センテニアルモノレール

ロイ・ストーン将軍のセンテニアルモノレールは、1876年にフィラデルフィア（ペンシルベニア州）で開催されたアメリカ初の公式万国博覧会であるセンテニアル国際博覧会で披露されました。この博覧会は、独立宣言100周年を祝うために開催されました。^[1]

線路の長さは約155メートル（170ヤード）で、フェアモントパークの園芸館と農業館を結んでいた。ビクトリア朝の アールデコ様式で精巧に装飾された2階建ての鉄道車両が1両使用されていた。この鉄道車両には荷重を支える2つのフランジ付き車輪が付いており、そのうち1つは「ラ・フランス」タイプのロータリー蒸気機関で駆動されていた。^[2]

コンセプトはラルティーグモノレールと似ており、荷重支持レールは木製のAフレームの上に設置されていた。1,346 mm (4 フィート 5 インチ) 下には、車両のバランスをとるためのガイドレールが 2 本あった。荷重支持車輪の直径は 711 mm (28 インチ) であった。ボイラーは従来の蒸気機関のものと似ており、長さは 6,400 mm (21 フィート)、直径は 863 mm (34 インチ) であった。^[1]運転室は後端にあり、そのすぐ下に 2 つの水タンクがあり、その後ろには石炭が積まれていた。^[3]

このデモンストレーターの改良版は1878年にペンシルバニア州のブラッドフォード・アンド・フォスター・ブルック鉄道で使用された。^[2]

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