Loading article…
| カプロニ Ca.9 | |
|---|---|
| カプローニ Ca.9 は、トレントのジャンニ カプローニ航空博物館に展示されています。 | |
| 役割 | 実験機 |
| メーカー | カプロニ |
| 初飛行 | 1911 |
| 状態 | 引退 |
| 建造数 | 1 |
カプロニCa.9 は、 1910 年代初頭にカプロニ社によって設計、製造された単発単葉機でした。
デザイン
Ca.9 は、木製の構造とキャンバス張りの現代的な高翼単葉機で、ロールを制御するための主翼ワーピングシステムを備え、胴体とその上の特別な構造物に接続された金属製のタイ ロッドによって補強されている点で、カプロニ Ca.8 と非常によく似ていました。胴体は木製の格子構造をベースとし、さらに金属製のケーブルで補強され、前半部分のみが布張りされていました。尾翼もキャンバス張りの同じ木製の構造が特徴的でした。
固定式の着陸装置は、湾曲したスキッドを備えた2つの車輪で構成されていました。固定ピッチの2枚羽根の木製プロペラを動かすエンジンは、Y字型の3気筒アンザニで、 35馬力(26kW)の出力を発揮しました。[1]
キャリア
1911年の夏に初飛行したCa.9は、ヴィッツォーラ・ティチーノのカプロニ工房に併設された飛行学校で運用された。1912年1月20日、カプロニ学校の教官エンリコ・コビオーニの操縦で、Ca.9は40馬力(30kW)未満の航空機の世界速度記録を破った。[2]
仕様
Gli aeroplani Caproni – Studi – Progetti – Realizzazioni 1908-1935からのデータ、 [1] Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore ecostruttore di ali italiane [3]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 7.8 m (25 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 8.88 m (29 フィート 2 インチ)
- 高さ: 3 m (9 フィート 10 インチ)
- 翼面積: 16 m 2 (170 平方フィート)
- 自重: 220 kg (485 ポンド)
- 総重量: 385 kg (849 ポンド)
- 動力源:アンザニ 3気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、26kW (35hp)
- プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 90 km/h (56 mph、49 kn)
参照
参考文献
- ^ ab Gli aeroplani Caproni – Studi – Progetti – Realizzazioni 1908-1935 (イタリア語)。カプローニ編集博物館。 1937年。
- ^ Giovanni Celoria、Tre anni di aviazione nella brughiera di Somma Lombardo (1910 年 4 月 5 日 – 1913 年 4 月 5 日)、ミラノ、Stab。ヒント。 Unione Cooperativa、1913 年、ISBN なし。 (Ristampato in edizione anastatica a cura di Romano Turrini、トレント、Il Sommolago – Museo dell'Aeronautica G. Caproni – Commune di Arco、2004)。
- ^ アバーテ、ロサリオ;アレジ、グレゴリー。アポストロ、ジョルジョ (1992)。Aeroplani Caproni – Gianni Caproni ideatore ecostruttore di ali italiane (イタリア語) (イタリア語 (英語でも利用可能) 版)。カプローニ美術館。 p. 241.
