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 1915年頃 | |
| 会社種別 | 自動車製造 |
|---|---|
| 業界 | 自動車 |
| 設立 | 1884 |
| 創設者 | ジョン・ウィリアム・ランバート |
| 廃止 | 1917 |
| 本部 | 1801-1809 コロンバスアベニュー、、 |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| 製品 | 車両 自動車部品 |
バックアイ・マニュファクチャリング・カンパニーは、ガソリンエンジンと農機具の製造で知られる会社でした。[1]同社は姉妹会社であるユニオン・オートモービル・カンパニーのエンジンを製造していました。
やがてランバートは、ユニオン・オートモービル・カンパニー、ランバート・オートモービル・カンパニー、ランバート・ガス・アンド・ガソリン・エンジン・カンパニーといった自動車関連の子会社を設立した。バックアイ・マニュファクチャリング・カンパニーは、これらの子会社が組み立てた自動車の部品を製造した。同社は後に自動車の生産も開始し、1917年まで続いた。[2] [3]
歴史
1890年に同社によって1台のバックアイガソリンバギー自動車が製造され、1891年に販売されたが、生産はされなかった。[4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]
参照
参考文献
- ^ ナルドレット、アラン（2016年）。デトロイトの失われた自動車会社。サウスカロライナ州チャールストン：歴史出版社。p.73。ISBN 978-1-46711-873-6。
- ^ ハンフリー、デイビッド (2014).アンダーソン. チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア出版. p. 119. ISBN 978-1-4671-1174-4。
- ^ ハワード・P・フリーマン（1966年5月2日）。「アンダーソン、かつて自動車生産のリーダーだった」アンダーソン・デイリー・ブレティン。インディアナ州アンダーソン。42ページ。
- ^ 「アンダーソンの自動車時代」。2010年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年12月19日閲覧。
- ^ 「Auto の 75 周年記念特集」。アンダーソン デイリー ブレティン。インディアナ州アンダーソン。1971 年 1 月 12 日。p. 4 – Newspapers.comより
。
- ^ 「Buckeye Manufacturing Company」Memim Encyclopedia。2022年。 2022年1月29日閲覧。
- ^ フォークナー1914年、148ページ。
- ^ 米国内務省、国立公園局、Historic American Engineering Record、HAER IN35、Buckeye Manufacturing Company、歴史家ドナルド・サックハイムとロバート・ローゼンバーグ
- ^ 「レミー兄弟が設立される前に市内に自動車工場がいくつかあった」。ヘラルド・ブレティン。インディアナ州アンダーソン。2013年9月13日。4ページ。2022年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月16日閲覧。
- ^ 「アンダーソンズ インダストリーズはかなり好調」。インディアナポリス ジャーナル。インディアナ州インディアナポリス。1903 年 12 月 21 日。2 ページ。
- ^ 「Man about Town」。アンダーソン・デイリー・ブレティン。インディアナ州アンダーソン。1959年1月20日。4ページ。
- ^ 「ガソリンストリートカーを導入」。タイムズ。インディアナ州マンスター。1910年5月5日。3ページ。2024年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月16日閲覧 – Newspapers.com経由 。
- ^ “Lambert House”. アンダーソン公共図書館. 2020年12月18日. 2024年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月30日閲覧。
出典
- フォークナー、ジョン L. (1914)。インディアナ州マディソン郡の歴史。ルイス出版会社。
さらに読む
- ドルナー、ヒュー; ランバート、1906 年型自動車ライン;サイクル アンド オートモービル トレード ジャーナル、第 10 巻、第 7 号 (ページ = 225–229)、1906 年
- キムズ、ビバリー・レイ（1996年）。アメリカ車標準カタログ、1805-1942（第3版）。ウィスコンシン州アイオラ：クラウス出版。ISBN 0-87341-428-4. OCLC 34905743.
- ナルドレット、アラン (2016)。デトロイトの失われた自動車会社 (電子書籍版)。サウスカロライナ州チャールストン: History Press。ISBN 978-1-62585-649-4. OCLC 936410685.
- Nawale,Suraj Dattatray (2014)、「マルチスピード直角摩擦ギア」、国際工学技術研究ジャーナル (IJETR) (ページ=184–191)、第 2 巻、第 9 号、ISSN 2321-0869
- Netterville, JJ、「インディアナ州マディソン郡百年史」、インディアナ州アンダーソン、歴史家協会、1925 年
- ホースレス・エイジ：自動車業界誌、ホースレス・エイジ社、1902年
- ベイリー、L. スコット、「歴史的発見: 1891 ランバート、アメリカ初の自動車の所有権主張」、『アンティーク オートモービル』誌、V4、#5、1960 年 10 月～11 月
- 自動車の新しい図解百科事典。デイビッド・バージェス・ワイズ（改訂版）。ニュージャージー州エジソン：チャートウェル・ブックス。2000年。ISBN 0-7858-1106-0. OCLC 44401900。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ディットリンガー、エスター W. (1990)。アンダーソン：絵画史。デイヴィッド・ディットリンガー、ペギー・ディットリンガー。セントルイス：G. ブラッドリー出版。ISBN 0-943963-16-8. OCLC 22865633.
- ボーリュー自動車百科事典。GN ジョルガノ。シカゴ: フィッツロイ ディアボーン パブリッシャーズ。2000 年。ISBN 1-57958-293-1. OCLC 45369199.
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: その他 (リンク) - ハフマン、ウォレス・スペンサー、 「自動車史におけるインディアナの位置」 、インディアナ歴史速報、第 44 巻第 2 号、1967 年 2 月、インディアナポリス、インディアナ州歴史局
- フーティ、トーマス (2002)。『偉大なインディアナツーリングブック：20 の素晴らしい自動車ツアー』。ウィスコンシン州ブラックアース：トレイルズブックス。ISBN 1-931599-09-2. OCLC 49666056.
- ジェームズ、ワンダ (2005)。『日本からのドライブ：アメリカにおける日本車』ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド。ISBN 0-7864-1734-X. OCLC 56924840.
- キムズ、ビバリー・レイ（1996年）。アメリカ車標準カタログ、1805-1942（第3版）。ウィスコンシン州アイオラ：クラウス出版。ISBN 0-87341-428-4. OCLC 34905743.
- ルセンド、ホルヘ（2019年5月31日）。伝説の車。ホルヘ・ルセンド出版。pp. 1863–1864。ISBN 9781393838036。
- マッデン、WC（2003年）。ヘインズ・アプソンとアメリカ初の実用的な自動車：歴史。ジェファーソン、ノースカロライナ州：マクファーランド＆カンパニー。ISBN 0-7864-1397-2. OCLC 50851708.
- シャークバーグ、リチャード P. (1993)。馬なしの馬車: J. フランク デュリアとアメリカ自動車産業の誕生。ペンシルベニア州ウォーレンデール: 自動車技術者協会。ISBN 1-56091-380-0. OCLC 28256346.
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IN-35、「Buckeye Manufacturing Co、Columbia Ave、Anderson、IN」、写真 15 枚、実測図 1 枚、データ ページ 6 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ
- バックアイ マニュファクチャリング カンパニー 1915