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キャッスルトン、バーモント州 | |||||||||||||||||
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 2010 年のキャッスルトン駅 | |||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||
| 位置 | 266メインストリート キャッスルトン、バーモント州 、アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43°36′48″ 西経73°10′17″ / 北緯43.61333° 西経73.17139° / 43.61333; -73.17139 | ||||||||||||||||
| 所有者 | キャッスルトンデポ LLC | ||||||||||||||||
| 行 | VRSクラレンドン・アンド・ピッツフォード鉄道 | ||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||
| 接続 |  バス：フェアヘブン-ラトランドコネクター | ||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||
| 状態 | 待合室のある無人駅 | ||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: CNV | ||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||
| オープン | 1850年（R&W） 2010年1月2日（アムトラック）[1] | ||||||||||||||||
| 再建 | 2005–2009 | ||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||
| 2023年度 | 2,907 [2] (アムトラック) | ||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||
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キャッスルトン駅は、バーモント州キャッスルトンにあるアムトラックの都市間鉄道駅です。元々は1850 年にラトランド アンド ホワイトホール鉄道によって建設されましたが、現在は民間所有の駅で、デラウェア アンド ハドソン レイル トレイルの北端の向かい側にあります。キャッスルトン駅は、 2010 年 1 月にイーサン アレン エクスプレスのフェア ヘブン駅に代わって開設されました。キャッスルトン大学とボモシーン湖の近くにあります。
駅には線路の東側に 低い位置にある短い木製の側プラットホームが1 つあります。
歴史
駅舎は1850年に建設されました。[1]ホワイトホールとラトランド間の路線の旅客サービスは1934年6月24日に終了しました。 [3] [4] 1966年にデラウェア・アンド・ハドソン鉄道は駅をヤクボウスキー家に売却しました。[1]
イーサン・アレン・エクスプレスは1996年12月2日にニューヨーク市とラトランドの間で運行を開始しました。 [5] [6] 1997年11月にフェアヘブンにインフィルステーションが開設されました。[ 7]
フェアヘブンは観光客があまりいない小さな町で、2007年度の駅の利用者はわずか2,205人だった。[8] 2005年、ヤクボウスキー一家はキャッスルトン駅の改修を始めた。2010年1月、フェアヘブン駅はキャッスルトン大学やボモシーン湖へのアクセスが良いキャッスルトン駅に置き換えられた。キャッスルトン駅は1月2日に開業し、フェアヘブン駅は1月9日まで使用された。[1]
2016年から2018年にかけて、新しいプラットフォームの設置を含む駅のアクセシビリティの改善が行われました。[9] 2020年3月から2021年7月19日まで、 COVID-19パンデミックに対応してバーモント州のすべてのアムトラックのサービスが停止され、イーサン・アレン・エクスプレスはアルバニー・レンセリア駅まで短縮されました。[10] [11] [12]
参考文献
- ^ abcd 「AMTRAK イーサン・アレン・エクスプレス、バーモント州キャッスルトンの改装された車両基地で運行開始」(PDF) (プレスリリース)。アムトラック。2009年12月29日。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：バーモント州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月30日閲覧。
- ^ 「D. & H. が市内発着の旅客列車の運行を停止」。ラトランド・デイリー・ヘラルド。1934 年 5 月 26 日。1 ページ – Newspapers.com より。
- ^ 「新しいバス路線を計画」。The Enterprise and Vermonter 1934年6月15日、p. 7 – Newspapers.com経由。
- ^ 「 アムトラックの歴史」(PDF)。アムトラックインク。18 (11)。2013年12月。
- ^ ロイド、バーバラ（1996年12月19日）。「バーモントへの列車旅行は楽しい」ニューヨークタイムズ。 2010年8月14日閲覧。
- ^ 「アムトラック北東部時刻表: 1997-98年秋冬」アムトラック、1997年10月26日 - 鉄道時刻表博物館経由。
- ^ 「Amtrak Fact Sheet, FY2007, State of Vermont」(PDF)。Amtrak。2008年1月。2008年6月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ バルセロス、ケイト（2018年10月4日）。「アムトラック駅の修理が完了」。ラトランド・デイリー・ヘラルド。pp. A1、A5 – Newspapers.com経由。
- ^ 「コロナウイルスによるサービス調整」（プレスリリース）。アムトラック。2020年3月24日。2020年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月25日閲覧。
- ^ 「バーモント州、コロナ禍でアムトラックの運行再開」APニュース2021年7月19日2021年7月28日閲覧。
- ^ 「アムトラックとバーモント州交通局がバーモント州の列車の復活を記念し、1ドルのチケット、夏の旅行半額、特別イベントを開催」アムトラックメディアセンター。2021年7月13日。 2021年7月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのキャッスルトン駅 (バーモント州) に関連するメディア
- キャッスルトン、バーモント州 – アムトラック
- キャッスルトン、バーモント州 – グレート アメリカン ステーションズ (アムトラック) の駅の歴史