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チャールズ・クロファード・ドッカリー（1933年5月6日 - 2022年8月1日）は、ドック・ドッカリーまたはCC・ドッカリーとして知られ、フロリダ州のアメリカ人実業家でした。彼は、フロリダ州上院議員の元議員であるポーラ・ドッカリーと結婚しました。[1]彼は、 Who's Killing Workers' Compensation in Floridaと自伝Country Boyの2冊の本の著者です。[2]彼は、国会議員と公職を去った後の彼らの活動を記録したBeyond the Hillの共著者です。彼は2人のフロリダ州知事と大統領の顧問を務め、フロリダ州ポーク郡教育委員会の委員であり、フロリダ州の憲法を改正する取り組みを成功させました。 [3]彼は、2013年6月号のフロリダトレンド誌でフロリダのアイコンに選ばれました。[4]
若いころ
ドッカリーは、1933 年 5 月 6 日にノースカロライナ州エルキンで、ミルドレッド・ハート・ドッカリーと医師 (敬称ではなく名前) アルバート・ドッカリーの息子として生まれました。
ドッカリーは、父親が家族を捨てるまで、ノースカロライナ州ジョーンズビルの小学校に通った。その後、母親と弟とともに、イーグルミルズ郡区近くの祖父母ヘンリーとビクトリア・ハートの田舎の家に移り、そこでユニオングローブ小学校と高校で教育を続け、3年かけて17歳で高校を卒業した。卒業後、彼はタバコ農場を離れ、ノースカロライナ州グリーンズボロのシアーズ・ローバックに就職した。
1951年に彼はアメリカ空軍に入隊し4年間の任務に就き、1955年にさらに4年間の任務に再入隊した。
空軍にいた頃、彼は事務員として訓練を受けたが、後に広報スペシャリストとしてクロストレーニングを受け、1959年秋に軍歴を終えた。最後の任務は、サウスカロライナ州サムターのショー空軍基地にある第9空軍司令官のスピーチライターだった。彼はフロリダ州レイクランドに移り、フロリダ サザン カレッジに入学し、 1961年にジャーナリズムを専攻して理学士号を取得した。
ビジネスキャリア
フロリダ サザン大学在学中、ドッカリー氏はフロリダ配管協会向けとフロリダ屋根・板金・空調工事業者協会向けの 2 つの業界誌を編集しました。フロリダ サザン大学卒業後、同協会の事務局長に就任しました。
彼は建設業界団体に15年以上勤務した後、1976年2月に不動産保有会社および他の業界団体向けコンサルティング会社として、自身の会社であるサミットコンサルティング社を設立しました。彼は業界団体を辞める1年前に会社を設立しました。
1978 年、ドッカリーはサミット初の自家保険基金であるフロリダ関連産業協会を設立し、4 月 1 日に業務を開始しました。同年後半、フロリダ小売業連盟はサミットと契約し、労働者災害補償のための自家保険基金を設立し、1979 年 1 月 1 日に業務を開始しました。サミットはルイジアナ州、ジョージア州、ミズーリ州、オクラホマ州でも労働者災害補償のための自家保険基金を設立しました。
1984年にドッカリーは同社を国際証券会社に売却した。その後、サミットの経営陣が同社を買収し、サミット・ホールディングスを設立した。[5]その後まもなく、ドッカリーはサミット・ホールディングスの取締役に招かれ、1997年に同社の株式公開に貢献した。現在、同社はアメリカン・ファイナンシャル・グループが所有している。[6]
フロリダ州の高速鉄道の取り組み
1984年、ドッカリーはボブ・グラハム知事がフロリダ州で初めて推進した高速鉄道に非常に興味を持ち、積極的に活動するようになった。[7] 1986年にボブ・マルティネス 知事が選出された後、ドッカリーはフロリダ州高速鉄道委員会に任命され、この取り組みが中止されるまで委員長を務めた。[8]
フロリダ州の高速鉄道は、ロートン・チルズ知事の任期末にフロリダ州運輸局がフロリダ・オーバーランド・エクスプレスとオーランドからマイアミまでの高速鉄道を建設する契約を結んだことで復活した。この取り組みは、1998年にジェブ・ブッシュ知事が当選した直後に中止された。[9]
2000年、ドッカリーはフロリダ州憲法修正案を起草し、タンパとオーランドを結ぶ高速鉄道網をフロリダ州全体に敷設することを義務付けた。憲法修正案を施行するため、フロリダ州議会はフロリダ高速鉄道公社を設立した。ドッカリーはその公社の一員となった。ジェブ・ブッシュ知事は2004年に有権者によって憲法修正案の撤回を勝ち取った。 [10]ドッカリーは高速鉄道の熱心な支持者であり続け、 2008年にバラク・オバマ大統領が当選し、タンパ/オーランド間の建設と運営に20億ドル以上を投じると、この計画は再び浮上した。[11]チャーリー・クリスト知事はこの取り組みを支持したが、オバマ大統領の景気刺激策と鉄道建設に激しく反対していたフロリダ・ティーパーティーの要請で、2010年にリック・スコット知事が当選すると、計画は再び頓挫した。
死
ドッカリーは2022年8月1日に亡くなった。[12]
参考文献
- ^ 「Paula Dockery、略歴」。Florida Voices。2012年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月21日閲覧。
- ^ 「カントリーボーイ」 。 2012年11月21日閲覧。
- ^ボーダーズ、レベッカ ;ドッカリー、CC (1995)。Beyond the Hill。ISBN 9780819198204. 2012年12月27日閲覧。
- ^ 「フロリダトレンド2013」。2013年6月5日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「サミットコンサルティングが自社株買いへ」レイクランド・レジャー。 2012年12月28日閲覧。
- ^ 「American Financial Group, Inc.、Summit Holding Southeast, Inc.の買収を完了」。Summit Holdings 。 2014年6月6日閲覧。
- ^ 「弾丸列車の乗客を詰め込むPACのビジネス界の敵」オーランド・ビジネス・ジャーナル。 2012年12月1日閲覧。
- ^ 「Authority Members」フロリダ高速鉄道公社。2012年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月6日閲覧。
- ^ 「米国の景気刺激策で新幹線が急ピッチに」Time 2009年6月22日。2009年6月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月6日閲覧。
- ^ 「250億ドルの弾丸列車建設のためのフロリダ州の修正案が投票で否決」。2012年12月26日閲覧。
- ^ 「オバマ大統領、高速鉄道建設許可を迅速化」 2012年9月24日. 2012年12月29日閲覧。
- ^ ムーア、キンバリー C. (2022年8月2日). 「CC 'ドック' ドッカリー – サミット創設者、政治顧問、高速鉄道推進者 – 89歳で死去」 。 2022年8月2日閲覧。