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チャタム | |||||||||||
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 2013年8月のチャタム鉄道博物館 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 153 Depot Road マサチューセッツ州チャタム | ||||||||||
| 座標 | 北緯41度41分09秒 西経69度57分42秒 / 北緯41.68575度 西経69.96165度 / 41.68575; -69.96165 | ||||||||||
| 所有者 | チャタム町[1] | ||||||||||
| 行 | チャタム支店 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1887年11月21日 | ||||||||||
| 閉鎖 | 1931年（旅客サービス） 1937年（貨物） | ||||||||||
| 再建 | 1960年（博物館として） | ||||||||||
| 以前のサービス | |||||||||||
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チャタム鉄道駅 | |||||||||||
| 建築家 | デイヴィッド・ハウズ[2] | ||||||||||
| 建築様式 | クイーン アン、スティック、イーストレイク | ||||||||||
| NRHP参照 番号 | 78000422 | ||||||||||
| NRHPに追加されました | 1978年[2] | ||||||||||
チャタム駅は、マサチューセッツ州チャタムのデポ ロードにあるかつての鉄道駅です。1887 年から 1937 年まで使用され、 1960 年からはチャタム鉄道博物館になっています。この駅は、1978 年にチャタム鉄道駅として国家歴史登録財に登録されました。
歴史
チャタム鉄道は1887年11月21日にハーウィッチとチャタムの間で開通した。 [3] [4]この鉄道はすぐに、ケープコッドのすべての鉄道路線を管理していたオールドコロニー鉄道によってチャタム支線として借り受けられた。 [5] [6]オールドコロニーは1893年にニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道によって借り受けられた。[5]
チャタム駅は1+1 ⁄ 2階建ての木造建築で、切妻屋根。建物の北側には八角形の塔が突き出ており、その基部は線路側の出窓として機能している。敷地内には貨物室、機関室、車両室、道具小屋もあった。 [2]
1926年に落雷によりキューポラが損傷した。[7]チャタム支線の旅客サービスは1931年に終了し、ケープコッドで最初に運行を停止した路線となった。[5] [8]貨物サービスは1937年に路線が廃止されるまで続いた。 [9] [10]駅は個人に売却され、チャタムを除くすべての駅が最終的に取り壊された。[2]チャタムの貨物駅は1940年代に芸術家アリス・シュタルクネヒトの邸宅に移された。[11]
駅舎は1957年から1958年にかけて取り壊しが提案されたが、1959年にフィリス・グレイブス・コックスが博物館として購入。翌年にかけて修復され、1960年7月にチャタム鉄道博物館として再オープンした。駅舎は1978年に「チャタム鉄道駅」として国家歴史登録財に登録された。 [2]貨物駅舎は1977年にチャタムのオールド・アトウッド・ハウス博物館の敷地内に移された。[11]
チャタム鉄道博物館には、1939年のニューヨーク万国博覧会で使用されたニューヨーク・セントラル鉄道の模型機関車など、鉄道関連の遺物が展示されている。その他の展示品には、当時のままの稼働中のウェスタン・ユニオンの電信機器、ランタン、バッジ、標識、工具、時刻表、メニュー、パス、宣伝用パンフレット、オリジナルの絵画や版画、カレンダー、復元された1910年式の貨車などがある。貨車は1962年にニューヨーク・セントラル鉄道から寄贈された。[2]
参照
参考文献
- ^ 「Chatham Railroad Museum」マサチューセッツ州チャタム町。2010年10月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ abcdef Mallory, Blaine; Orfant, Joseph; Baisly, Clair; Buckley, Thomas; James, Mary (1978 年 3 月 14 日)。「推薦書: Chatham Railroad Depot」。国家歴史登録財。国立公園局。
- ^ 「チャタムの新鉄道開通」。ボストン・グローブ。1887年11月16日。p.8 – Newspapers.comより。
- ^ 「チャタムの新鉄道が開通」。ボストン・グローブ。1887年11月21日。1ページ – Newspapers.com経由。
- ^ abc カール、ロナルド・デール（2017年）。南ニューイングランドの鉄道路線（第2版）。ブランチラインプレス。pp.408–414。ISBN 9780942147124。
- ^ オールドコロニー鉄道会社の株主への第24回年次報告書。オールドコロニー鉄道会社。1887年11月。7ページ。
- ^ 「雷から逃れる男」。ボストン・グローブ。1926年8月16日。2ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「ガソリン車維持を要求」。ボストン・グローブ紙、1930年7月29日、15ページ – Newspapers.comより。
- ^ 「ハーウィッチからチャタムまでの鉄道路線を廃止へ」。ボストン・グローブ。1937年5月22日。7ページ – Newspapers.com経由。
- ^ 「3駅の7マイルケープ鉄道、最終列車が走り去る中市場に登場」ボストン・グローブ紙、1937年7月8日、28ページ – Newspapers.comより。
- ^ ab Roy, John H. Jr. (2007). 「南ニューイングランドの鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド」 Branch Line Press. p. 138. ISBN 9780942147087。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのチャタム駅 (マサチューセッツ州) に関連するメディア
- チャタム鉄道博物館