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チャンギ空軍基地（東）は、チャンギ東複合施設としても知られ、既存のチャンギ空軍基地の拡張部分であり、現在はチャンギ空軍基地（西）と改名されている。チャンギ空港の東約2キロメートル、チャンギ海軍基地の西約1.5キロメートルに位置するこの施設は、軍事および航空インフラのニーズをサポートするために開発された。2002年7月15日に起工式が行われ[ 1 ]、2004年11月29日に正式に開所した。開発の一環として、当初は長さ約2,748メートルの新しい滑走路02R/20Lが建設された[ 2 ] 。
02R/20L滑走路はその後4,000メートルまで延長され、現在はチャンギ空港の他の部分とも物理的に接続されており、民間利用にも使用されています。[ 3 ]この滑走路は、第5ターミナルが運用開始されると、民間と軍事の両方の運用に使用されます。さらに、タナメラ・コースト・ロードに隣接する空軍基地の東側に、03/21と指定された4番目の滑走路が現在建設中です。デュアルユース滑走路とは異なり、この新しい滑走路は軍事専用です。[ 4 ]
チャンギ空軍基地（東）の施設は、シンガポール空軍第145飛行隊の本拠地であり、同飛行隊はF-16Dブロック52+ファイティングファルコンを運用している。これらの航空機は、航続距離の延長と地上攻撃能力で知られている。同基地には、第208飛行隊、第808飛行隊、第508飛行隊も駐屯している。南シナ海に近いことから、テンガ空軍基地やパヤレバー空軍基地に比べて運用上の優位性があり、航空機はより迅速に洋上訓練区域に到達できる。第145飛行隊は、他の空軍基地と比較して移動時間を最大5～10分短縮できるため、燃料の節約、運用コストの削減、迅速な対応が可能となる。
チャンギ・イーストの滑走路は、進行中の第5ターミナル開発に関連する航空交通量の増加に対応するため、2020年代初頭に段階的に4,000メートルまで延長されました。完全に完成すると、改良された滑走路は民間と軍の共同運用をサポートします。[ 5 ]チャンギ空港の大規模な拡張計画の一環として、またパヤレバー空軍基地の最終的な移転を円滑にするため、チャンギ・イーストの飛行場はさらなる開発のために一時的に閉鎖され、2018年末に再開されました。[ 6 ]
航空戦闘軍団（ACC）「冷静沈着かつ致命的」
航空戦力発電軍団（APGC）「発電と維持」
また、空軍基地の北端の境界フェンスのすぐ外側には、シンガポール航空ショーの常設会場である新しいチャンギ展示センターがあり、2007年9月に完成し、2008年2月に初開催されたシンガポール航空ショー2008の会場にもなりました。直近の航空ショーは2026年2月3日から8日まで開催されました。
2011年11月1日、シンガポールは五カ国防衛協定（FPDA）の40周年記念式典を開催し、署名国5カ国すべての国防大臣、航空機、軍人が式典に参加するために空軍基地に集結した。空軍基地の分散エリアに駐機しているのが確認された参加航空機の中には、シンガポール空軍のF-15SGストライクイーグル、イギリス空軍のタイフーンFGR4、オーストラリア空軍のF/A-18Aホーネット、マレーシア空軍のF/A-18Dホーネット、ニュージーランド空軍のP-3K2オリオンなどがあった。[ 7 ]その後、シンガポールの国防大臣ン・エン・ヘン氏がシンガポールのイスタナ宮殿で盛大な晩餐会を主催し、シンガポールのリー・シェンロン首相を表敬訪問して様々な問題について話し合った。コードネーム「ベルサマ・リマ演習」と呼ばれるこの3日間の合同演習は、参加国すべての準備態勢と協力関係を試すものと期待されており、2011年11月4日に終了する予定である。[ 8 ]
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