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 CRST本部、CRSTセンター | |
| 会社種別 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 交通機関 |
| 設立 | 1955年 |
| 創設者 | ヘラルドとミリアム・スミス |
| 本部 | 、 アメリカ合衆国 |
主要人物 | マイク・ギャノン、CRST社長兼CEO（2024年8月～現在）[1] [2] ヒュー・エクバーグ、元CRST社長兼CEO（2018年9月～2024年8月）[3] |
| Webサイト | ホームページ |
CRST The Transportation Solution, Inc.（旧CRST International）は、アイオワ州シーダーラピッズに本拠を置くアメリカの貨物会社です。[4]
1955年にヘラルドとミリアム・スミスによって設立された非公開企業で、現在30,000以上の輸送サービスプロバイダーと6,000人の運転手を擁し、[5]年間収益は15億ドルです。[6] [7]
歴史
CRST は、1955 年にヘラルド・スミティとミリアム・スミスによって Cedar Rapids Steel Transport として設立されました[8]。彼らは鶏小屋を 125 ドルで購入し、トラックも顧客も持たない状態で会社を設立しました。ヘラルドは、トラック運転手が家畜をシカゴに運んで空荷で戻ってくるのを見てチャンスをつかみました。彼はシカゴの企業に対し、シーダーラピッズに戻る際に空のトラックに鋼材を積めばコストを節約できると説得し、これが会社名の由来となりました。スミスは後に自分のトラックを購入し、シカゴからシーダーラピッズへのルート以外にも事業を拡大しました。1963 年までに CRST の収益は 100 万ドルに達しました。[要出典]
ヘラルドの息子、ジョン・スミスが1983年に社長に就任した。ジョンのリーダーシップの下、CRSTはニッチな運送業者の買収を開始した。最も注目すべきはアラバマ州トラスビルのマローン・フレイト・ラインズの買収であり、これによりCRSTは米国南東部に事業領域を拡大することができた。1997年には収益が3億ドルとなり、ジョンはCRSTの家族の残りの株式を買い取った。[9]
2010年にデビッド・ラッシュが同社の社長兼CEOに就任し、ジョンは取締役会長に就任した。[7]
2014年、CRSTはアイオワ州シーダーラピッズに本社の建設を開始しました。[10]同年、ドライバーのニーズに重点を置く企業文化に転換するために、「ゴールドルール」と呼ばれるプログラムを開始しました。[11]創設者のヘラルド・スミスは2015年に亡くなりました。[12]
2022年12月31日、CRSTは、最後の研修生グループがプログラムを修了した後、シーダーラピッズを拠点とする北米ドライバートレーニングアカデミー（NADTA）施設を閉鎖しました。[13]
CRSTは、キャパシティソリューション、専用ソリューション、ホームソリューション、専門ソリューションの4つの事業部門に統合されました。[14] [15]
買収
CRSTは2010年代に合併と買収の段階に入りました。2011年にインディアナ州フォートウェインのSpecialized Transportation Inc.を買収しました。[16]その後、 2013年にAllied Van LinesのSpecial Products Divisionを買収しました。 [17]同年、CRSTはフラットベッド輸送を専門とするオハイオ州シンシナティのBESL Transfer Co.を買収しました。[18] 2015年にCRSTはケンタッキー州ルイビルの高セキュリティ、温度管理された貨物会社であるPegasus Transportationを買収しました。[7] 2016年にCRSTはカリフォルニア州オンタリオのGardner Truckingを買収しました。[19]
2020年3月、CRSTはニュージャージー州の物流会社NALグループを買収した。[20] 2023年11月、CRSTはテキサスに本拠を置くトラック輸送会社BCBトランスポートを買収した。[21] [22]
批判
2011年、同社はカリフォルニア州サンバーナーディーノ郡上級裁判所でセクハラ訴訟に敗訴し、管理ドライバーからセクハラを受けたと主張する被告に150万ドルの支払いを命じられた。同社の控訴は2015年に却下された。[23] [24] [25]
