
カール・フレドリクセン輸送作戦は、ナチスドイツによるノルウェー占領中に、迫害、移送、そして死の収容所での殺害から逃れるユダヤ人やその他の迫害されたノルウェー人を助けるために行われた作戦のコード名であった。 [1]
背景
ノルウェーのナチス政権は、ユダヤ人の登録、没収、抑留、強制収容、そして最終的には主にアウシュビッツへのユダヤ人の移送という一連の手順でホロコーストを遂行した。一部のユダヤ人は戦争初期にノルウェーからスウェーデンに逃れていたが、ほとんどのユダヤ人は1942年10月26日まで自宅に留まっていた。その時点で、ほとんどの男性は逮捕され、捕虜収容所に拘留され、女性と子供は毎日最寄りの警察署に出頭するよう命じられた。
脱出作戦
ノルウェーのレジスタンス運動はスウェーデンへの逃亡ルートのネットワークを維持していたものの、強制移送に直面したユダヤ人の切迫した窮状に対処する準備はできていなかった。さらに、1942 年にユダヤ人が逮捕され強制移送されると同時に、ゲシュタポはノルウェーのレジスタンス運動のメンバーを特定し逮捕する攻撃を開始した。これにより、既存の逃亡ルートの存続可能性と容量の両方に圧力がかかった。
カール・フレドリクセン運輸(ノルウェー国王ホーコン7世、本名クリスチャン・フレデリック・カール・ゲオルク・ヴァルデマール・アクセルにちなんで名付けられた)は、4人のユダヤ系ノルウェー人が苗木園の所有者ロルフ・A・シヴェルセンの玄関口に現れ、助けを求めたことから始まった。ミロルグのリーダーの一人、オーレ・ベルグを通じて、シヴェルセンはアルフ・トレフ・ペッターセンに連絡を取った。ペッターセンは、クヴィスリング政権への忠誠の誓いを拒否したためにノルウェー警察から解雇されていた。ペッターセンは輸送管理のために雇われており、オスロからエストフォルトを経由してスウェーデン国境までの道路に精通していた。[2] [3]
数回の夜間の運転から始まったものが、大規模な作戦に発展した。このグループはすべての難民を受け入れたが、支払える者には180クローネを請求した。やがて、ノルウェーのレジスタンス組織シヴォルグが秘密のネットワークと資金を投入した。ペッターセン、その妻ゲルト、シヴェルセン、レジスタンス指導者のレイダー・ラーセンがこの作戦を指揮した。合計で約1,000人の難民が安全な場所に移送され、そのうち約500人がユダヤ人だった。カール・フレドリクセン輸送という名前は、亡命中のノルウェー王ホーコン7世の本名であるフレドリクの息子カールに基づいているが、一般的なノルウェーの名前のようにも聞こえた。[4] [5]
難民たちはオスロのカール・ベルナー広場近くにあるシヴェルセンの保育園にたどり着くと[6]、トラックの荷台に乗せられ、防水シートで覆われた。子どもたちはしばしば鎮静剤を投与された。ゲルト・ペッターセンは船荷証券やその他の必要書類を偽造した。ルート沿いのシヴェルセンのネットワークはドイツや国境警察のパトロールを監視していた。

ルートは多少異なるが、通常はスウェーデン国境のわずか数百ヤード手前のオルドゥゼテル付近で終わる。難民たちはこの最後の距離を歩くことになる。[7]
作戦は1942年11月下旬に開始された。1週間にトラック10台分ほどが夜の闇の中、ヘッドライトを消して国境まで往復した。1月中旬までに、このネットワークはノルウェーの協力者に侵入され、閉鎖を余儀なくされた。ペッターセン夫妻はセダンで国境に突入し、スウェーデンに入国した直後に車軸を壊した。ロルフ・シヴェルセンはオスロに留まったが、6月に無関係の事件で逮捕された。1944年11月にトランドゥムスコーゲンで処刑された。 [1]
記念
これは第二次世界大戦中のノルウェー最大の救出作戦であったが、何十年もの間、事実上知られていなかった。作戦上の安全を保つため、難民たちは自分たちがより大きな計画の一部であることを知らず、救助者の身元は秘密にされていた。ノルウェーからスウェーデンへの難民の流れを専門とする歴史家、ラグナル・ウルステインが、アルフ・トレフ・ペッターセンとのインタビューで最も重要な特徴を明らかにした。オスロ・ユダヤ博物館はウルステインが始めた研究を継続し、ゲルト・ペッターセンが亡くなる前にインタビューを行った。[3]
