ブルシュヴィル飛行場

ブルシュヴィル飛行場
高度着陸場 (ALG) A-16
ブルシュヴィル飛行場; 高度着陸場 (ALG) A-16
フランス、バス・ノルマンディー地域圏マンシュ県
	第9工兵司令部によって解体されたブルシュヴィル飛行場（A-16）の残骸
	ブルシュヴィル飛行場
座標	49°22′05″N 001°13′18″W / 49.36806°N 1.22167°W / 49.36806; -1.22167 (A-16 ブルシェヴィル)
タイプ	軍用飛行場
サイト情報
制御者	アメリカ陸軍航空隊
サイトの履歴
構築者	IX エンジニアリングコマンド
使用中	1944年8月～9月
材料	プレハブヘッセンサーフェシング（PHS）
戦闘/戦争	; 第二次世界大戦 - EAME シアターノルマンディー作戦; 北フランス戦役;
駐屯地情報
ギャリソン	第9空軍
居住者	第36戦闘機群;
飛行場情報
滑走路
07/25	5,000 フィート (1,520 m) SMT/PSP
	滑走路1本、警戒パッド4基、ハードスタンド50基

ブルシュヴィル飛行場は、フランス北部ノルマンディー地方のブルシュヴィルのコミューン近くにある、放棄された第二次世界大戦の軍用飛行場です。

ブルシュヴィル近郊に位置するアメリカ陸軍航空隊は、連合軍がフランスに上陸した直後の1944年7月6日に臨時飛行場を設置しました。この飛行場は、第9工兵司令部、第843工兵航空大隊によって建設されました。

歴史

高度着陸場「A-16」として知られるこの飛行場は、07/25 に沿った 5000 フィート (1500 メートル) のプレハブヘッセン舗装/圧縮土滑走路 (3600 PHS/1400 ETH) 1 本で構成されていました。

さらに、テントは宿舎や支援施設としても使用され、既存の道路インフラへのアクセス道路が建設され、補給品、弾薬、ガソリンドラムの集積所、飲料水、通信と駅の照明用の最小限の電力網が整備されました。^[2]

第36戦闘機グループは、1944年7月4日から8月25日までブルシェヴィルにP-47サンダーボルト戦闘機を配備した。 ^[3]この間、ウィリアム・ルイス・カリー中佐が戦闘機グループの指揮官を務めた。^[4]

戦闘機は連合軍のノルマンディー侵攻中に支援任務を遂行し、海岸堡の前の道路を巡回し、ドイツ軍の車両を機銃掃射し、ノルマンディーとブルターニュの砲台、高射砲、ドイツ軍の集結地を発見すると爆弾を投下した。

アメリカ軍が連合軍の進撃とともに東の中央フランスに進軍した後、この飛行場は補給と負傷者の避難飛行場として使われ、1944年9月5日に閉鎖された。この土地は農業用地に戻された。^[5]

22d（3T）、23d（7U）、53d（6V）戦闘飛行隊（P-47）^[3]

現在、飛行場が存在したことを示す物理的証拠はほとんどなく、その土地は牧草地と農地が混在している。^[5]

ブルシュヴィル飛行場に駐屯していた兵士と部隊の記念碑は、カランタンモンサントマリーの D 913 にあります。サントマリーデュモンに到着する 1 km 手前で、ブルシュヴィル方面の D 424 E を右折します。飛行場 A 16 の記念碑は、数百メートル左にあります。

^ ブルシュヴィル飛行場
^ “IX Engineer Command ETO Airfields、Airfield Layout”. 2019年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月22日閲覧。
^ ab マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局、1983年。ISBN 0-89201-092-4。
^ “D-Day : ノルマンディー 1944 - 第 9 米陸軍航空隊とノルマンディー”.
^ ab ジョンソン、デビッド C. (1988)、米国陸軍航空隊大陸間飛行場 (ETO)、D-Day から VE Day、研究部門、米国空軍歴史研究センター、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。