ガスとガスの混合

複合ガスタービンとガスタービン（COGAG）は、 1つのプロペラシャフトに接続された2つのガスタービンを使用する船舶用推進システムの一種です。ギアボックスとクラッチにより、タービンのいずれかでシャフトを駆動することも、両方を組み合わせて駆動することもできます。COGAGシステムの海洋での使用は、陸上で見られるものと似ています。^[1]

COGAGシステムは2つのガスタービンで構成され、それぞれが減速ギアボックスに接続されています。これらはそれぞれカップリングに接続されており、両方ともより大きなギアボックスに接続され、さらに船舶のプロペラに接続されています。^[2]

このシステムの利点は、自動化の度合いが大きく、起動時間が速いこと、静音化が容易で衝撃から保護できることなどです。^[3]ディーゼルとガスの混合システム（CODAG）やディーゼルまたはガスの混合システム（CODOG）と比較すると、COGAGシステムは設置面積が小さいですが、巡航速度での燃費効率がはるかに低く、CODAGシステムの場合は高速ダッシュでも燃費がやや低くなります。^[4 ] COGAGシステムの問題点としては、複雑さ、ギアボックスの問題、燃料消費量が多いことが挙げられます。^[5]

• コルカタ級 ミサイル駆逐艦（インド海軍）
• INS ヴィクラント（航空母艦）（インド海軍）
• 22型フリゲート艦（バッチ3）（イギリス海軍）
• インヴィンシブル級航空母艦（イギリス海軍）
• カヴール級航空母艦（イタリア海軍）
• あさぎり型駆逐艦（海上自衛隊）およびそれ以降の駆逐艦級
• ひゅうが型ヘリコプター搭載護衛艦（海上自衛隊）、ヘリコプター搭載空母
• いずも型ヘリコプター搭載護衛艦（海上自衛隊）、ヘリコプター搭載空母
• 055型駆逐艦（中国人民解放軍海軍）
• ネウストラシムイ級フリゲート艦（ロシア海軍）
• 世宗大王級駆逐艦（大韓民国海軍）
• スクジョルド級コルベット(ノルウェー海軍)
• アーレイ・バーク級駆逐艦（アメリカ海軍）
• タイコンデロガ級巡洋艦（アメリカ海軍）

• グレイブス、GL; カールトン、RS (1963 年 9 月)。「非従来型船舶用ガスタービン」。船舶局ジャーナル。12 ( 9 ): 7–12。
• プラフ、マンフレッド（2021）。船舶運航技術：参考書・ガイドブック。ヴィースバーデン、ドイツ: Springer Fachmedien。ISBN 978-3-658-32729-3。
• ソアレス、クレア (2015) [2008]。ガスタービン：航空、陸、海上アプリケーションハンドブック（第2版）。キドリントン、オックスフォード：エルゼビア。ISBN 978-0-12-410461-7。