CSシャマレル

ヴェルコールは1974年にSociété Nouvelle des Ateliers et Chantiers du Havreによって建造された。 1975年にラ・セーヌ＝シュル＝メールから運用を開始した。^{[ 2 ]} 1970年代には、現在廃止されているANNIBALを含むフランスとの間のケーブルを敷設したが、セネガルを経由してモロッコからコートジボワールまで伸びていたANTINEAは例外である。

1980年代、ヴェルコール社はポルトガルとセネガルの間にATLANTIS、TAT-7、TAT-8、その他ほとんどの大陸にケーブルを敷設した。 ^{[ 2 ]} 1991年には、イスラエル初の海底通信ケーブルであるEMOS-1を敷設した。^{[ 2 ] [ 4 ]} 1990年代のその他のプロジェクトには、TASMAN 2 (1992年、オーストラリア - ニュージーランド)、TAT-9 (1992年、大西洋横断)、PacRimEast (1993年、ハワイ - ニュージーランド)、SEA ME WE 2 (1994年、東南アジア - 中東 - 西ヨーロッパ)、Columbus II (1994年、大西洋横断)、TAT-12およびTAT-13 (1995年)、SEA ME WE 3 (1995年)、ARIANE-2 (1995年、フランス - ギリシャ)、ITUR (1996年、イタリア - トルコ - ウクライナ)、KAFOS (1996年、トルコ - ブルガリア)、TAGIDE-2 (1996年、フランス - ポルトガル)、ALETAR (1997年、エジプト - シリア)、BERYTAR (1997年、レバノン・シリア）その他。^{[ 2 ]}

2000年には、サザンクロスケーブルの敷設中に、海底に埋設された通信ケーブルの最深記録となる1,610メートル（5,280フィート）の深さを樹立した。^{[ 5 ]}また、 2000年代初頭にはTAT-14および東アジア横断プロジェクトにも参加した。2002年にシャマレルと改名され、フランステレコムマリンに移管された後、SAT-3/WASCケーブルシステムの保守に配属され、南アフリカのケープタウンから運用された。 ^{[ 2 ]} 

2012年8月8日、SAT-3/WASCケーブルシステムの修理任務の後、ナミビアのウォルビスベイ近くのスケルトンコースト沖で、チャマレル号が火災を起こした。[ ^{4 ]乗組}員51～56人が乗船しており、漁船モニ号に避難した。6人が軽傷を負ったが、死者は出なかった。^{[ 6 ] [ 7 ]}調査船ナサニエル・マクスイリリ号が消火活動に協力し、火災は8月9日まで燃え続けた。 ^{[ 7 ]}その後、サルベージチームがチャマレル号の回収に派遣された。