1999年からの性的虐待とハラスメントをめぐって同社を訴えた67人の原告による別の訴訟は2007年に始まり、訴訟前の義務を果たせなかったために敗訴した。この訴訟は2015年に3人の原告で再提起された。[26] [27] [28] CRSTは、CRSTに対して提起された多くの訴訟の調査をEEOCが怠ったため、EEOCに訴訟費用の返済を求めるため、米国最高裁判所に訴訟を持ち込んだ。EEOCはCRSTにこれらの費用を支払う義務はないと主張したが、 [29]最高裁判所がCRSTに有利な判決を下したため、この問題は第8巡回控訴裁判所に差し戻され、さらなる手続きのためアイオワ州北部地区連邦地方裁判所に差し戻された。2017年12月、地方裁判所はEEOCにCRSTに弁護士費用として330万ドルを支払うよう命じた。 EEOCはこの命令に対して第8巡回区控訴裁判所に控訴し、同裁判所は2020年にEEOCがCRSTに支払った手数料の支払いを支持した。[30]
2016年、CRSTの運転手グループは、CRSTが運転手が寝台にいる間は賃金を支払わなかったため、働いた時間数に応じた最低賃金が支払われなかったとして同社を訴えた。[31] 2023年12月、連邦裁判所は、運転手は寝台で8時間以上働いている間は賃金を支払わなければならないと判決を下した。[32]
受賞歴
参考文献
- ^ 「マイク・ギャノン氏が CRST の CEO 兼社長に任命 | CRST」crst.com 2024 年 8 月 23 日2024 年 11 月 24 日閲覧。
- ^ Barton, Tom (2024-08-26). 「Cedar Rapids trucking company names new CEO」www.thegazette.com . 2024-10-24時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024-11-24閲覧。
- ^ 「CRSTのデイブ・ラッシュが12月31日に退職、ヒュー・エクバーグが10月1日付けで社長兼CEOに就任」crst.com . 2018年9月27日. 2024年11月24日閲覧。
- ^ ミラー、エリック（2021-04-28）。「運送業者、請負業者がDOLルールの維持を支持」。交通トピックス。
- ^ 「アイオワ州シーダーラピッズのCapacity Shipping Solutions | CRST」crst.com 2023-11-07 2024-11-24閲覧。
- ^ “CRST International, Inc. Celebrates 60th Anniversary”. 2015年3月30日. 2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月21日閲覧。
- ^ abc 「About Us - CRST International」 。 2015年8月21日閲覧。
- ^ Gravelle, Steve (2023-05-08). 「The Corridor's largest privately held companies: CRST International Inc」Corridor Business Journal 。 2024年3月18日閲覧。
- ^ ロデンゲン、ジェフリー (2005)。『In It for the Long Haul: The Story of CRST』フロリダ州フォートローダーデール: Write Stuff Enterprises, Inc. p. 77。ISBN 1-932022-09-0。
- ^ 「CRSTがダウンタウンに向けて行動を起こす」The Gazette 。 2016年1月28日閲覧。
- ^ 「CRST、文化変革の一環として2度目の賃金引き上げを実施」fleetowner.com 2015年3月13日2016年2月1日閲覧。
- ^ 「CRST創設者ヘラルド・スミス氏が死去」。The Gazette 。 2016年1月28日閲覧。
- ^ Miskimen, Gage (2022-11-08). 「CRST、今年トラック運転手養成学校を閉鎖へ」www.thegazette.com . 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「アイオワ州シーダーラピッズの交通ソリューション | CRST」crst.com 2023-11-07 2024-11-24閲覧。
- ^ キングストン、ジョン (2023-11-02). 「CRST、買収競争に復帰、ラーキンのBCBトランスポートを買収」Yahoo!ファイナンス。 2024年11月24日閲覧。
- ^ スタッフ、FreightWaves (2011-08-01)。「CRSTがSTIを買収」。FreightWaves 。 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「CRSTがアライド社の特殊製品部門を買収」。トランスポートトピックス。2013年5月2日。 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「CRSTが短距離航空会社を買収」。トランスポートトピックス。2014年1月2日。 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「CRSTがカリフォルニアを拠点とするガードナー・トラッキングを買収」www.thegazette.com . 2024年3月18日閲覧。
