ケーププレストン

ケープ・プレストンは、西オーストラリア州ピルバラ地方にある岩だらけの岬で、カラサの西南西 67 km (42 マイル) に位置します。この岬は、先住民族ヌワラ族の部族領地にあります。

ケープ・プレストンは沿岸の天気予報に関する気象局の標準基準地点であり、ワラル岬とノース・ウェスト岬の間に位置しています。

この地域は海洋生物の多様性に富んでいることで知られており、多数の甲殻類、サンゴ、軟体動物、魚類、棘皮動物が生息しています。岬の周囲には、マングローブ、砂浜、藻場、サンゴ礁、岩礁、軟質堆積物群など、生存に適した生息地が数多く存在します。 ^[1]

1889年、ケーププレストン沖で真珠採取船が沈没するのを目撃された。船名はフリーマントルのワラタ号、パラッチ号などと伝えられ、ジェームズ・クラークが所有していた。^{[2]この事故は}ミカド号の乗組員によって目撃されており^[3]^[4]、後に乗組員全員が死亡したことが確認された。^[5]

1989年4月23日、カテゴリー4の熱帯低気圧オーソンが岬を襲い、インドネシア人漁師4人が死亡した。^[6]

1960年代中期から後半にかけて、ケーププレストンは鉄鉱石の輸出港の候補地として検討された。^[7]^[8]^[9]同様の計画は最終的に2012年に実現し、鉄鉱石の輸出は2013年に開始された。

中国鉄鋼プロジェクト

資源会社オースティールは、当時のジュディ・エドワーズ大臣の環境承認を受けて、2003年にこの地域で鉄鉱石事業を建設する許可を得た。事業の建設は2004年後半に開始される予定だった。^[10]

2007年に中国の国有企業である中国冶金集団公司に鉱山開発の契約が交付された。このプロジェクトには磁鉄鉱鉱山、海水淡水化プラント、火力発電所、港湾施設などが含まれており、費用は19億8千万ドルと見積もられた。^[11]

2007年から2011年にかけて、当時はシノアイアンプロジェクトと呼ばれていた鉱山プロジェクトに水を供給するために海水淡水化プラントが建設されました。その生産能力は1日あたり140メガリットル、年間51ギガリットルです。廃塩水は3kmのパイプラインで海に戻されます。^[12]

このプロジェクトは2012年後半に磁鉄鉱精鉱の生産を開始し、最初の出荷は2013年に中国に輸出されました。^[13]

2016年現在^{[アップデート]}、このプロジェクトは香港に本拠を置く中国国有企業CITIC Limitedが所有しており、同社によれば「オーストラリアの資源分野に対する中国最大の投資の一つ」となっている。^[13]

2017年7月15日、民間のケーププレストン・シノアイアン飛行場（YCPR）がオープンした。毎週約12便が着陸する。名目上は企業スタッフの飛行機による移動を目的としているが、その戦略的利用の可能性についてオーストラリア統一党から批判を受けている。^[14]

参照

西オーストラリアの沿岸地域

参考文献

^ 「Department of the Environment and Conservation – Dampier Archipelago – Cape Preston」 2006年。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月12日閲覧。
^ 「Western Australia – Perth, 3月13日」。Morning Bulletin。ロックハンプトン、クイーンズランド州。1889年3月15日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「ワラタ号の喪失とみられる」。ウエスタン・メール。パース。1889年3月9日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「北西部の強風。ワラタ号の喪失とみられる」。ウェスト・オーストラリアン紙。パース。1889年3月7日。 2016年4月21日閲覧。Trove経由。
^ 「Western Australia – Perth, 3月13日」。The Queenslander。ブリスベン。1889年3月16日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「気象庁 – 熱帯低気圧オーソン」 2011年. 2011年10月26日閲覧。
^ 「鉄鉱石港 3つが1つに」キャンベラ・タイムズ1966年5月16日2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「Cliffs determination on iron port」、キャンベラ・タイムズ、1967年6月17日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「鉄鉱石取引」。キャンベラ・タイムズ。1965年3月1日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。
^ 「ABCニュース - オースティールがケーププレストン鉄鉱山の採掘許可を取得」2003年。 2008年10月21日閲覧。
^ 「Bulk Materials Online – Chinese firm to dig Down Under」 2007年。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月21日閲覧。
^ 「Sino Iron Project Desalination Plant | Case study | Ausenco」。ausenco.com 。 2016年4月21日閲覧。
^ ab 「Sino Iron Project – Citic Pacific Mining」。citicpacificmining.com 。 2016年4月21日閲覧。
^ ルームズ、フィービー（2019年2月18日）。「政治と防衛の専門家が批判するクライヴ・パーマーの最新広告」News.com.au。2019年11月26日閲覧。

南緯20°51′0″ 東経116°12′0″ / 南緯20.85000° 東経116.20000° / -20.85000; 116.20000

[1] 「Department of the Environment and Conservation – Dampier Archipelago – Cape Preston」 2006年。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年10月12日閲覧。

[2] 「Western Australia – Perth, 3月13日」。Morning Bulletin。ロックハンプトン、クイーンズランド州。1889年3月15日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[3] 「ワラタ号の喪失とみられる」。ウエスタン・メール。パース。1889年3月9日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[4] 「北西部の強風。ワラタ号の喪失とみられる」。ウェスト・オーストラリアン紙。パース。1889年3月7日。 2016年4月21日閲覧。Trove経由。

[5] 「Western Australia – Perth, 3月13日」。The Queenslander。ブリスベン。1889年3月16日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[6] 「気象庁 – 熱帯低気圧オーソン」 2011年. 2011年10月26日閲覧。

[7] 「鉄鉱石港 3つが1つに」キャンベラ・タイムズ1966年5月16日2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[8] 「Cliffs determination on iron port」、キャンベラ・タイムズ、1967年6月17日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[9] 「鉄鉱石取引」。キャンベラ・タイムズ。1965年3月1日。 2016年4月21日閲覧– Trove経由。

[10] 「ABCニュース - オースティールがケーププレストン鉄鉱山の採掘許可を取得」2003年。 2008年10月21日閲覧。

[11] 「Bulk Materials Online – Chinese firm to dig Down Under」 2007年。2011年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月21日閲覧。

[12] 「Sino Iron Project Desalination Plant | Case study | Ausenco」。ausenco.com 。 2016年4月21日閲覧。

[:0-13] 「Sino Iron Project – Citic Pacific Mining」。citicpacificmining.com 。 2016年4月21日閲覧。

[14] ルームズ、フィービー（2019年2月18日）。「政治と防衛の専門家が批判するクライヴ・パーマーの最新広告」News.com.au。2019年11月26日閲覧。