バンディチューブ

バンディ チューブ(バンディ パイプとも呼ばれる) は、銅でコーティングされた鋼板を 720 度回転させて重ね合わせた継ぎ目を抵抗ろう付けするバンディ溶接と呼ばれるプロセスで製造される、二重壁の低炭素鋼管の一種です。主な供給元としては、英国の Shelley Automation 社やインドの SVS Refcomp Pvt Ltd 社などがあります。

腐食防止のため、亜鉛またはターンコーティングが施されている場合もあります。1930年代以降、米国で製造された自動車の 油圧ブレーキ ラインに使用されています。

米国で設立されたバンディ・チュービング・カンパニーは、1980年代に現在の英国企業であるTIフルイド・システム社に買収されました。

1969年に自動車技術者協会（SAE）が行った調査では、腐食の懸念からバンディ管を90-10銅ニッケル合金UNS C70600（クニファー管）に置き換えることが推奨されました。 ^{[1]クニファー管はそれ以来、}ボルボ、ロールスロイス、ロータスカー、アストンマーティン、ポルシェ、アウディなどの欧州自動車メーカーに採用されてきました。^[2]バンディ管は依然として剛性が高く、圧力がかかった状態での体積膨張が少ないという利点を維持しています。