ブルームロード

ハッピーバレーには路面電車の路線があるものの、バスの路線は依然として不足しており、ウォンナイチョンロードとブループールロードの交差点にあるハッピーバレー終点（後にハッピーバレー（下）終点となった）を発着するCMB路線1と5Aの運行頻度がますます高くなっている。ハッピーバレーの中層エリアの交通は不便で、バスサービスの需要があった。しかし、ハッピーバレーの2つのバス路線の運行エリアは常にウォンナイチョンロードに限られていた。1954年9月16日、1番路線はブルームロードを経由する迂回ルートを開始し、1962年初頭、チャイナモーターバスは1番路線の終点をブルームロードに移し、「ハッピーバレー（ブルームロード）バスターミナル」と命名した。ハッピーバレー競馬場の隣にあるブループールロードの交差点にあった元のバスターミナルは、単に「ハッピーバレーバスターミナル」と呼ばれていた。^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}ハッピーバレー（ブルームロード）バスターミナルは現在ハッピーバレー（アッパー）バスターミナルと呼ばれ、ハッピーバレーバスターミナルは現在ハッピーバレー（ロウアー）バスターミナルと呼ばれています。^{[ 10 ]}シティバスが1993年9月に「26+2」のフランチャイズ路線を引き継いだ後、名称が変更されました（「ネットワーク26」としてブランド化）。^{[ 11 ]}

2009年3月、文化財諮問委員会はブルームロード5番地と7番地をグレード3の歴史的建造物として認定することを提案した。^{[ 12 ] [ 13 ]}これらの区画にある2軒の半独立住宅は1939年から1941年の間に建てられた。^{[ 1 ]}