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| チャーリー・エリオット | |
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 チャーリー・エリオット、マルセル・ブサックのカラーを着用（ギャラハーのタバコカード、1936 年） | |
| 職業 | 騎手、調教師 |
| 生まれる | 1904年10月3日 |
| 死亡 | 1979年1月6日（享年74歳） |
| 主要なレースでの勝利 | |
| 騎手としての英国クラシックレース勝利数: [1] 1,000ギニー(4) 2,000ギニー(5) エプソムオークス(2) エプソムダービー(3) | |
| レース賞 | |
1923年、1924年英国平地競馬チャンピオンジョッキー | |
| 重要な馬 | |
| コリーダ、カラカラ、ニンバス、アルバール | |
エドワード・チャールズ・エリオット（1904年 - 1979年）は、平地競馬で2度イギリスチャンピオンに輝いた 騎手であった。
1923年に最初の騎手タイトル（スティーブ・ドナヒューと共同で獲得）を獲得したとき、彼はまだジョン・L・ジャーヴィスの見習いだった。[1]彼は翌年も再び優勝し、合計106勝を挙げた。彼の初期のクラシック競走での成功の中には、コールボーイでの1927年のダービーがある。
彼は騎手としてのキャリアの大半をフランスで過ごし、マルセル・ブサック騎手のもとで騎乗し、1935年にはアブジャーでミドルパークステークスを制覇した。[2] 1953年に騎乗を引退した後もフランスに戻り、ブサック騎手のもとで調教を行った。フランスでは、1936年と1937年にコリダで凱旋門賞、1946年にはカラカラで優勝し、1939年にはファリスでパリ大賞に優勝した。彼はイギリスでもボワ・ルーセルで1938年にダービーを制覇するなど、大きな勝利を収め続けた。
戦後はジョージ・コリング騎手のもとで騎乗した。コリング騎手が病気で調教できなくなったとき、彼はニンバスを1949年の2000ギニーとダービーに出場させ、優勝させた。1951年には、スプリームコートで第1回キングジョージ6世・クイーンエリザベスステークスを制した。彼はブーサック騎手のもとでフルタイムの調教を始めたが、1958年にそれが終わった後、ニューマーケットのマシェルハウスでも5年間調教し、1963年に引退した。
彼は合計14回の英国クラシックレースで優勝し、1999年にはレーシングポスト誌の20世紀のトップ50騎手リストで6位にランクされました。[3]レーシングポストは彼の失敗を馬から降りること、つまりギャンブルとビジネスセンスの欠如と指摘しました。
大きな勝利
クラシック
- 1,000ギニー– (4) -プラック (1924)、フォーコース (1931)、キャンディ (1932)、ピクチャープレイ(1944)
- 2,000 ギニー– (5) -エランゴワン (1923)、フラミンゴ (1928)、ジェベル 1940、ランバート シムネル(1941)、ニンバス(1949)
- ダービー– (3) -コールボーイ(1927)、ボワ・ルーセル(1938)、ニンバス(1949)
- オークス– (2) -ブルレット (1931)、ホワイ・ハーリー(1943)
その他の選択されたレース
- アスコットゴールドカップ–ゴールデンミス（1922）
- エクリプスステークス–ゴールデンミス（1922）
- キングススタンドステークス–ゴールドブリッジ（1934）
- ジョージ6世とエリザベス女王ステークス-最高裁判所（1951年）
- ナンソープステークス-ゴールドブリッジ（1934）
参考文献