2010年9月、スウェーデン国境に続く私道の分岐点に記念銘板と鋳鉄製のトラックが設置された。映画製作者のロバート・マーフリーはこの作戦に関する映画を製作中で、オスロ・ユダヤ博物館の歴史家マッツ・タンゲストゥエンは本を執筆中。また、芸術家のヴィクター・リンドはシヴェルセンの保育園の跡地に「ここは良い場所」(Dette er et fint sted)と名付けた公共スペースを造っている。[3] [8]
この作戦にちなんで名付けられた自転車旅行は、8月中旬にフェットスンドから出発し、本来のルートに沿ってスウェーデン国境まで続く。ペッターセン夫妻の孫娘、アネ・ムンケビーがこの旅行を企画した。
余波
2018年にマルテ・ミシュレは著書の中で「レイダー・ラーセン」について言及したが、2021年にレイダー・ラーセンと同名の人物について分析したことを謝罪した。[9]
参考文献
- ^ ab Lundgaard、ヒルデ (2008-12-30)。 「Sterkt møte med en ukjent fortid」(ノルウェー語)。オスロ:アフテンポステン。 2008 年 12 月 31 日にオリジナルからアーカイブされました。2008 年12 月 31 日に取得。
- ^ ウルスタイン、ラグナル(1977)。Svensketrafikken (ノルウェー語)。 Vol. 1. オスロ: Det Norske samlaget。 239–250ページ。ISBN 82-521-0413-4。
- ^ abc ブレッケ、イングリッド (2010-06-26)。 「Planlegger film om krigsdrama」(ノルウェー語)。オスロ:アフテンポステン。 2010 年 6 月 29 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 7 月 13 日に取得。
- ^ Ragnar, Ulstein (1985). 「第二次世界大戦中のノルウェーにおける約 1000 人のユダヤ人の救出」。ニューヘブン: イェール大学、ジェノサイド研究プログラム。2009年 4 月 17 日時点のオリジナル(Microsoft Word 文書)からアーカイブ。2008 年12 月 31 日閲覧。
- ^ アブラハムセン、サミュエル(1991)。ノルウェーのホロコーストへの対応:歴史的視点。ホロコースト図書館。pp. 20。ISBN 0-89604-117-4。
- ^ 保育園はその後取り壊されましたが、場所は59°55′38″N 10°46′53″E / 59.927343°N 10.781391°E / 59.927343; 10.781391です。
- ^ ウルスタイン、ラグナル (2006)。Jødar på flukt (ノルウェー語) (第 2 版)。オスロ:デット・ノルスケ・サムラゲット。ISBN 978-82-521-6988-1。
- ^ ブレッケ、イングリッド (2010-04-22)。 「Gartner hedres med minnepark i Oslo」(ノルウェー語)。オスロ:アフテンポステン。 2010 年 4 月 25 日にオリジナルからアーカイブされました。2010 年 8 月 17 日に取得。
- ^ https://www.vg.no/rampelys/bok/i/0Ko3qE/marte-michelet-beklager-deler-av-omstridt-bok 「アンドレ・アー・アット・フン・ナヴンギルから、人物は私がデッテ・ファームメット、ブラント・アネット・レイダー・ラーセンへ。私はレイダー・ラーセンの分析官でマルテ・ミシュレに意見を言いました。」
