ブロードRリーチ

BroadR-Reach (後にOPEN Alliance BroadR-ReachまたはOABRとも呼ばれる) テクノロジは、自動車の接続アプリケーション向けに設計されたイーサネット物理層標準です。BroadR-Reachを使用すると、複数の車載システムがシールドなしのシングルツイストペアケーブルを介して同時に情報にアクセスできます。BroadR-Reachは、 Broadcom Corporation (現在はBroadcom Limited)によって発明され、推進されています。

BroadR-Reach テクノロジを自動車に導入すると、複数のクローズド アプリケーションからオープンなEthernetベースのネットワークに移行できます。これにより、自動車メーカーは、高度な安全機能 (360 度サラウンド ビュー パーキング アシスタンス、リア ビュー カメラ、衝突回避システムなど) や快適機能、インフォテインメント機能など、複数の電子システムやデバイスを組み込むことができます。自動車に適合した BroadR-Reach Ethernet 物理層標準をIEEE 802.3 準拠のスイッチ テクノロジと組み合わせると、シールドなしのシングル ツイスト ペア ケーブルで 100 Mbit/s を実現できます。このイノベーションにより、Ethernet 接続用の従来のケーブル配線が不要になり、すべての車両コンポーネントをより軽量でコスト効率の高い配線で接続できます。

BroadR-Reach車載用 Ethernet規格は、シングルペア ケーブルで同時送信と受信 (つまり、全二重) 操作を実現します。信号の相関関係をより適切に除去するために、デジタル信号プロセッサ (DSP) は、100BASE-TX で使用されるスクランブラーに比べて高度に最適化されたスクランブラーを使用します。これにより、車載アプリケーションに必要な堅牢で効率的な信号方式が実現します。BroadR-Reach 車載用 Ethernet 規格は、100BASE-TX よりもスペクトル効率の高い信号方式を使用します。これにより、車載用 Ethernet の信号帯域幅は 33.3 MHz に制限されます。これは、100BASE-TX の帯域幅の約半分です。信号帯域幅が低いと、リターン ロスが改善され、クロストークが減り、BroadR-Reach 車載用 Ethernet 規格が厳格な自動車電磁放射要件を満たすことが保証されます。^[1]

OPEN Alliance SIGは、 BMW、Broadcom、Freescale、Harman、Hyundai、NXP、STMicroelectronicsによって結成された特別利益団体で、BroadR-Reach をオープン スタンダードとして確立し、自動車ネットワーク アプリケーションの接続標準として自動車用 Ethernet の広範な採用を促進することを目的としています。2011 年後半の発足以来、2016 年 3 月 22 日現在、会員数は 300 社を超えています。

IEEE 802.3 は、 IEEE 802.3bw-2015 条項 96 で 100BASE-T1 を標準化しました。

BroadR-Reach 自動車用 Ethernet 規格は、OPEN (One-Pair Ether-Net) Alliance Special Interest Group (SIG) ( OPEN Alliance SIG ) の設立に続いて、2011 年 12 月に正式にリリースされました。BroadR-Reach 仕様のライセンスは、Broadcom Corporationからのライセンスを通じて、RAND条件に基づいて、関心のあるすべての OPEN Alliance SIG メンバーに提供されます。

• OPEN Alliance SIG（公式サイト）
• エレクトロニクスウィークリー：NXP、ブロードコム、フリースケールが自動車向けイーサネットを推進
• EDN ネットワーク: 車両でのイーサネット使用に向けたアライアンスが結成
• 自動車IT：車内接続用イーサネットの発展を目指してアライアンスが結成
• ニューヨークタイムズ: カーエレクトロニクス革命の到来
• 自動車工学オンライン: 車内イーサネット: 時代が来たアイデア
• 統合ローパスフィルタおよび保護用EMIF02-02OABRY
• 車載イーサネットおよびUSB向けのデータラインおよびVDD ESD保護