コードロン C.109

C.109
1957年5月、パリ近郊のミトリー・モリ飛行場で飛行可能なコードロンC.109 F-PFLN
役割	多用途航空機 航空機の種類
メーカー	コードロン
初飛行	1925年5月
建造数	24

コードロン C.109は、1920 年代後半に フランスで製造された軽多用途航空機です。

C.109は、固定式テールスキッド降着装置を備えた従来型のパラソル翼の支柱付き単葉機であった。操縦士と1人の乗客は、オープンコックピットにタンデムで座った。C.109は当時の多くの記録挑戦に使用され、^[1] 350 kg未満クラスの距離記録を樹立した。1927年5月19日（ジュスト・トーレ操縦）には868 km、1927年10月27日（マックス・ニッピング操縦）には1,581 km、1929年7月27日には女性の飛行時間記録26時間47分（マリーズ・バスティエ操縦）や、女性初の地中海横断であるレナ・バーンスタイン（1929年8月19日）の2,268 kmが記録された。^[1]

少なくとも 1 機の航空機が戦後も飛行可能であり、F -PFLN と戦前のF-AIQI は1957 年にパリ近郊のミトリー・モリ飛行場で飛行可能であった。この航空機はル・ブルジェの航空宇宙博物館のコレクションに所蔵されているが、現在は一般公開されていない。

C.109

2人乗りの軽多用途航空機。^[2]

C.109.2

現存する C.109 の 1 機には、63 kW (85 hp) のSalmson 5Aq星型エンジンが搭載されていました。

110年頃

2機のみが製造された。45kW（60馬力）のサルムソン5AC星型エンジンを搭載。^{[1] [3]}

113年頃

C.110の開発型で、60馬力（45kW）のアンザニ6A-3エンジンを搭載している。^[4]

114年頃

アンザニ製6気筒星型エンジンを搭載。^[1]

117年頃

45kW（60馬力）のサルムソン5Ac星型エンジンを搭載。^{[1] [5]}

 フランス

• フランス空軍

データはLes Avions Caudronsより^[1] 、 Jane's all the World's Aircraft 1928 ^[6]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 6.44 m (21 フィート 2 インチ)
• 翼幅: 11.50 m (37 フィート 9 インチ)
• 高さ: 2.53 m (8 フィート 4 インチ)
• 翼面積: 19.14 m ² (206.0 平方フィート)
• 自重: 328 kg (723 ポンド)
• 総重量: 572 kg (1,261 ポンド)
• 燃料容量: 653 kg (1,440 ポンド) (約 460 L (120 米ガロン、100 英ガロン))
• 動力源:サルムソン 9AD 9気筒エンジン1基、30kW (40hp)
• プロペラ: 2枚羽根固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度:海面で時速 122.5 km (時速 76.1 マイル、66.1 ノット)
• 耐久時間: 4時間
• 高度までの所要時間: 8 分で 500 メートル (1,600 フィート)
• 出力/質量: 0.0649 kW/kg (0.0395 hp/lb)

• ムーラン、ジャック＆コニー、クリストフ（2001年5月）。 「航空は彼女の生涯だった：レナ・バーンスタイン」。Avions: Toute l'Aéronautique et Son histoire (フランス語) (98): 59–60。ISSN  1243-8650。

ウィキメディア・コモンズには、 Caudron C.109に関連するメディアがあります。

• テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 239。
• 世界航空機情報ファイル。ロンドン：ブライトスター出版。pp. ファイル891シート14。