チャールズ・J・ドンラン

チャールズ・J・ドンラン
生まれる	( 1916-07-15 )1916年7月15日 米国マサチューセッツ州ローレンス
死亡	2011年9月28日(2011-09-28)（享年95歳） ウィリアムズバーグ、バージニア州、米国
母校	マサチューセッツ工科大学（BS、1938年）
職業	航空エンジニア
活動年数	1938–1976
受賞歴	NASA 傑出したサービス賞 NASA 卓越したサービス賞 NASA 優れた公共リーダーシップ賞

チャールズ・ジョセフ・ドンラン（1916年7月15日 - 2011年9月28日）は、アメリカのNASAの研究者兼管理者であり、NASAの施設や研究技術の開発、有人および無人の宇宙探査を支援する技術プログラムの策定、実施、指導に携わった。

ドンランは1916年7月15日にマサチューセッツ州ローレンスで生まれた。 ^[1]マサチューセッツ州ノースアンドーバーの公立学校で教育を受け、 1938年6月にマサチューセッツ工科大学で航空工学 の理学士号を取得した。アメリカ航空宇宙局（NASA）の前身である国家航空諮問委員会（NACA）の事務局長ジョン・ビクトリーから、同委員会でのポジションをオファーされた。 ^[2]

ドンランはバージニア州ハンプトンに移り^[1]、NACAのラングレー記念航空研究所に入所し、チャールズ・H・ジマーマンが設計した15フィート（4.6メートル）の自由回転トンネルで2年間働いた。その後、ロバート・T・ジョーンズのもとで1年間働いた^[2]。

第二次世界大戦中、ドンランは2つの新しい7×10フィート（2.1×3.0メートル）のトンネルの設計と運用に携わり、1945年から1952年まで施設の所長にまで昇進した。彼は後退翼の科学と工学に貢献し、初期の後退翼戦闘機に影響を与えたピッチアップの問題を調査・解決し、ベルX-1用の可変後退翼を開発した。彼はまた、ヴォートF-8クルセイダーなどの戦闘機の開発にも携わった。^[2]

ドンランは、 X-15プログラムを監督するNACA研究航空機パネルのメンバーとしてラングレーを代表した。また、ラングレーのディレクターであるフロイド・L・トンプソンの技術アシスタントも務めた。 1958年にスペースタスクグループ（STG）が結成されると、トンプソンはロバート・R・ギルルースの下でその副責任者になるようドンランに依頼した。ドンランは、マーキュリー計画（後にマーキュリーセブンとなる）の宇宙飛行士の募集と訓練の任務を与えられた。彼はまた、マクドネル・エアクラフト社に発注されたマーキュリー宇宙船の入札を評価するSTGチームの責任者でもあった。^[2]

1960年、ドンランはSTGを離れ、ラングレー宇宙基地の副所長に就任。1967年には副所長に就任。月周回衛星計画を監督した。1968年5月1日、ワシントンDCのNASA本部で有人宇宙飛行（技術）担当副次官に就任。 1970年11月から1973年4月までスペースシャトル計画の所長を務めた。1976年にNASAを退職し、防衛分析研究所のコンサルタントとなった。^[2]

ドンランはNASAでの長いキャリアの中で、 1963年のNASA優秀リーダーシップ賞、1968年の優秀リーダーシップ特別賞、 1971年のNASA傑出したサービス賞、1976年のNASA例外的業績賞、 1976年のNASA例外的サービス賞など、多くの栄誉と賞を受賞しました。彼は1938年にタウベータパイ協会の会員となり、アメリカ航空学会のフェローでもありました。彼は1976年にアメリカ宇宙学会からランドルフ・ラヴレス2世賞、1977年にドイツ航空振興協会からオイゲン・ザンガー賞を受賞し、 1972年にオハイオ・ノーザン大学から名誉航空工学博士号を授与されました。 ^[2]

ドンランは1968年から1998年までバージニア州アレクサンドリアに住み、その後バージニア州バージニアビーチに住み、2005年にバージニア州ウィリアムズバーグのパトリオットコロニーに引っ越した。2011年9月28日にそこで亡くなった。息子のチャールズ・J・ドンラン2世が残された。妻は彼より先に亡くなり、もう一人の息子リチャード・M・ドンランもベトナム戦争中の1969年2月28日にビントゥアン省で戦死した。^{[1] [3]}