カウッド橋

カウッド橋
座標	北緯53°50′01″ 西経1°07′42″ / 北緯53.8337° 西経1.1282° / 53.8337; -1.1282
運ぶ	B1222道路
十字架	ウーズ川
ロケール	カウッド、ノース・ヨークシャー
遺産としての地位	グレードII指定
特徴
デザイン	旋回橋
全長	295フィート（90メートル）
歴史
オープン	1872年7月31日 ( 1872-07-31 )
位置

カウッド橋は、イングランド北ヨークシャー州のヨークシャー川ウーズ川に架かる旋回橋です。建設は1870年にカウッド橋橋梁会社が設立され認可されました。^{[1] 1872年7月31日に}フェリーの代わりとして開通し、ナバーンとセルビーのほぼ中間に位置しています。カウッド村から川を渡る唯一の橋です。グレードIIに指定されています。^[2]

カウッドの地元住民は渡し船での渡河は遅く、時には危険でさえあると考えていた。渡し船に代わる橋の提案は1870年に国王の裁可を得た。 ^[3]橋は1872年7月に1万2000ポンドの費用で開通した。橋は5スパンで、そのうち2つは旋回部で、橋の位置する川の幅は50ヤード（46メートル）であるにもかかわらず、長さは295フィート（90メートル）に及んでいる。^{[4] [5]}

ノース・ヨークシャー州議会が維持管理を担当するこの橋は、2017年まで重量制限が7.5トン（8.3トン）であったが、追加の補強工事が行われ、重量制限が10トン（11トン）に引き上げられた。^{[6] [7]重量制限や赤信号を順守しない交通を監視し、職員が両方向の交通を確認できるように、} CCTVカメラが設置されている。CCTVに映った重量超過車両や赤信号無視車両は州議会の方針で起訴される。これまでの罰金は最高900ポンドであった。橋を渡る車両にはかつて通行料が課せられていたが、この制度は1882年にノース・ライディング州議会が橋を購入した際に廃止された。^[8]

この橋は老朽化もあって多くの問題が発生しているが、主な原因は、特に最大総重量（MGW）を超える荷物を積んだ大型貨物車両や重荷を積んだ農業用車両が橋を利用することが増え、損傷を引き起こしていることである。^{[9] [10] [11]}問題には、ロックピンが外れたり、支持構造に亀裂が生じたり、旋回機構が動かなくなったりすることなどがあり、交通渋滞や渋滞を引き起こしている。

2003年10月、車両が安全柵に衝突したため、橋は緊急修理作業のため5日間閉鎖された。

その後の調査で、橋のヨーク側では橋の全長に渡って鋼板の支持部に3つの大きな亀裂が生じており、橋が崩壊寸前であることが判明した。川の交通は停止され、一時的な対策として数時間以内に新しい鋼板が取り付けられた。

恒久的な修理には、元の2倍の厚さの鋼板をデッキ全体に沿って取り付けることが含まれていました。

2015年12月下旬、大雨によりイングランド北部とウェールズの広い範囲で洪水が発生しました。カウッドのウーズ川は橋のデッキを越えて流れました。^[12]

• カウッドの指定建造物