ブライアン・パターソン

ブライアン・パターソン（1965年1月4日、米国カリフォルニア州ヘイワード 生まれ）は、元アメリカ人の「オールドスクール」自転車モトクロス（BMX）レーサーである。

ブライアン・パターソンは、BMX 史上最も強力な兄弟コンビの弟です。ブレントとともに、パターソン兄弟は、主要な BMX 認定団体で全米プロ 1 位のタイトルを 2 人とも保持した唯一の兄弟です。ブレントは 1980 年、ブライアンは 1982 年と 1983 年にアメリカ自転車協会(ABA) で保持しました。また、彼らは、主要な認定団体で全米プロ プレート 1 位と 2 位を同時に保持した唯一の兄弟コンビで、1982 年にブライアンは ABA のプロ 1 位、ブレントはプロ 2 位でした。

レース開始:少なくとも 1976 年初頭、11 歳のとき。1979 年、13 歳のときから燃え尽き症候群のためレースを休止していたが、1980 年後半、15 歳のときにレースを再開した。

最初のレース結果:おそらく1976年3月20日、パイオニアエリアの10歳と11歳の初心者クラスで優勝したとき。弟のブレントは14歳の初心者クラスで3位になった。^[1]

最初のレース用自転車：

初の地元勝利:上記参照。

認可機関:

ホーム認可団体地区: 全米自転車協会(NBA) 地区「N」(北カリフォルニア)。

初の全国優勝:

最初のスポンサー:カリフォルニア州ヘイワードの地元シュウィン自転車店。

プロ転向: 1982年初め、17歳で。

最初のプロレースの結果: 1982年アリゾナ州チャンドラーで開催されたアメリカ自転車協会(ABA) 冬季全国大会で3位。これはブライアンの要請によりABA副会長ジーン・ローデンの「AA」プロへの昇格前に出場した唯一の「A」プロレースだった。^[2]

プロ初勝利: 1982年4月10日、ミネソタ州セントポールで開催されたABAロンド北米選手権クラシックの「AA」プロとプロオープンでの勝利。^[3]

ファーストジュニアプロ*の結果：「ファーストプロフェッショナルレース結果」を参照してください。

ジュニアプロ初勝利:なし。

初のシニアプロ** 結果:「初のプロ勝利」を参照してください。

シニアプロ初勝利:上記参照。

キャリア絶頂期の身長と体重: (1982–1984):身長: 6' 3" 体重: ~195 ポンド. ^[4]

シニアプロサーキットから引退: 1986年半ば、21歳で。通常通り、多くの元トッププロBMX選手は完全に引退せず、楽しみのために、または1987年のNBLワールドカップのような特に大きなプロの賞金がある場合にレースを続けます。^[5]ブライアンとブレントは両方ともプロのモーターサイクルモトクロスレースに参加していましたが、1987年には両方の理由でブライアンは時折いくつかの大きなレースに出場しました。1991年のABAスプリングナショナルに参加した際に、2人ともBMXレースに再び出場しました。どちらもメインには進みませんでした。ブレントとブライアンのシニアプロNo.1レーサーの座を真剣に争う日々は終わった。しかし、彼のキャリアはまだ終わっていませんでした。6年間の休止の後、ブライアンは1990年代半ばにABAのベテランプロクラスでレースに復帰し(仲間の「オールドスクール」のハリー・リアリーとエリック・ループと共に)、好成績を収めました。彼はかつてのパターソン・レーシングのチームメイトであるリッチー・アンダーソンと、米国のボス・レーシング・プロダクツ・レーシングチームで再会した。パターソン・レーシング・プロダクツは、生産上の問題により1986年夏に廃業した。^[6]

• AAA レストラン火災管理: 1976
• Speedo Racing Products: 1976 年 10 月～1977 年 11 月初旬。
• パターソン レーシング プロダクツ: 1977 年 11 月初旬 - 1986 年。ブレインとブレントはパターソン レーシングでプロに転向しました。詳細は以下をご覧ください。

