ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン

ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン
自治体
紋章
ディープホルツ地区内のブルッフハウゼン・ヴィルゼンの位置
ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン ドイツの地図を表示 ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン ニーダーザクセン州の地図を表示
座標: 52°50′N 09°00′E / 52.833°N 9.000°E / 52.833; 9.000
国	ドイツ
州	ニーダーザクセン州
地区	ディープホルツ
市町村協会	ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン
政府
• 市長	ピーター・シュミッツ
エリア
• 合計	109.55 km 2 (42.30 平方マイル)
標高	14メートル（46フィート）
人口  (2022-12-31) [1]
• 合計	9,325
• 密度	85/km 2 (220/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+01:00 (中央ヨーロッパ時間)
• 夏 ( DST )	UTC+02:00 (中央ヨーロッパ標準時)
郵便番号	27305
ダイヤルコード	04252
車両登録	DH

Bruchhausen-Vilsenは、ドイツのニーダーザクセン州、ディープホルツ地区にある自治体です。ブレーメンの南東 38 km (24 マイル) に位置します。近隣のベルクセン、ブルッフヘーフェン、ブルフミューレン、ディレ、ゲールベルゲン、ハイリゲンベルク、ホムフェルト、ネンドルフ、リートハウゼン、シュタペルスホルン、ヴェプセ、エルディングハウゼン、シェーレン、ヴェーゼロー、ズュシュテット、エンゲルンのコミュニティはすべてブルヒハウゼン ヴィルゼンに属します。ブルッフハウゼン ヴィルゼンは、ザムトゲマインデ(「集団自治体」)ブルッフハウゼン ヴィルゼンの本拠地でもあります。

ブルッフハウゼン-ヴィルゼンは、ブルッフハウゼン、ムーア、ヴィルゼンの 3 つのコミュニティから始まりました。ブルッフハウゼンは 1189 年に初めて言及され、ヴィルゼンは 1227 年に言及されました。1870 年にムーア人とブルッフハウゼンは統合されました。 1929 年にブルッフハウゼンとヴィルゼンはブルッフハウゼン-ヴィルゼン共同体に合併されました。 1974 年以来、ブルッフハウゼン ヴィルゼンはザムトゲマインデ ブルッフハウゼン ヴィルゼンの管理の中心地となっています。 1976 年にブルッフハウゼン ヴィルゼンは保養地として認められました。

2006年9月10日の市議会選挙:

• CDUグループ - 9議席
• SPD /緑のグループ - 10議席

紋章の右半分にはホヤ伯爵を表す熊の爪、左半分にはブルッフハウゼン伯爵を表す青と白の羽根が描かれています。この紋章は 1551 年にブルッフハウゼンで誕生し、1928 年にブルッフハウゼンとヴィルゼンが統合されたときに引き継がれました。

• 鉄道博物館

ドイツ初の鉄道博物館は、1966年以来ドイツ鉄道協会（Deutscher Eisenbahn-Verein）によって運営されており、 5月から9月の週末と休日にブルッフハウゼン＝ヴィルゼンからアゼンドルフまで観光鉄道（歴史鉄道）を運行しています。博物館では、さまざまな鉄道に関する展示が行われており、膨大な鉄道車両のコレクション（約100両）を所蔵しています。

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  博物館の駅にある「ホヤ」機関車
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  鉄道博物館客車4号車
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  博物館の客車17号車の内部
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  客車2号車を牽引するT44形気動車
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  ブルッフハウゼン＝ヴィルゼン駅
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  「ヴィルザーホルツ」停留所
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  鉄道はホンフェルダー通りを横切る

この小さな町には、世界で唯一現存するボルグヴァルトのガレージ/サービスセンターがあり、熱心なファンの父と息子のチームが運営している。^{[2]ボルグヴァルトは}ブレーメン 近郊に拠点を置く自動車メーカーで、1961年に物議を醸す状況下で事業を停止したが、その車、特にイザベラモデルはドイツ経済的奇跡の象徴となり、現在 (2014 年) 世界中で 2,000 台から 3,000 台しかボルグヴァルトが生き残っていないと考えられているにもかかわらず、情熱を生み出し続けている。^[3] ブルッフハウゼン＝フィルゼンのボルグヴァルト サービス センターは、1950 年代のボルグヴァルト自身の栄光の日々を意識的に思い起こさせる建物で営業している。この会社は70人の常連客を抱えており、「コンピューター駆動の診断センターの代わりに経験を活用する」ことに誇りを持っており、エンジンの音を聞くだけで多くの機械的診断ができると指摘している（「Vieles kann man schon am Motorengeräusch hören」）。^[4]

ヴィルセンの聖キリアクス教会はロマネスク様式の教会です。1227 年に初めて記録され、ハイリゲンベルク修道院に属していました。現在はプロテスタント教会です。

ブルッフハウゼンの聖バルトロマイ教会は 1901 年に完成しました。尖塔には、三十年戦争(1618 ～ 1648 年)中に鋳造され、以前の教会で 200 年以上使用されていた青銅の鐘がかかっています。

ベルマー製粉所: ベルマー製粉所は、オランダ風の八角形の 2 階建ての建物で、1876 年に製粉所長のホイスマンによって建てられました。1934 年に竜巻で大きな被害を受けた後、再建され、1988 年には製粉所は完全に改装されました。製粉所に加えて、織機やその他の農機具が一般公開されています。

マルトフェルト風車: マルトフェルト風車は 1583 年に初めて言及されました。もともとブロック風車として建てられ、1840 年に 3 階建てのオランダ風車に再建されました。風車は 1851 年に落雷で全焼しましたが、同年に再建されました。1992 年から 1999 年にかけて、風車は完全に改装されました。この風車は、この地域で最も古い風車です。

フェーゼンフェルト風車: 1871 年に 3 階建てのオランダ風の風車として建てられ、1971 年まで稼働していました。1991 年に風車は修復され、現在は結婚式に使用されています。

スプラーケナー風車: スプラーケナー風車は 1856 年に 3 階建てのオランダ風車で建てられ、1960 年まで商業的に稼働していました。1991 年から 1994 年にかけて外観の修復が行われ、今後数年間で内部の改修が計画されています。

ハイリゲンベルク修道院の水車: 1370 年に初めて言及され、水車と修道院は 1543 年に国有化されました。1986 年に水車は修復され、1996 年の建設により、水車内にギャラリー スペースを備えたレストランとホテルがオープンしました。

ブルッフミューレン水車: ブルッフミューレン水車はハイリゲンベルク修道院の下の水車でした。上水車から数百メートルのところにあります。1532 年に初めて言及され、1749 年に大規模な基礎工事と水車小屋の修復が行われました。1886 年以来、水車はヒューネケ家の個人所有となっています。1990/1991 年に水車に水が復旧し、1996 年の春から 1 日あたり約 3 トンの穀物が挽かれるようになりました。

ノルテシェ製粉所: シュステッターバッハのノルテシェ製粉所は 1880 年に穀物製粉所として建設され、3 年後にタービンが設置されました。1997 年に製粉所はシュステッター自治体の所有となり、1999 年に修復が完了しました。1998 年以降、タービンは発電に使用されています。