カヌースプリント

2016年オリンピック男子K-1 200m第3ヒート
最高統治機関	国際カヌー連盟
最初の近代的な競技	1869
特徴
接触	いいえ
チームメンバー	1、2、または4
男女混合	個別の競技
タイプ	水上スポーツ、アウトドア
装置	カヤックまたはカヌー、パドル（シングルブレードまたはダブルブレード）
会場	川、人工湖、運河
用語集	カヌー用語集
面前
オリンピック	1936年以降（男性のみ）; 1948年以降（男女とも）
パラリンピック	2016年以降

カヌー スプリントは、特別に設計されたスプリント カヌーまたはスプリント カヤックで静かな水上で短距離を競う水上スポーツです。2008 年 11 月以前は、カヌー スプリントはフラットウォーター レースと呼ばれていました。この用語は現在でも使用されていますが、カヌー マラソンとカヌー スプリントの両方の上位語としてよく使用されます。同様に、「カヌー」という用語は、カヤックとカヌーの両方を説明するために使用されます。

このスポーツは国際カヌー連盟(ICF)によって統括されており、同連盟は選手が競技できる 4 つの公式距離と 3 つのボートクラスを認めています。競技者は、1 人、2 人、または 4 人の選手で構成されるクルーで、ブイでマークされた 8 レーンまたは 9 レーンを 200、500、1000、5000 メートルで競います。地域選手権では、100 メートル短距離走など、この形式のバリエーションが時々行われます。

競技スポーツとしての現代のカヌーの歴史は、旅行者が中央ヨーロッパと北アメリカで競技カヌーを普及させた19世紀半ばにまで遡ります。1900年頃には、初の国内および国際カヌー連盟が結成され、20世紀の最初の四半期には国際大会が開催されるようになりました。男子カヌー選手は1936年から夏季オリンピックに出場しており、女子カヌーは1948年にオリンピック競技に加えられました。今日、オリンピックでは12のカヌースプリント競技が行われます。さらに、ICFは毎年世界選手権を開催し、さらに多くの競技が行われています。全体として、ヨーロッパの選手がこのスポーツを支配しており、獲得可能なメダルの90％以上を獲得しています。^[1]

スコットランドの旅行家、ジョン・「ロブ・ロイ」・マクレガーは、19世紀後半に競技用カヌーを普及させたことで広く知られています。 ビクトリア朝社会でキャンプや遊覧船などのアウトドア活動への関心が高まったことを背景に、^[2]マクレガーが毎週ヨーロッパの水路を旅した記録は絶大な人気を博しました。 ^[3]

イギリスに戻ると、彼は『ロブ・ロイ・カヌーで千マイル』を著し、これが人気となり、他の人々がこのスポーツに挑戦するきっかけとなった。1866年、彼は世界初のカヌー・クラブ、カヌー・クラブを設立した。間もなく大西洋の両側で他のクラブが設立され始めた。1867年、カヌー・クラブは初の近代的なカヌー競技会を開催した。^[4]同じ年に、エドワード7世がクラブの提督となり、カヌー・スポーツにさらなる注目が集まった。^[5]新しいクラブはレガッタの組織化を推進し、スポーツのルールを定義する正式な全国組織の設立に貢献した。^[6]たとえば、マクレガーは1880年に アメリカカヌー協会を設立した。

1900年代初頭、このスポーツの人気が高まり、国際的な構造の必要性が生じた。1924年、デンマークカヌー連盟 [dk]が主催した会議で、ドイツ、オーストリア、スウェーデンの代表者により、国際カヌー連盟の前身である国際代表カヌースポーツ（IRK）が結成された。^{[7]これにより}、1924年オリンピックでの公開競技を 含む初の国際競技会の基礎が築かれた。それにもかかわらず、このスポーツはその後の2回の夏季オリンピックには採用されなかった。国際オリンピック委員会は、参加提案国の数が限られていたため、1928年と1932年のオリンピックへのカヌー競技追加申請を却下していた。 1936年オリンピックへの申請は別の課題に直面した。この申請は、第1回ヨーロッパ選手権がプラハで開催されたのと同じ年、1933年に最初に却下された。この決定の先頭に立ったのは国際ボート連盟（FISA）の会長で、小型ボートの流入により湖や水路での漕ぎ手の自由が損なわれることに懸念を表明した。^[8]しかし、IRKは1934年にこの決定に対して上訴し、1936年以降の夏季オリンピックでカヌー競技が採用されることとなった。第1回世界選手権は1938年にヴァクスホルムで開催された。最初の国際大会以来、レース距離を短縮する傾向が顕著に見られ、10kmが削除され、500mと200mが導入された。

カヌースプリントは1936年にオリンピック競技となったが、女性がオリンピックレベルでカヌー競技に参加できるようになるまでには1948年のオリンピックまで待たなければならなかった。ただし、当時男子が参加できた8つの競技種目ではなく、1つの競技種目のみであった。この比率はそれ以来非常にゆっくりではあるが着実に改善され、2020年の夏季オリンピックでは初めて男女同数の競技が開催され、女性がカヌーで競技するようになった。このゆっくりとした進歩は、特にカヌーで女性選手の数が少ないことを考慮して、競技の上限と選手割り当てを考慮して、競技種目を公平に配分するという目的で正当化されることが多かった。^[9]これはほとんどの国で今でも当てはまる。同様に、2021年のICFカヌースプリント世界選手権は、2010年の世界選手権以来、女性がカヌーでレースに参加できるようになり、男女同数の競技が開催された最初の大会となった。

