| ボーエン統合炭鉱 | |
|---|---|
ボーエン統合炭鉱 | |
| 位置 | ステーション ストリートとセカンドアベニュー、スコットビル、ウィットサンデー地域、クイーンズランド、オーストラリア |
| 座標 | 南緯20°34′19″ 東経147°48′45″ / 南緯20.572° 東経147.8124° / -20.572; 147.8124 |
| 設計期間 | 1919年 - 1930年代(戦間期) |
| 構築済み | 1919年 - |
| 正式名称 | ボーエン統合炭鉱、第 1 地下鉱山、ボーエン統合石炭会社炭鉱 |
| タイプ | 州立遺産(建造物) |
| 指定された | 2009年12月3日 |
| 参照番号 | 601850 |
| 重要な期間 | 1919- |
ボーエン統合炭鉱は、オーストラリア、クイーンズランド州ウィットサンデー地方、スコットビル、ステーションストリートとセカンドアベニューにある、文化遺産に登録された旧炭鉱です。1919年に設立されました。第1地下炭鉱やボーエン統合炭鉱会社炭鉱としても知られています。2009年12月3日にクイーンズランド州文化遺産に登録されました。[1]
歴史
ボーエン統合炭鉱(1919年設立)は、ノースクイーンズランド州コリンズビル近郊のスコットビルにあるかつての地下鉱山です。ボーエン統合炭鉱の第1地下鉱山は1962年末まで生産を続けましたが、その時点で近隣の完全に機械化された第2地下鉱山に取って代わられました。この炭鉱はボーエン盆地で最も古く、最も完全な状態で残っているかつての炭鉱の1つです。[1]
ボーエン盆地は、長さ約600キロメートル(370マイル)、幅250キロメートル(160マイル)の地域をカバーし、北はコリンズビルから中央クイーンズランドのモウラの南まで広がっています。クイーンズランド州の石炭の約70%が含まれています。これらはペルム紀の鉱床であり、州で最も重要な商業用鉱床であり、州のコークス炭のほぼ100%と燃料炭の60%を生産しています。2006年から2007年にかけて、生産量で州のトップ10の炭鉱はボーエン盆地に位置していました。[1]
ボーエン盆地の石炭の商業的採掘は、1890年代にブレア・アソルで始まった。当時、石炭の主な産出地域はウェスト・モートン炭田であった。バーラム炭田やダーリング・ダウンズでも石炭が産出された。これらの炭鉱は主に国内市場に熱炭(蒸気炭)を供給し、鉄道局が主要顧客であった。炭鉱の成功は、石炭がボイラーの燃焼に適しているかどうかと、鉄道線路に近いかどうかにかかっていた。ボーエン盆地の初期の炭鉱のほとんどは、商業的に採算がとれるかどうかに苦労した。[1]
ボーエン盆地炭田の徹底的な探査は、1907年からの価格下落による卑金属産業の危機の後に始まった。1912年と1913年にボーエン川炭鉱会社のリースで行われたテストは、この炭田への殺到を引き起こした。5つのシンジケートが1915年末までにボーエン露頭にまたがる17のリースを登録した。しかし、クイーンズランド州で最初の安定した労働党政権が選出されたため、1915年8月に内閣は民間からの申請を拒否し、関連する6.4平方キロメートルの地域を州の事業のために留保した。[1]
リースをめぐる競争は、鉄道建設が完了するまでの長い待ち時間へと移っていった。789キロメートル(490マイル)の鉄道建設には5年かかり、その遅れは1922年に路線が開通するずっと前から投機家たちを疲弊させていた。同時に、1919年末までにさらに19のリースが賃料未払いのため州に没収され、生き残った組合は合併してボーエン統合石炭鉱業会社を形成した。[1]
同社の株式が市場に放出されたとき、鉄道が数年先だったためか、予想ほどの関心は集まらなかった。そのため、同社は株式放出時に掘削計画のみに着手した。しかし、1919年末までにジョン・マクノートンがマネージャーに任命され、作業は本格的に開始された。鉱山の場所が選定され、ギャリック層に2本の平行トンネルが掘られた。この活動で現金が生まれ、1920年にボーエン層に縦坑を掘ることができた。[1]
