ブリストル XLRQ

XLQ について
	1943年のブリストル XLRQ-1 グライダー
役割	輸送飛行艇グライダー
メーカー	ブリストル航空株式会社
初飛行	1943年1月
プライマリユーザー	アメリカ海軍
建造数	2

ブリストルXLRQ-1 は、コネチカット州ニューヘイブン (米国)のブリストル航空機社が1942 年から 1943 年にかけて米国海兵隊向けに開発した12 人乗りの水陸両用グライダーです。1943 年に米国海兵隊がグライダーの使用を断念するまでに、試作機は 2 機しか製造されませんでした。

発達

ドイツによるグライダーの使用に触発され、アメリカ海軍と海兵隊は1941年5月にグライダー計画を開始した。12席と24席の2種類のグライダーが構想された。海軍航空機工場は、木製または複合材料で製造されるグライダーの予備設計を行うよう要請された。構想は、海兵隊1個大隊（715名）と装備を輸送するのに十分な数のグライダーを持つことだった。統合型PBYを使用してグライダーを牽引するはずだった。^[1]海兵隊は、陸と水の両方から離着陸でき、静止線パラシュート降下が可能で、外部機関銃を備えたグライダーを要求した。^[2]

1942年、米海兵隊はサウスカロライナ州パリス島のペイジ飛行場に海兵グライダーグループ71を設立し、シュバイツァーLNS-1とプラットリードLNE-1、後にはエアロンカLNR-1グライダーも訓練に使用した。部隊は牽引にN3Nカナリー複葉練習機とJ2Fダック水陸両用機を使用した。

デザイン

アメリカ海軍は海岸攻撃任務を念頭に置いた12人乗りタイプとして、アライド・アビエーション・コーポレーションのXLRA-1とブリストル・エアロノーティカル・コーポレーションのXLRQ-1という試作機を発注した。技術的には、このグライダーは成功した設計であり、それぞれ100機が発注された。また、海軍航空機工場によるLRN-1としてのライセンス生産も構想された。^[3]

アメリカ海軍は XLRQ-1 の試作機を 4 機発注しましたが、実際に製造されたのは 2 機 (BuNos 11561 および 11562) のみでした。このグライダーには格納式の着陸装置が装備されており、翼の付け根が水上での横方向の安定性を確保していました。

しかし、太平洋の小さく防御の固い島々に対してグライダー攻撃は戦術的に実行可能ではなく、工場から到着するグライダーの数が足りず、グライダー計画に割り当てられるパイロットが多すぎた。^[4]そのため、この計画は1943年に廃止された。^[5]

仕様（XLRQ-1）

データ元：第二次世界大戦の戦闘グライダー^[6]

一般的な特徴

乗員: 2
定員:海兵隊員10名、装備
長さ: 43 フィート 6 インチ (13.26 メートル)
翼幅: 71 フィート (22 メートル)
高さ: 16 フィート (4.9 m)
翼面積: 500平方フィート (46 m ² )

パフォーマンス

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

関連リスト

アメリカ海軍の航空機の名称一覧（1962年以前）

参考文献

^ 「AAHS Vol. 48 No. 2 - Summer 2003」。2009年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月9日閲覧。
^ Nigl, Alfred J.; Nigl, Charles A.; Hynes, Cayse (イラスト) (2007)。Nigl, Brandon (編)。Silent Wings, Savage Death : saga of the 82nd Airborne's glider artillery in World War II (第 1 版)。サンタアナ、カリフォルニア州: Graphic Publishers。p. 17。ISBN 978-1882824311。
^ Lanzendoerfer, Tim; Swain, Craig. 「海軍省向けグライダー: 1940-45、Craig Swain著」www.microworks.net 。 2018年3月19日閲覧。
^ pp. 15-16 グリム、J.ノーマンジェントルジャイアンツを飛ばす：米国第二次世界大戦グライダーパイロットの訓練2009年著者ハウス
^ Bowers, Peter M.; Swanborough, Gordon (1990).アメリカ海軍航空機 1911年以降メリーランド州アナポリス: Naval Institute Press. p. 564. ISBN 0-87021-792-5。
^ Mrazek, James E. (1977). 『第二次世界大戦の戦闘グライダー』ロンドン: Hale. pp. 148–150. ISBN 978-0312289270。

[1] 「AAHS Vol. 48 No. 2 - Summer 2003」。2009年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月9日閲覧。

[Nigl-2] Nigl, Alfred J.; Nigl, Charles A.; Hynes, Cayse (イラスト) (2007)。Nigl, Brandon (編)。Silent Wings, Savage Death : saga of the 82nd Airborne's glider artillery in World War II (第 1 版)。サンタアナ、カリフォルニア州: Graphic Publishers。p. 17。ISBN 978-1882824311。

[Swain-3] Lanzendoerfer, Tim; Swain, Craig. 「海軍省向けグライダー: 1940-45、Craig Swain著」www.microworks.net 。 2018年3月19日閲覧。

[4] . 15-16 グリム、J.ノーマンジェントルジャイアンツを飛ばす：米国第二次世界大戦グライダーパイロットの訓練2009年著者ハウス

[Bowers-5] Bowers, Peter M.; Swanborough, Gordon (1990).アメリカ海軍航空機 1911年以降メリーランド州アナポリス: Naval Institute Press. p. 564. ISBN 0-87021-792-5。

[Mrazek-6] Mrazek, James E. (1977). 『第二次世界大戦の戦闘グライダー』ロンドン: Hale. pp. 148–150. ISBN 978-0312289270。