バイロン・カーター

バイロン・J・カーター
生まれる	( 1863-08-17 )1863年8月17日 ミシガン州ジャクソン
死亡	1908年4月6日（1908-04-06）（44歳） ミシガン州デトロイト
国籍	アメリカ人
職業	自動車のパイオニア
知られている	ジャクソン自動車会社とカーターカーの創設者

バイロン・J・カーター（1863年8月17日 - 1908年4月6日）は、アメリカの自動車業界の先駆者。ジャクソン自動車会社の共同設立者であり、カーターカー会社の創設者でもある。

バイロン・J・カーターは、1863年8月17日、ミシガン州ジャクソン郡でスクワイア・B・カーターとマーサ・クラムの息子として生まれた。祖父のピーター・T・カーターは、ミシガン州スプリングアーバータウンシップの初期の入植者だった。1885年、バイロン・カーターは、ジャクソンのメインストリート167番地に蒸気ジョブ印刷とゴム印製造業を設立した。1894年、彼は父親とともに、ジャクソンのコートランド通りとジャクソン通りの角に自転車とサンライズの店を開いた^[要説明]。2年後、彼らはユナイテッド・ステーツ・タグ社を設立し、印刷業に戻った^[1]。 蒸気ジョブ印刷で働いていた数年間、カーターは蒸気機関に関する経験を積み、1902年のジャクソン蒸気自動車に搭載した最初のエンジンである3気筒エンジンの特許を取得した。

1902年7月19日、ジャクソンの自転車店の店長バイロン・J・カーターは、共同設立者であるバギー製造業者ジョージ・A・マシューズ、スプリング車軸製造会社のオーナーとしてかつてジャクソン最大の雇用主だったチャールズ・ルイスとともに、ジャクソンのハップ通りにジャクソン自動車会社を設立した。カーターは同社の初代副社長となった。^[2] 1905年に彼はジャクソンを離れ、モーターカー会社を設立し、摩擦駆動車を売り物に「カーターカー」と名付けた。新しい可変速トランスミッションは、ギアではなく摩擦ディスクを使用し、レバーを逆にすることでブレーキをかけることも可能だった。^[3] カーターはトウモロコシ脱穀機の部品を使って摩擦駆動システムを開発した。他の摩擦駆動車が濡れた状態で故障するという問題に対応して、彼はボール紙製の横方向ホイールライニングを備えたアルミニウム摩擦ディスクを開発した。^[4]

1905年、カーターはデトロイトからカーターカーの資金援助を受け、会社をミシガン州ポンティアックに移転した。^{[5]カーターカー社は、}ゼネラルモーターズの共同創設者ウィリアム・C・デュラント の注目を集めた。デュラントは同車の摩擦駆動を気に入り、カーターカーには大きな将来性があると考え、ゼネラルモーターズは1909年10月26日に同社を買収した。しかし、1910年までにデュラントはGMから追放された。カーターカーがデュラントの販売予測に届かなかったため、GMは生産を制限し、1916年モデルを最後にカーターカーの生産を中止した。GMは工場をオークランドの生産に転換し、カーターカーの名前は自動車史に残ることになった。^[6]

バイロン・J・カーターは1908年4月6日、デトロイト近郊のベルアイル橋で立ち往生していた車を手で始動しようとして負傷し、肺炎を患いデトロイトで亡くなった。死去当時、彼はデトロイト自動車会社の副社長兼総監督を務めていた。^{[7]カーターの死は、}チャールズ・ケタリングとヘンリー・M・リーランドが電動セルフスターターを開発するきっかけとなった。カーターの死後、未亡人のドロシー・「デラ」・カーターと2人の子供、レイチェル・ルクレティア・カーター（後にミシガン大学の1916年オールアメリカンフットボール選手、クリフォード・モーリス・スパークスと結婚）とケネス・G・カーターが残された。

• アメリカン ヘリテージ マガジン: カーターカー