レースのカテゴリーは、性別、ボートのクラス、距離によって定義されます。国際カヌースプリントレースでICFが認めている距離は、200m、500m、1000m、5000mです。この4つの距離で、ICFは「国際ボート」と呼ばれる6つのボートクラスを認めています。これらは、K1、K2、K4、C1、C2、C4で、数字は乗組員の数を示し、「K」はカヤック、「C」はカヌーを表します。^[10]したがって、「MK1 1000m」は、1000メートルを超える男性1人乗りカヤックレースを表します。

クルーボートは最短 3 距離のみで競走しますが、これは 1960 年以降オリンピックで採用されている唯一の距離でもあります。200、500、1000 メートルのレースでは選手は指定されたレーンで競走しなければなりませんが、5000 メートルはこの形式とは異なります。代わりに、選手は大きな集団でスタートし、いくつかのターン ポイントがある設定されたコースを進みます。観客にとってイベントをより興味深いものにするために、時間の経過とともにより多くのターンが導入されました。

ボートのクラスと距離の組み合わせは多種多様であるため、すべてのイベントが開催されるわけではありません。このため、特にイベント上限のあるオリンピックでは、短いイベントを女性に、長いイベントを男性に割り当てるという一般的な傾向があります。この傾向はICF世界選手権ではあまり目立たなくなり、2021年以降、男女が同時に競技しないレースカテゴリーは1つだけです。オリンピックではカヤックに比べて短い距離で競うカヌーについても同じことが言えます。しかし、ICF世界選手権では、クラス間にほとんどまたはまったく違いはありません。ICFはこの違いの明確な理由を明らかにしていませんが、おそらく男女間、カヤックとカヌー間の速度の差によるものと思われます。これはまた、より速いクルーボート、特にC4とK4が500メートルと1000メートルで競う傾向があるという事実を裏付けています。

2021年と2022年のICF世界選手権で、ICFはそれぞれ混合K2 200mと500mというまったく新しいレースクラスを導入しました。ここでは男性と女性が一緒にレースを行い、クラスはXで略されます。たとえば、「XK2 200」です。2023年のジュニアとU23の世界選手権では、リレー混合K1 5000mも導入されましたが、これはまだシニアレベルに導入されていません。

2023年のICFカヌースプリント世界選手権では、5000メートルレースに根本的な変更が加えられ、ICFは6つのポーテージを導入しました。この間、選手はボートから飛び降りて短い距離を運んでから再びボートに戻らなければなりません。この決定は、ポーテージが競技の不可欠な部分であり、視聴者を魅了するカヌーマラソンの成功を受けて行われました。^[11]この決定は、マラソンのパドラーがポーテージに慣れているために突然明らかな利点を得たため、一部の界隈では批判を受けています。さらに、スプリントボートにはボートから水を排出するためのフットポンプを取り付けることができないため、ポーテージはより困難で混乱を招き、機器が損傷して選手がレースからリタイアすることもあります。

カヌースプリントレースは、湖、静かな川、人工水路などの平水コースで行われます。国内および国際レベルのレガッタは、通常 2 km の長さで、ブイで区切られたさまざまなレーンで構成されるレガッタコースで行われます。ブイの色と配置は、アルバーノシステムに従います。ICF はさらに、200 m、500 m、1000 m の地点で公認スタートシステムがあることを要求しています。長距離レース、つまり 5000 m の場合、ICF は長距離スタートシステムまたは長いポンツーンのいずれかを要求しています。

カヤックでは、漕ぐ人は進行方向に座り、2枚刃のパドルを使用します。カヤックには舵があり、進路調整のために前足で操作します。使用されるパドルは通常「ウイングパドル」です（ただし、標準的な非対称のパドルも使用できます）。ウイングパドルには、翼またはスプーンに似た形状のブレードがあり、揚力を生み出し、ストロークの力と安定性を高めます。ウイングパドルには、ストローク全体を通して安定性を高めるための長くて狭いものから、ストロークの開始時にしっかりと力を加えるための極端な「涙滴」形状のパドルまで、さまざまなバリエーションがあります。

カヌーでは、漕ぐ人は片膝をつき、もう片方の足を前に出して足をボートの床に平らに置き、片側のみでシングルブレードのパドルを漕ぎ、いわゆる「Jストローク」でボートの方向をコントロールする。^[12]カナダでは、C-15またはWCまたは「ウォーカヌー」のレースクラスと、同様のデザインのC-4（「インターナショナル」C-4よりもずっと短くてずんぐりしている）が存在する。時代遅れのボートクラスにC-7があり、ICFがデビューさせたがあまり成功しなかった大型のC4に似ている。レース用カヌーの場合、ブレードは通常短く幅広で、片側には平らまたは波型になった「パワーフェイス」がある。シャフトは通常、トリッピングカヌーのパドルよりも長く、これは膝をついた姿勢で漕ぐ人が水面からより高くいるためである。最近のカヌー競技用パドルのデザインでは、シャフトがわずかに曲がっていることが多く、通常は 12 ～ 14 度です (1960 年代のカヌー設計者ユージン ジェンセンの構想)。多くのハイパフォーマンス カヌー パドラーは、カーボン ファイバー製のシャフトとブレードを備えた木製のハンドルの感触を好みますが、ハイパフォーマンス カヤック パドラーのほぼ全員が完全にカーボン ファイバー製のパドルを使用しています。^[要出典]

• カヌーマラソン
• 夏季オリンピックのカヌー競技
• 国際カヌー連盟
• ICFカヌースプリント世界選手権