1921年に2本の垂直立坑の掘削が開始された。1本は長さ4.3×1.8メートル(14.1×5.9フィート)で深さ11メートル(36フィート)の巻き上げ立坑、もう1本は長さ3.7×2.1メートル(12.1×6.9フィート)で深さ109メートル(358フィート)の打ち上げ立坑である。これらは石積みのカラーで固定され、地上に重いヘッドフレームの木材が据え付けられた。鉱山の給水のために53メートル(174フィート)のダムが建設された。ガントリーとスキップを降ろすための恒久的なステージが完成した。1921年末までに、ボイラー、蒸気ウインチ、蒸気エンジン付きののこぎり台、建物、火薬庫が建設された。[1]
政府線の終点とボーエン統合鉄道を結ぶ鉄道線は 1923 年 3 月 3 日に完成し、4 マイル 10 チェーン (6.6 km) の距離をカバーし、75 チェーン (5,000 フィート、1,500 m) の側線が含まれていました。このプロジェクトの負債は31551/11/1ポンドでした。1923 年 5 月 31 日までの 1 年間の石炭生産量は 4,136 ロング トン (4,202 t) で、すべての石炭を販売する市場が設けられました。[1]
1923年に鉄道の接続が完了した時点で、ボーエン統合炭鉱では26人の炭鉱労働者とほぼ同数の地上作業員が働いており、産出量は1日平均35英トン(36 t)であった。トンネルには2本の路面電車が敷設され、固定式蒸気牽引エンジンによって運行され、圧縮空気水ポンプがトンネルの麓に設置され、換気は横断坑道の1つの延長部に垂直シャフトを沈めて二重入口シロッコ型ファンを装備することによって改善された。積込みガントリーにはスクリーンが設置され、コーンウォール製ボイラーが炭鉱全体に蒸気を供給した。事務所ビルと浴場が建設され、1925年までにギャリック層の主トンネルは長さ480メートル(1,570フィート)、覆土60メートル(200フィート)以下となった。石炭の産出量は1日あたり120トンであった。[1]
高さ24メートル(79フィート)、直径3メートル(9.8フィート)のツインプーリーを備えた鋼鉄製のヘッドフレームは、メリーバラのウォーカーズリミテッド社によって製造された水平ツインシリンダー巻き上げエンジンと同様にチャーターズタワーズで中古で購入されました。ヘッドフレームと巻き上げエンジンは 1925年頃に現場に設置されました。[1]
このタイプのヘッドフレームの現存例は現在では珍しい。重量が4本の脚に均等にかかるこのタイプのヘッドフレームは古いパターンで、戦間期にアメリカのAフレーム構造に取って代わられた。このタイプのヘッドフレームの現存例は他に2つしか知られていない。マリーバ鉱山地区のバルカン錫鉱山とマウントアイザ鉱山地区のドビン銅鉱山にある。どちらも3段ヘッドフレームだが、ボーエン統合鉱山のヘッドフレームは4段である。[1]
1926年、ギャリック層の坑道での生産が断層によって停止したとき、ボーエン層までの換気竪坑が完成し、支柱が建設されて積込ガントリーに接続され、より良い石炭への切り替えの準備が整った。[1]
ボーエン統合炭鉱有限会社は、コリンズビルと州立炭鉱から 4 キロメートル (2.5 マイル) 離れた場所に独自の町を開発し、旧ボーエン炭鉱コークス会社の取締役 2 人、アダム ホール スコットとジョン ディンズデールに敬意を表してスコッツデールと名付けたが、郵便局の反対を受けてスコットビルに名前が変更された。スコットビルは、それを支えていた炭鉱が小規模で政府の資金がなかったため、コリンズビルよりも成長が遅かった。住居のほとんどは亜鉛メッキ鉄で建てられ、長年、管理人の家が唯一のまともな建物だった。人口が 300 人に近づいていたにもかかわらず、1925 年末までに採掘者の永久借地権が取得されたのはわずか 17 件だった。当時、近くのコリンズビルの町の人口は約 800 人で、学校、商店、警察署、ホテル、映画館、ダンスホール、ボウリング場、初期の病院の建設があった。[1]