- ^ Maiden, Todd (2020-03-02). 「CRSTがファイナルマイル物流プロバイダーのNALグループを買収」FreightWaves . 2024年3月18日閲覧。
- ^ Kingston, John (2023-11-02). 「CRST、買収競争に復帰、ラーキンのBCBトランスポートを買収」FreightWaves . 2024-03-18閲覧。
- ^ 「CRSTがBCBトランスポートを買収」Commercial Carrier Journal . 2023年11月8日. 2024年3月18日閲覧。
- ^ 「女性ドライバーが CRST Expedited に対して 150 万ドルの嫌がらせ判決を勝ち取る」The Gazette (Cedar Rapids) 。 2015 年8 月 21 日閲覧。
- ^ 「Shank v. CRST Van Expedited CA」（PDF） 。 2015年8月21日閲覧。
2006年8月、原告は契約違反、誠実かつ公正な取引の契約違反、違法な性差別、すべての被告に対する嫌がらせのない環境の維持の怠慢、CRSTに対する不当解雇、およびウィルソンに対する暴行を訴因としてこの訴訟を起こした。
- ^ 「不幸な道：女性トラック運転手、問題のあるトレーニング プログラムでレイプや虐待を受けたと語る」Jezebel 。2015年8 月 21 日閲覧。
- ^ 「CRSTドライバーへの嫌がらせの申し立てが再浮上」Corridor Business Journal 2015年5月29日。 2015年8月21日閲覧。
- ^ Cathy Sellars et al. v. CRST Expedited, Inc. (Docket Report)、CDCA、2015年5月18日、no. 5:15-cv-00969 、 2015年8月21日閲覧– Recap経由( PACERの現在のビュー
)
- ^ 「シリコンバレーの性差別はひどい。トラック輸送における性差別はもっとひどい」Fast Company 。 2015年8月21日閲覧。
- ^ 「裁判官ら、トラック運送会社のEEOCとの500万ドルの手数料争いを審理することに合意 - Law360」www.law360.com 。 2016年2月1日閲覧。
- ^ Oxyer, Alex (2019年12月13日). 「道の終わり: 第8巡回区控訴裁判所、EEOCに対する不当な請求に対する330万ドルの報酬支払いを支持」JD Supra。
- ^ 「トラック輸送会社は寝台車で待機する運転手に給料を支払わなければならない」www.shrm.org 。 2024年4月10日閲覧。
- ^ 「裁判所、8時間を超える寝台時間は補償対象と判断」Commercial Carrier Journal 2024年1月3日。 2024年4月10日閲覧。
- ^ ab 「CRST がホームデポにより年間最優秀運送業者に選出」Corridor Business Journal 2024年2月29日2024年11月24日閲覧。
- ^ 「2023年トランジション・トラック輸送：運転優秀賞のファイナリストが発表」Fleet News Daily 2023年10月9日2024年11月24日閲覧。
- ^ 「アメリカのロードチームのファイナリストには、国内で最も安全なトラック運転手たちが含まれている」FleetOwner 2023年10月31日2024年11月24日閲覧。
- ^ US EPA、OAR (2016-04-29)。「SmartWay Excellence Awardees」。www.epa.gov 。 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「ATAがSmartWay Excellence Awardsを受賞した会員を祝福」FleetOwner 2024年10月3日2024年11月24日閲覧。
- ^ 「CRSTが2024 IMTAイメージアワードを受賞 | CRST」crst.com 2024年9月10日2024年11月24日閲覧。
- ^ 「CRST、CHロビンソン氏により2024年キャリア・オブ・ザ・イヤーに選出」www.thegazette.com 2024年9月15日2024年11月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト