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| 位置 | クロスサウンド グレイシャーベイ国立公園および保護区 ヤクタット、アラスカ州 |
|---|---|
| 座標 | 58°11′56″N 136°38′25″W / 58.19891°N 136.64018°W / 58.19891; -136.64018 |
| タワー | |
| 構築済み | 1925 |
| 財団 | ロック |
| 工事 | 鉄筋コンクリート |
| 自動化 | 1974 |
| 身長 | 25フィート(7.6メートル) |
| 形 | 屋根が平らで、上に低い塔がある家 |
| マーキング | アールデコ建築の 白い塔、黒いバルコニーとランタン |
| オペレーター | グレイシャーベイ国立公園および保護区[1] [2] |
| 遺産 | 国家歴史登録財に登録された場所 |
| ライト | |
| 焦点高さ | 105フィート(32メートル) |
| レンズ | 3次フレネルレンズ |
| 範囲 | 17海里(31 km; 20 mi) |
| 特性 | Fl W 6s.abr>主照明が消えた場合、非常灯(Fl W 6s)の明るさが下がります。 |
ケープスペンサー灯台 | |
アラスカ遺産資源調査
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| エリア | 1エーカー未満 |
| NRHP参照 番号 | 75002160 [3] |
| AHRS 番号 | XMF-042 |
| NRHPに追加されました | 1975年12月4日 |
ケープスペンサー灯台は、アメリカ合衆国アラスカ州、クロス サウンドとアイシー海峡の入り口の近くにある灯台です。この灯台は現在でも航行の補助として機能しています。この灯台は、グレイシャー ベイ国立公園および保護区の最南端にある小島にあります。
歴史
ケープ・スペンサーに標識灯を設置する要請は 1906 年にはすでにありましたが、この岩場に最初の光、つまり無人のアセチレン 灯が設置されたのは 1912 年になってからでした。ケープ・スペンサーを適切に示す灯台の資金は後に承認され、 1924 年 5 月に建設が開始されました。岩山の頂上には、霧信号装置と灯台守を収容するため、1 階建ての鉄筋コンクリートの建物 (51 フィート x 62 フィート) が建てられました。建物の屋根の中央からは、14 フィート x 14 フィートの塔がさらに 25 フィート高くそびえ立っていました。沿岸警備隊は1974 年にケープ・スペンサーからフレネル レンズを撤去しましたが、これは灯台が自動化されたのと同じ年です。高さ 70 フィートの岩山の頂上に建つ小さな灯台は、今でも重要な航行補助装置とみなされており、沿岸警備隊が定期的に視察しています。
ケープ スペンサー灯台の乗組員は、有人だったときは 4 人でした。1 人は一等甲板長補佐 (指揮官)、2 等機関手、水兵、火夫でした。各乗組員は島での任務に就き、その任務は 1 年間続きました。通常、この期間中に船員が離れることはありませんでした。各乗組員は自分の寝室を持ち、4 時間の見張りをしていました。灯台のメンテナンスだけでなく、無線による見張りも常駐していました。
物資はケチカンから出航するブイテンダーによって供給された。各乗組員には日当が与えられ、それは貯められて口座に積み立てられ、ケチカンの民間食料品店で食料を購入するために使われた。概して、乗組員たちは料理の腕にもよるが、非常に良い食事を摂っていた。軽構造物の地下には大きな食料貯蔵室と冷凍食品用の冷凍庫が2つあった。補給は天候や他の任務が許せば2週間ごとに行われた。補給船が来ない期間が3週間以上もあった。これは食料事情だけでなく、郵便物や映画の不足、基地がジュノーの西100マイル (160 km) にあるため他の娯楽がなかったことなどからも困難であった。
ステーションには、3 台の Caterpillar ディーゼル発電機が電力を供給していました。1 台は常時稼働し、ステーションに電力を供給していました。ステーションの周囲には、これらの発電機の燃料を保管するための貯蔵タンクが複数設置されていました。ステーションの下の階には、ボートハウスとクレーンエンジン棟がありました。クレーンは別の Caterpillar エンジンによって操作されていました。島には、四方を断崖絶壁がそびえ立つため、着陸できる場所はありませんでした。ヘリコプター以外で島に出入りするには、船外機を備えた 16 フィートのグラスファイバー製ボートにクレーンが取り付けられていました。男性たちはボートに乗り込み、クレーンで島の端まで揺られ、60 フィートの水面まで降ろされました。ボートに戻るには、崖の基部にあるフックの下を操作し、ボートを固定して持ち上げなければなりませんでした。言うまでもなく、これは簡単なことではなく、荒天時にはめったにできませんでした。補給も同様に、物資の積荷ネットをボートハウスのデッキに吊り上げて行われました。
ジュノーとの往復には、船でディックス アームというフィヨルドまで行き来した。島から約 1 マイルのところにあるこのフィヨルドは、ブッシュ パイロットが水上機を着陸させるのに静かな場所を提供していた。ディックス アームは、灯台に降りられるときには、乗組員のレクリエーションにも使われていた。この場所にはアメリカクロクマやハイイログマがたくさんおり、高い斜面にはドール シープがいた。海には巨大なオヒョウ、旬のサケ、巨大なタラバガニがたくさんいた。灯台の周りの岩だらけの島ではアザラシが日光浴をし、シャチの群れが灯台と岸の間を通り過ぎることも時々あった。
「孤立した任務」と考えられていたケープ・スペンサーは、沿岸警備隊が配置された基地の中では最悪でも、最も孤立した基地でもなかった。
1926年にアラスカで初めて無線標識灯が設置された灯台であった。[4]
この灯台は1975年に国家歴史登録財に登録された。[3]
参照
参考文献
- ^ Rowlett, Russ. 「アラスカの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年6月7日閲覧。
- ^ アラスカ歴史灯台情報と写真 USCG 2016年6月7日閲覧
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2009年3月13日。
- ^ CM Brown (1975年3月11日). 「国家歴史登録財目録/推薦: ケープ・スペンサー灯台」. 国立公園局.および添付写真
外部リンク
- 「歴史的な灯台情報と写真: アラスカ」(PDF)。米国沿岸警備隊歴史家事務所。
- 灯台の友 — ケープ・スペンサー灯台
- アラスカ州、フーナ・アングーン国勢調査地域、クロス サウンド、グスタフスに保管されている、
Historic American Engineering Record (HAER) 文書:
- HAER No. AK-24、「ケープ・スペンサー灯台」、データページ 14 ページ
- HAER No. AK-24-A、「ケープ スペンサー灯台、灯台」、写真 21 枚、写真キャプション ページ 2 ページ
- HAER No. AK-24-B、「ケープ スペンサー灯台、ボート ハウス」、写真 2 枚、写真キャプション ページ 1 ページ
- HAER No. AK-24-C、「ケープ スペンサー灯台、ホイスト ハウス」、写真 4 枚、写真キャプション ページ 1 ページ
- ロウレット、ラス。「アラスカの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。