1927年、ボーエン統合炭鉱は54人の男性を雇用し、7頭の馬を坑内作業員として雇用していた。この頃までに、坑内作業部には地上の建物すべてと同様に電灯が設置され、古い中古のコンプレッサーの代わりに、ディップポンプとジャックハンマーマシンを動かす新しいインガソルランド製コンプレッサーが購入されていた。[1]
1929 年、ボーエン統合炭鉱にバブコック アンド ウィルコックス社の新しいボイラー一式が設置されました。石炭はボーエンまで鉄道で運ばれ、1930 年以降はマウント アイザ鉱山の銅精錬所で使用するためにコークスに加工されました。1930 年には、主および後部牽引用に連結シリンダー付きの蒸気ウインチが地下に設置される予定でした。この年には、バブコック アンド ウィルコックス社のボイラー 2 基と、高さ 24.7 メートル (81 フィート)、直径 1.3 メートル (4 フィート 3 インチ) の新しい煙突も設置されました。この当時、スコットビルとコリンズビル (数キロ離れた州立炭鉱にサービスを提供) はどちらも「人口が集中する繁華街」でした。[1]
1930年代から1940年代にかけて、この鉱山は生産を続け、1943年までに鉱山からの全生産量が鉄道に供給された。1946年には、バブコック・アンド・ウィルコックス社製のボイラー2基が追加され、その上に小屋が建てられた。1947年のボーエン港湾局年次報告書には、その年に「発電機」が設置されたと記されており、これが現存する発電所であった可能性がある。[1]
1956年までに、ボーエン統合炭鉱有限会社はマウント・アイザ炭鉱有限会社(MIM)の子会社となった。拡張需要を満たすために炭鉱に新しい坑道を掘る計画が立てられた。航空写真を使って地域を正確に測量することになっていた。炭鉱の利益は1955年の26,490ポンドから1956年には103,667ポンドに増加した。[1]
1962年、ボーエン統合炭鉱はボーエン層に新たな鉱区を建設し、ボーエン統合炭鉱第2炭鉱として知られるようになった。同年9月、完全に機械化された第2炭鉱の生産が開始された(Bowen Independent 1962)。ボーエン統合炭鉱の第1地下炭鉱は1962年後半まで生産を続けた。[1]
この頃までに、ボーエン盆地のコークス炭の輸出市場向けの商業採掘が、急成長する日本の鉄鋼業界に供給するために大規模に開始されていた。国際コンソーシアムと鉱山会社は、世界最大級のドラグラインを含む巨大な採掘設備を使用した露天掘り採掘法を導入した。これはクイーンズランド州の採掘技術に革命をもたらし、小規模な地下鉱山はほぼ廃止され、クイーンズランド州の石炭採掘の性質は完全に変化した。[1]
1980年までにMIMの子会社であるコリンズビル石炭会社がボーエン統合石炭鉱山会社を吸収合併した。廃止された複合施設の一部は1980年代までにフェンスで囲まれた。[1]
この旧炭鉱は、おそらくクイーンズランド州でその時代と種類の中で最も保存状態が良い。ボーエン盆地の炭鉱の第一段階から現存することが知られている、比較的保存状態の良い旧炭鉱はわずか 2 か所で、そのうちの 1 か所である。もう 1 か所は旧ドーソンバレー炭鉱である。ボーエン炭鉱は、その歴史的重要性から業界では認識されており、業界の専門家であるレイ・ウィットモア教授は、「クイーンズランド州で 1920 年代の炭鉱の最も素晴らしい遺跡」があるとして評価している。[1]
説明
ボーエン統合炭鉱は、スコットビルの町外れ、コリンズビルの南西約 3.5 キロメートル (2.2 マイル)、ボーエンの南西約 75 キロメートル (47 マイル) に位置しています。このかつての炭鉱は、約 5 ヘクタール (12 エーカー) の面積を占めています。主な建造物には、ヘッドフレームとガントリー、第 1 シャフト巻上げ室、ボイラー室、第 2 シャフトファン室、発電所、浴室、鉱山事務所、作業場、ギャリック シャフトファン室、製材所、雷管庫、ランプ小屋、水タンク、独身男性用宿舎などがあります。鉄道と路面電車の跡も残っています。その他の建造物の跡には、作業場と倉庫の場所、第 2 シャフト巻上げエンジン、石灰倉庫、セメント小屋、傾斜路、初期の浴室、艤装工場があります。敷地の大部分は草や木々、その他の植物で覆われている。[1]
