ブライアン・グリーン

ブライアン・アレクサンダー・グリーン（1957年6月30日生まれ）は、オーストラリアの元政治家。 2014年から2017年までタスマニア州議会労働党の党首を務め、1998年から2017年までブラッドン選挙区のタスマニア州議会議員を務めた。

ニューサウスウェールズ州出身のグリーンは、ウーロンゴンで生まれました。その後、家族はタスマニア州ジョージタウンに移り、その後、タスマニア州バーニーに移り、バーニー高校とバーニー技術大学に通いました。

1974年から1993年まで、オーストラリアン・ペーパー社のバーニー工場で機械工として働いた。その後、ケイ・デンマン上院議員の選挙区役員を3年間務め、その後数年間オーストラリア製造業労働組合（AMWU）の州組織者として働いた。^[1]

グリーン氏は1998年の選挙でタスマニア州議会に入党し、2002年に第一次産業、水、環境担当大臣に任命された。健康上の理由でジム・ベーコン首相 が辞任したことによる人事異動の後、2004年にインフラ・エネルギー・資源大臣に昇進した。

第一次産業・水・環境大臣として、グリーンは環境保護論者が反対した大規模な水資源プロジェクトであるミアンダーダムの建設に対する議会の支持獲得に責任を負っていた。運輸大臣として、彼は地方道路の州の制限速度を時速100キロから90キロに引き下げることを提案したが、この提案は多少の反発に遭った。グリーンは後にタスマニア道路安全協議会の議長に任命された。^{[2]彼は貨物鉄道会社}パシフィック・ナショナルとの主要交渉者であり、同社は2005年9月に州内の複合輸送から「撤退」すると脅し、すべてのコンテナ輸送と石炭鉄道輸送を道路輸送に切り替えた。彼は同社に対する 1億2千万ドルの救済パッケージ（そのうち8千万ドルはオーストラリア連邦政府が資金提供）に同意した。

2006年7月14日、グリーンは、監査総監マイク・ブレイクによる、グリーンがタスマニアコンプライアンスコーポレーション（TCC）と締結した契約に関する調査を受けて、すべての指導的立場およびフロントベンチの役職から辞任した。^[3]この契約では、2人の元労働大臣（ジョン・ホワイトとグレン・ミリナー）が共同所有するTCC社に対し、政府からの3年間の独占事業権または250万ドルの補償が約束されていた。グリーンは、2007年12月に共謀罪および役員妨害未遂罪で裁判にかけられたが、評決不能で終わった。 2008年の再審も評決不能で終わり、その後DPPは告訴を取り下げた。^{[4] [5]}グリーンは2010年と2014年に再選された。 ^[6]

2011年、ララ・ギディングスがデイビッド・バートレットの後任として首相に就任し、グリーンは副首相となった。^[7] 2014年3月、ギディングスの辞任後、グリーンは同僚の全会一致の支持を得てタスマニア州の労働党党首に選出された。^[8]

グリーン氏の政治的功績には、タスマニアの4つの港湾会社を単一の企業に再編し、公共旅客輸送サービスの広範な見直しを支援し、情報公開法の改正と森林管理局の役割の支援を通じて林業部門の透明性を高めたことなどがある。

2017年3月17日の朝、グリーンは党の会合で政界を引退すると発表した。影の保健大臣レベッカ・ホワイトが対立候補なしで後任に選出され、ブラッドンのグリーンの議席は再集計によって埋められた。^[9]彼は数十年ぶりに党を総選挙に導かなかったタスマニア労働党の党首となった。

2023年12月、労働党党首レベッカ・ホワイトは、2024年定期選挙でプロッサー立法評議会議席の労働党候補としてグリーン氏を発表した。^[10]

• 「ブライアン・グリーン」。タスマニア州議会議員。 2022年7月24日閲覧。
• 個人ウェブサイト 2014年8月11日アーカイブWayback Machine
• ブライアン・グリーンの議会初演説