• パターソン・レーシング・プロダクツ： 1977年11月初旬～1986年。これは、1977年後半に父親のヴァンス・パターソンが始めた家族経営のBMX自転車会社で、ヴァンス・パターソンが投資していたスピード社がBMXレーシングフレームの開発に進展の兆しを見せなかったことを受けて設立された。これがそもそもヴァンス・パターソンが投資した元々の理由だった。 ^[7]これは、ブライアンと彼の兄弟たちのシニアプロとしてのキャリアにおける唯一のファクトリースポンサーだった（ブライアンは1990年代半ばにマスターズ/ベテランプロクラスでボス・レーシング・プロダクツに所属していた）。そのスピードチームは、他の企業からファクトリーチームへの参加のオファーを受けていたにもかかわらず、一緒にいることを選び、こうしてブライアン、ブレント、ケビン・ライディング、ジョン・クルーズ、マイク・コロンからなるオリジナルのパターソンチームが結成された。ヴァンス・パターソンがパターソン・レーシングを始めたのは、スピード社との当初の意図であるBMX自転車フレームを出すという目的を果たすためでもあり、元スピードチームと契約^[8]リッチーは事実上パターソンファミリーの一員となり、平均的なトップアマチュアが1つのチームに留まるよりもはるかに長い間、パターソンに在籍した。
• 約6年間（1986年から1992年）引退。
• US ボス レーシング プロダクツ: 1993 年 1 月から 1995 年まで。彼は再び「BMX 熱」にかられ、1993 年に ABA のベテラン プロ クラスでレースをすることで BMX キャリアを再開しました。ボスでは、スピードとパターソン レーシング プロダクツの古いチームメイトであるジョン クルーズ、リッチー アンダーソン、スコット クラークと再会しました。

全米自転車協会 (NBA)

• 1976 11エキスパートグランドナショナルチャンピオン
• 1977 12エキスパートグランドナショナルチャンピオン

全米自転車リーグ (NBL)

• なし

ユナイテッド・バイシクル・レーサーズ（UBR）

• 1981 16歳以上エキスパートグランドナショナルチャンピオン

アメリカ自転車協会 (ABA)

• なし

米国自転車モトクロス協会 (USBA)

• なし

国際自転車モトクロス連盟 (IBMXF)

• 1981年16歳以上エキスパート国際チャンピオン。

全米自転車協会(NBA)

• なし

全米自転車リーグ(NBL)

• 1983年 ナショナルプロ2位

ユナイテッド・バイシクル・レーサーズ（UBR）

• 1984年プロクルーザーグランドナショナルチャンピオン

アメリカ自転車協会(ABA)

• 1982年「プロカーメイン」グランドナショナルチャンピオン、「AA」プログランドナショナルチャンピオン、プロオープングランドナショナルチャンピオン（トリプル）
• 1983年「プロカーメイン」グランドナショナルチャンピオン
• 1982年、1983年全米プロ1位。ブライアンの弟ブレントは、 1982年にブライアンがその年のプロ1位になったときにABAプロ2位になりました。これは兄弟の組み合わせで唯一の快挙です。
• 1984年プロクルーザーグランドナショナルチャンピオン

米国自転車モトクロス協会(USBA)

• 1984年プロクルーザーグランドナショナルチャンピオン
• 1984 プロクルーザーナショナルNo.2
• 1985 ゲータレードプロレースオブチャンピオンズチャンピオン

国際自転車モトクロス連盟 (IBMXF)

• 1983 20インチプロおよびプロクルーザーマレーワールドカップIIチャンピオン
• 1985 20インチ プロ マレー ワールドカップ IV チャンピオン

• スーパーBMX誌の1984年レーサー・オブ・ザ・イヤー。投票者総数、内訳、投票率は不明。^[9]
• ブライアン・パターソンは、1988 年に ABA BMX 殿堂入りを果たしました。

• 1983年12月27日、カリフォルニア州バーバンクで開催された1983 ESPNプロ・スペクタキュラーの最終レース第1モトで手首を骨折。その後、5回レースに出場した（最後の2モト、準々決勝、2回行われた準決勝）。準決勝以降はメインに進まなかった。その後、病院に行き、手首を骨折したと確信した。その2か月前に、兄のブレントが練習セッションで手首を骨折した。^[10]
• 1984年7月15日、ニュージャージー州ハウエルのNBLレースで腕を骨折。プレートとネジを埋め込む手術を受け、2か月間休養し、NBLグランドナショナルには出場できなかった。復帰初戦は、1984年9月16日、ワシントン州モンローのABAグレートノースウェストナショナルだった。 ^[11] 3か月の休養のはずだったが、ブライアンは1983年にプロ1位になったことで獲得したポンティアックトランザムを保持するために、必要なABAレース数（10レース）を達成するためにレースに出場しなければならなかった。兄のブレントも同じレースで膝を負傷した。^[12]