ヘッドフレームとガントリー
先細りの鉄骨フレームと4本脚のヘッドフレームは、敷地内で最も高い構造物で、平面で約15メートル(49フィート)の正方形の基礎の上に設置されています。各脚は、4つの四分の一円筒形セクションをリベットで留めた鋼管で構成されています。脚は、各レベルでロッドの斜め交差支柱を備えた4つのレベルの水平鋼鉄Iビームに接続されています。支柱とクロスメンバーのアセンブリはリベットで留められています。最上階の木製プラットフォームは、鋼鉄の手すりで囲まれています。[1]
リフト構造の遺跡はヘッドフレーム内に現存しています。ヘッドフレームの3段目まで伸びる、開放的で狭い木造の塔のように見えます。その最上部には、鋼鉄の手すりに囲まれた木製のプラットフォームがあります。少なくとも3つのレベルで、鋼鉄の手すりが付いた小さな木製のプラットフォームが側面から突き出ています。すべてのプラットフォームは木製のはしごで接続されており、追加のはしごがリフト構造の上部とヘッドフレーム自体の上部を接続しています。[1]
最下層には、ヘッドフレームの脚部内に収められた波形鉄板の切妻屋根を持つ構造物が木製のプラットフォーム上に設置されている。この構造物は、波形鉄板で囲まれた小さな壁部分を除いて側面が開いている。[1]
1 段目のレベルでヘッドフレームの側面から北に伸びているのは、部分的に崩壊したガントリーです。これは、上部に木製デッキがあり、中間の高さにいくつかの追加のデッキがある、側面が開いた木造構造です。この構造物には、計量台と関連する計量台事務所の遺跡が含まれています。また、少なくとも 1 つの石炭シュートも残っています。[1]
ヘッドフレームの西側には、ラストン・ホーンズビー・グランサム・イングランド製の2気筒蒸気巻上げエンジンが隣接している。このエンジンはコンクリート板の上に設置されており、2つの露出した歯車と2つのケーブルドラムがあり、大きい方のドラムには鋼鉄製のケーブルが残っている。[1]
第一シャフトワインディングハウス
これはヘッドフレームの南西約12メートル(39フィート)に位置しています。建物の平面図は約8×11メートル(26×36フィート)です。波形鉄板の壁と波形鉄板の切妻屋根を備えた、高床式の木製フレーム構造です。湾曲した棟通気口が屋根の全長にわたって走っています。壁は地面まで伸びており、床下の領域を囲んでいます。壁から鉄板がいくつか欠けている開口部があります。[1]
建物への入り口は、ヘッドフレームに面した北東の立面にあります。建物の側面に沿って走る木製の階段は、踊り場とドアの開口部に通じています。ドアの右側には大きな開口部があり、そこから現存する鋼鉄ケーブルを備えた2つの大きなケーブルドラムが見えます。巻き上げ場にあるプラントには、2気筒の蒸気巻き上げエンジン(ウォーカーズリミテッドNo. 847 1903)があります。[1]
ボイラー室

ヘッドフレームの西約 28 メートル (92 フィート) にある旧ボイラー室の跡地に、6 基のボイラーが現存しています。これらは、バブコック アンド ウィルコックス製の水管ボイラー 2 基とチェーン グレート ストーカー (2 基 1 組と 4 基 1 組) で構成されています。各セットは、高さ 3 ~ 4 メートル (9.8 ~ 13.1 フィート) の耐火レンガでできた長方形の囲いで構成されています。囲いの上部には、リベット留めされた鋼鉄製の蒸気ドラムが取り付けられています。これらは、側面から上部にかけて走る鋼鉄製の桁によって、構造に沿って間隔を置いて所定の位置に保持されています。囲いの一方の端にある大きな四角い鋼鉄製の開口部からは、構造の内部を縦断する水管の端が露出しています。大きなボイラーのセットからは 1 組の水管が失われ、空洞が残っています。これらの開口部の下には、炉のアーチ型のレンガの開口部があります。[1]
