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ブルックリン センター トランジット センター | |||||||||||||||
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 メトロ バス高速輸送駅 | |||||||||||||||
 2020年のブルックリンセンタートランジットセンター | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| 位置 | 2900 バス レイク ロード ブルックリン センター、ミネソタ州 55430 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯45°3′34.74″ 西経93°19′5.98″ / 北緯45.0596500° 西経93.3183278° / 45.0596500; -93.3183278 | ||||||||||||||
| 所有者 | メトロトランジット | ||||||||||||||
| 行 | Cライン Dライン | ||||||||||||||
| 接続 | 5、19、22、717、721、722、723、724、761、762、801 | ||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||
| 駐車場 | 10分 | ||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 2004年12月4日（交通センター） 2019年6月8日（BRTサービス） | ||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||
| 2019 | 2,638（1日平均）[1]  3.23% | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
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ブルックリンセンタートランジットセンター（BCTC）は、ミネソタ州ミネアポリス郊外のブルックリンセンターにある交通センターです。メトロトランジットが所有・運営しており、ツインシティーズで最も混雑する単独乗車場所の1つです。この交通センターはパークアンドライドではありませんが、10分間の無料駐車と無料の屋外自転車ラックを提供しています。[2] 2019年6月8日、メトロトランジットの2番目のバス高速輸送路線であるメトロCラインが、ブルックリンセンタートランジットセンターを北端の終点として開業しました。[3] [4]メトロDラインは2022年12月に開業し、同じくセンターを北端の終点として使用しています。この交通センターは2004年12月4日に開業し、費用は190万ドルでした。[5] Cラインの開業前に、CラインとDラインで使用される8台のバッテリー電気バスの終点充電用に充電ステーションが設置されました。 [6]
創造
ブルックリンセンタートランジットセンターが設立される前、メトロトランジットは近くのブルックデールモールにハブを置いていた。2003年、モールのオーナーであるジム・シュレシンジャーは、メトロトランジットがブルックデールをバスセンターのハブとして使用することを禁止した。当時、メトロトランジットはブルックデールを1日4,000人の乗客が利用しており、シュレシンジャーは、モールを目的地にすることは許可するが、乗り換えのハブにはしないと述べた。彼は、慈善事業を運営しているわけではなく、乗り換えを待ってモールにたむろしているバス利用者は良い顧客ではないと述べた。彼の立場は、メトロトランジットが独自のブルックリンセンターの乗り換えハブを構築し、ブルックデールを使わないようにすることです。[7]その後、メトロトランジットは2004年12月にモールの敷地外に新しいブルックリンセンタートランジットセンターをオープンした。[5]ブルックデールモールは2010年に閉鎖され、2012年に大部分が取り壊された。その場所は、シングルクリーククロッシングという新しいショッピングエリアに再開発されている。
改修
メトロトランジットは、2020年半ばに15年前に建設されたトランジットセンターを改修し、顧客により良い体験を提供する予定です。[8] 2019年6月にメトロCラインが開通して以来、トランジットセンターの交通量は増加しています。インタビューで、メトロトランジットの広報担当者ハウィー・パディラは、「これほど頻繁に使用されているトランジットセンターは、古びた感じになってしまいます。時々、改装が必要です。」と述べています。[9]
改修工事はCラインやDラインのプロジェクトの一部としてではなく、メトロトランジットの設備投資予算から資金が提供されています。[10]現在の計画では、コンクリートや横断歩道の交換、その他のアクセシビリティの改善、施設の内外の照明の追加、建物の両端の広場の天蓋、ベンチの交換、自転車ラックの追加、待合室とトイレの改修、運転手ラウンジの改修が予定されています。[8] [10] 2020年2月、Star Tribuneは、既存の建物に警察分署が追加されると示唆しましたが、警察施設を建設する計画はありません。[10]改修工事は2020年後半に完了する予定でしたが、[8]結局、2021年5月までほぼ完了しませんでした。[11]
参照
参考文献
- ^ 「交通機関の停留所の乗車と降車」（XML）。gisdata.mn.gov。メトロポリタン評議会。2020年1月29日。 2019年11月23日閲覧。
- ^ 「ブルックリンセンタートランジットセンター - メトロトランジット」www.metrotransit.org . 2019年11月22日閲覧。
- ^ 「駅計画：ブルックリンセンタートランジットセンター」（PDF）www.metrotransit.org。2019年11月22日閲覧。
- ^ 「駅計画：ブルックリンセンターのCラインとDラインの共用駅」（PDF）www.metrotransit.org。2019年11月22日閲覧。
- ^ ab 「これらのルートは12月4日に変更されました」。www.metrotransit.org 2004年11月22日。2004年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年11月22日閲覧。
- ^ 「メトロトランジット電気バス充電設計」。SRFコンサルティング。 2019年11月23日閲覧。
- ^ Blake, Laurie (2003年3月26日). 「バスハブ決定は本日予定」. Star Tribune . p. B3 . 2022年8月28日閲覧。
- ^ abc 「ブルックリンセンタートランジットセンター駅」。www.metrotransit.org。メトロトランジット。2020年6月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月23日閲覧。
- ^ Goins, Sonya (2020年1月2日). 「ブルックリンセンタートランジットステーションのアップグレード計画」CCXメディア. ノースウェストコミュニティテレビ. 2020年6月23日閲覧。
- ^ abc Harlow, Tim (2020年1月14日). 「ブルックリンセンタートランジットセンターの改装が計画中」. Star Tribune . 2020年6月23日閲覧。
- ^ ハーロウ、ティム（2021年5月28日）。「ブルックリンセンタートランジットセンターのアップグレードがほぼ完了」。スタートリビューン。 2022年8月28日閲覧。
外部リンク
- メトロトランジット：ブルックリンセンタートランジットセンター