• ブレイン・パターソンは、レーサー仲間のマイク・ポールソンと同じ誕生日と誕生年です: 1965年1月4日

• ロニー＆リッチー・アンダーソン
• マイク＆エディ・キング
• エリック＆ロビー・ループ
• アラン＆ブライアン・フォスター
• ゲイリー＆リッチー・ハウスマン

多くの BMX ライダーと同様に、ブライアンと弟のブレントはモーターサイクル モトクロスのルーツに戻りました。2 人ともブレント レーシング プロとしてかなり活躍しています。また、大規模な BMX レースにも時々出場しています。

• 「もう一人のパターソン」スーパーBMX 1983年3月号 第10巻 第3号 53ページ
• 「最高のプロ：ブライアン・パターソン」バイシクルズ・アンド・ダート誌1983年5月～6月号 第1巻 第9号 48ページ
• 「ブレント＆ブライアン・パターソン」BMXアクション1983年7月号第8巻第7号48ページ、兄ブレントとの共同インタビュー。
• 「ブライアン・パターソン」BMX Plus! 1983年12月号 第6巻 第11号* 76ページ
• 「疑いようのない最高！」スーパーBMX 1984年3月号第11巻第3号73ページ。1983年のABA第1位タイトル保持者4人のうちの1人が紹介されています。
• 「フラッシュバック」Snap BMX Magazine 1999 年 8 月号 Vol.6 Iss.6 No.34 pg.83 パターソン兄弟の二重回顧録。

自転車モトクロスニュース:

• なし

ミニサイクル/BMXアクション＆スーパーBMX：

• 1983年3月号第10巻第3号メイン画像。挿入されている有名人はマイケル・デュディコフとキャシー・マイサイク
• 1984 年 3 月、第 11 巻第 3 号のメイン画像と挿入写真。レーサー仲間の Doug Davis、Brett Allen、Cheri Elliottが写っています。
• スーパーBMXが1985年冬季世界選手権を発表。ゲイリー・エリス(47)が左から3位、エリック・ループが4位​​、後ろ/左がハリー・リアリー。ハリー・リアリー(85)が後方前景の2位。(SBMX特別版)

自転車モトクロスアクション＆ゴー：

• 1983年8月、第8巻第8号でハリー・リアリーに次ぐ2位、3位のクリント・ミラーに先行。

BMXプラス！:

• 1983年12月 第6巻 第11号* 挿入図レース開始時に国旗掲揚が始まる際のスチュアート・トムセン、グレッグ・ヒル、ネルソン・チャナディ、ティム・ジャッジら。
• 1984 年 1 月号第 7 巻第 1 号の挿入物。メイン画像は Mike Dominquez、2 番目の挿入物は Eric Garcez。
• 1984年3月第7巻第3号、クリント・ミラー著。
• 1984 年 9 月、第 7 巻第 9 号、挿入物に Tim Judge が掲載されました。
• 1984年7月 第7巻 第7号スチュアート・トムセンとピート・ロンカレヴィッチに次ぐ3位。挿入図にはマーキュリー・モーガン（上部の「リップ」）、フリースタイラーのマイク・ドミンゲス（円）が写っている。

*オーナーシップの変更により、BMX Plus! は1983 年に 5 月号を発行しませんでした。Total
BMX:

• 1983 年 3 月。挿入: Steve Veltman。

自転車と土：

• 1983年5月～6月号 第1巻 第9号ブレント・パターソンとリッチー・アンダーソンの手を飛び越える。

スナップ BMX マガジン&トランスワールド BMX

BMXワールド:

NBA ワールド& NBmxA ワールド(NBA/NBmxA 公式出版物):

Bicycles TodayとBMX Today (2 つの名前で発行される NBL の公式出版物):

ABA Action、American BMXer、BMXer (ABA の公式出版物。名前は 3 つありますが、同じ出版物です):

• 1983年10月 第6巻 第10号 4位は、トップのロバート・フェード（472）、外側3位のティンカー・ハウレス（54）、内側2位のショーン・テキサス（114）のすぐ後ろ。
• 1984 年 4 月、第 7 巻第 3 号右下、(時計回りに) Doug Davis、Brett Allen、Cheri Elliott、Eddy King、Brent Romero、Todd Guss。
• 1984年6月 第7巻 第5号 エディ・キングに先駆けて。

USBA Racer (USBA 公式会員出版物):

• アメリカ自転車協会 (ABA) の Web サイト。
• 全米自転車リーグ (NBL) の Web サイト。