ボイラーのすぐ北と南には、高さ約1メートル(3フィート3インチ)の低いレンガ造りの建造物があります。これらは、石炭貯蔵庫の残骸(北)と、ボイラーに関連する凝縮器とレンガ造りの 煙突(南)で構成されています。 [1]
第2シャフトとファンハウス
第2立坑とファンハウスは、ヘッドフレームの南西約50メートル(160フィート)に位置しています。ファンハウスは、立坑跡のすぐ南にあり、複数の区画からなる構造になっています。[1]
建物の東側はコンクリートブロックで造られており、木枠と波形鉄板張りの切妻屋根となっている。片方の端は開いており、もう片方には大きな四角い開口部がある。東側に沿った2つの窓は木枠で波形鉄板で覆われている。西側にも同様の窓が1つある。建物のこの部分には天井はない。[1]
ファンハウスの残りの部分は、切妻屋根の建物の西側に隣接しています。これは赤と茶色のレンガでできた平らな屋根の建物です。1つのドアは、正面から突き出た小さなポーチに通じています。高さ約3メートル(9.8フィート)、両側に3メートル(9.8フィート)の短いレンガの塔が、切妻屋根の部分に近い屋根から突き出ています。[1]
パワーハウス
発電所はボイラーの西約10メートル(33フィート)に位置している。波形鉄板の壁と屋根を持つ木造の切妻屋根の建物の高い中心部は、長さ約22メートル(72フィート)、幅9メートル(30フィート)である。2つの片流れ屋根のセクションが、その北側と南側の立面の一部に取り付けられている。屋根からは鋼鉄製の煙突が突き出ている。発電所内の設備には、ブリティッシュ・トンプソン・ヒューストン・ラグビー発電機2台と、ベリスとモルコムのディーゼルエンジン3台が含まれている。[1]
浴場
現存する浴場は、ヘッドフレームの南約 90 メートル (300 フィート) に位置しています。低い位置にあるレンダリングされた中空レンガ造りの建物で、波形鉄板の切妻屋根と、高さのある小さな長方形の窓があります。浴場は 2 つの翼部で構成されており、1 つは北東から南西にかけて約 27 メートル (89 フィート) の長さで、もう 1 つは南東の立面中央から約 11 メートル (36 フィート) 伸びています。入口は北側の立面中央にある二重の木製ドアから入ります。[1]
内部はコンクリートの床、白いレンガ壁で天井はない。広い共用更衣室と共用シャワー室がある。入口は更衣室に通じている。このエリアには、約 2.5 メートル (8 フィート 2 インチ) の高さで各壁に沿って木製の杭が並んでいる。シャワー室の床の中央には排水溝が通っており、個室はない。2 本の四角形断面の鋼製チャネリングが、床から約 2 メートル (6 フィート 7 インチ) の高さの屋根から吊り下げられている。[1]
最初の浴場の基礎はコンクリートでできており、現存する浴場の北西約18メートル(59フィート)に位置している。小さな波形鉄板の浴場がボイラー室の北に隣接している。[1]
ランプ小屋
ランプ小屋は浴場から東に約5メートル(16フィート)のところにあります。木造の小さな建物で、平面図で約6メートル(20フィート)四方、切妻屋根です。壁は波型鉄板で覆われ、屋根と切妻は波形鉄板で覆われています。木造の窓枠と木製のドアが1つあります。[1]
鉱山管理者の住居と事務所
鉱山管理者の住居と事務所は、坑口から約 125 メートル (410 フィート) 東に位置している。これは、平面図で約 16 メートル (52 フィート) の平屋建ての木造住宅で、短い切り株の上に建てられ、寄棟屋根は波形鉄板で覆われている。切り株の間の空間は木製の下地材で埋められている。[1]
メインエントランスは北西の立面から入る。立面と平行に走る階段は、波形鉄板の片流れ屋根で覆われた木製の踊り場に上がる。踊り場からは木製のドアが1つあり、内部に通じている。立面は、シートで囲まれた正面ベランダで構成されている。入口の左側にある2つの窓はアルミフレームの引き戸で、右側には8組のルーバーがある。窓のフードは平らな金属板でできている。[1]
