ケープコッド飛行場

ケープコッド飛行場
ケープコッド飛行場
	IATA :なし; ICAO :なし; FAA ラベル: 2B1;
まとめ
空港の種類	公共
所有者	バーンスタブルの町
位置	マサチューセッツ州マーストンズミルズ
標高 AMSL	103 フィート / 31 メートル
座標	北緯41°41′07.0″ 西経70°24′08.1″ / 北緯41.685278° 西経70.402250° / 41.685278; -70.402250
Webサイト	公式サイト
地図

マサチューセッツ州マーストンズミルズにあるケープコッド飛行場（FAA LID : 2B1）は、バーンスタブル町が所有する公共空港です。

歴史

ケープコッド飛行場は、1921年と1922年に活動していたマサチューセッツ州兵のキャンプであるキャンプ・パーキンスの跡地にあります。 ^[1]この空港は、第一次世界大戦の複葉機パイロットであったゼナス・クロッカーによって設立されました。 ^[2] 1929年7月4日、飛行サーカスとともにオープンしました。 ^[3]禁酒法時代、空港の最大の魅力は近くのアビエーション・カントリー・クラブであり、オープンバーとナイトクラブを運営していました。このクラブは、ゼナス・クロッカーの兄弟でバーンスタブル郡の保安官であったラフリン・クロッカーによって閉鎖されました。^[2] 1929年から1934年まで、マサチューセッツ州兵の航空グループは、空港で夏の野営地を構えました。^[4] 1930年、クロッカーの友人であるクロッカー・スノーが運営するスカイウェイズ飛行学校が空港に開校しました。 1935年、この土地はオイスターハーバーズの夏の住人であるヒルマとウィリアム・H・ダンフォースによって購入された。ダンフォース夫妻はこの土地を乗馬クラブ、ポロ競技場、自動車レース場、自家用飛行機の駐機場として利用し、さらに風車を増設してオフィスビルとした。空港は1946年5月8日に商業運航を開始し、ダンフォース夫人はこの土地をジョン・C・ヴァン・アースデールに貸与した。^{[3]ヴァン・アースデールは}復員兵援護法の飛行訓練を利用して第二次世界大戦の退役軍人のために飛行学校を開設した。この間、厩舎は取り壊され、アビエーション・カントリー・クラブはマサチューセッツ州ハイアニスに移転してエルクス・クラブとなった。1949年、ヴァン・アースデールはプロビンスタウン・ボストン航空を開業し、最終的にケープコッド空港の経営をダンフォース夫妻の個人パイロット、ハリー・コーンハイザーに引き渡した。コーンハイザーは業務を拡大し、飛行指導に加え、航空機の整備や中古航空機の再整備を行って再販するようになった。コーンハイザーは1991年に死去し、息子のリックが空港支配人を引き継いだ。息子のリックの指揮下では、グライダー、飛行船、そして時折熱気球が空港の飛行業務に加わった。コーンハイザーはまた、近くの海岸で広告バナーを曳航していた。[ ^{2] 2000年4月17日、コーンハイザーは}ノーフォーク空港近くでバナー曳航中の事故で亡くなった。^[5]夫の死後、ローレル・コーンハイザーが業務を引き継いだ。2003年3月、ダンフォース家の代表者がコーンハイザーに、賃貸契約は更新されず空港は閉鎖されることを通知した。^[6] 2003年、バーンスタブル市は空港を含む217エーカーのダンフォース不動産を1120万ドルで購入した。空港は2004年7月に再オープンした。^[2]

参照

マサチューセッツ州の空港一覧

参考文献

^ 「ダンフォースの不動産は順番を待つ」。バーンスタブル・パトリオット。2012年2月10日。 2014年2月22日閲覧。
^ abcd ジム・グールド、ショーン・ケリー（2005年9月8日）。「ケープコッド空港：過去、現在、そして（たぶん）未来」。ザ・バーンスタブル・パトリオット。 2021年7月14日閲覧。
^ ab 『マサチューセッツ州バーンスタブルのケープコッド郡の3世紀 1685年から1985年』バーンスタブル郡、1985年、215ページ。
^ 「ウェストバーンスタブルの第26航空部隊」。ボストン・デイリー・グローブ。1929年7月7日。
^ ラコウスキー、ジュディ (2000 年 4 月 18 日)。「小型飛行機が墜落、パイロット死亡」ボストングローブ紙。
^ Grauerholtz, Mary (2003 年 3 月 9 日)。「ケープコッド空港が来月閉鎖へ、オーナーが確認」。ボストングローブ。

外部リンク

公式サイト
ミスティック湖に2,000フィート落下して生き残った女性についての記事

この空港のリソース:
- 2B1のFAA空港情報
- 2B1のAirNav空港情報
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- 2B1 の SkyVector 航空図

[Danforth-1] 「ダンフォースの不動産は順番を待つ」。バーンスタブル・パトリオット。2012年2月10日。 2014年2月22日閲覧。

[Past,_present_and_future-2] ジム・グールド、ショーン・ケリー（2005年9月8日）。「ケープコッド空港：過去、現在、そして（たぶん）未来」。ザ・バーンスタブル・パトリオット。 2021年7月14日閲覧。

[County_History-3] 『マサチューセッツ州バーンスタブルのケープコッド郡の3世紀 1685年から1985年』バーンスタブル郡、1985年、215ページ。

[4] 「ウェストバーンスタブルの第26航空部隊」。ボストン・デイリー・グローブ。1929年7月7日。

[5] ラコウスキー、ジュディ (2000 年 4 月 18 日)。「小型飛行機が墜落、パイロット死亡」ボストングローブ紙。

[6] Grauerholtz, Mary (2003 年 3 月 9 日)。「ケープコッド空港が来月閉鎖へ、オーナーが確認」。ボストングローブ。