南西側の正面は、前面と背面の部分が平らな板で覆われている以外は、波形鉄板で覆われている。正面の前方にはルーバーが並び、ほぼ中央に木枠の上げ下げ窓がある。最前面の 2 組のルーバーは板で覆われている。正面の後方の部分は、約 4 メートル (13 フィート) 凹んでおり、この部分の中央に木枠の上げ下げ窓がある。[1]
ワークショップと店舗
作業場と倉庫エリアは、ヘッドフレームの東約25メートル(82フィート)、ヘッドフレームと鉱山事務所の間にあります。[1]
このエリアの東側には、長さ約32メートル(105フィート)、幅約25メートル(82フィート)の波形鉄板小屋があり、鉄骨とトラス、コンクリートの床、高い切妻屋根がある。側面は、高さ約1メートル(3フィート3インチ)のレンガまたはコンクリートの壁で覆われ、その上に波形鉄板が張られている。3つの波形鉄板の引き戸があり、中央にある最大のものが小屋の正面からの出入りを可能にしている。中央のドアの上には大きな四角い窓があり、その左側にも平らな金属製のフードで日陰になっている窓がある。側面に沿った一連の鉄骨窓は、それぞれ12枚のパネルに分かれている。[1]
工房の西側には、鍛冶屋、大工、ポイント小屋、支柱小屋、倉庫、木材ラック、鉄ラックなど、いくつかの建物の遺跡があります。[1]
ギャリックシャフトファンハウス
ファンハウスは、ヘッドフレームの南約115メートル(377フィート)に位置しています。これは、部分的に取り壊されたレンガ造りの建物で、平らなコンクリートの屋根が付いています。約3メートル(9.8フィート)四方、高さ約3メートル(9.8フィート)のレンガ造りの塔が、建物の中央の屋根から突き出ています。塔の頂上から少し離れたところに、2列の突き出たレンガが塔を囲んでいます。[1]
製材所
製材所は、ヘッドフレームの南南東約95メートル(312フィート)に位置しています。波形鉄板の屋根が付いたオープンな木造構造です。製材所からヘッドフレームに向かって直接トラムラインが走っていた痕跡が今でも見られます。トラムラインとトラムトロリーの一部が製材所内に残っています。[1]
鉄道と路面電車
線路は撤去されているが、鉄道の側線はまだ残っている。側線は、ガントリーの下と隣接部の両方で、敷地を東西方向に走っている。線路自体は撤去されているが、敷地内を通る別の路面電車の路線網も残っている。路面電車の路線は、ヘッドフレームの下の第1シャフトと作業場、倉庫、ボイラー室、製材所を結んでいる。[1]
追加の構造と証拠

現存する浴場から南西に約58メートル(190フィート)離れた場所に、部分的に破壊された雷管弾薬庫(平面で約2.5メートル(8フィート2インチ)四方)がある。波形鉄板製の水タンクは、第2竪坑ファンハウスから西に約10メートル(33フィート)離れた場所にある。独身男性用宿舎として指定された3棟の建物群は、鉱山事務所から南東に約30メートル(98フィート)離れた場所にある。[1]
敷地内にあるその他の遺跡には、ギャリックトンネル第1、第2の入り口と隣接する事務所、第2シャフトの巻き上げエンジンマウント、水タンク、石灰倉庫、セメント小屋、機械と石炭の積み込みスロープ、ボイラー灰捨て場、レンガ工場、排水溝などがあります。その他の遺物は、敷地全体の地表と地下の堆積物の中に残っています。[1]
遺産登録
ボーエン統合炭鉱は、以下の基準を満たしたため、2009年12月3日にクイーンズランド州文化遺産に登録されました。 [1]
この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。
ボウエン統合炭鉱(1919年)は、クイーンズランド州で最も保存状態の良い炭鉱の1つであり、同種の炭鉱としてはクイーンズランド州の炭鉱史の発展を示す上で重要な存在です。ボウエン盆地で最初に成功した炭鉱の1つとして、州最大かつ最も生産性の高い炭田における商業的な炭鉱採掘の始まりを示す重要な証拠となっています。[1]
この炭鉱は、クイーンズランド州の炭鉱技術の発展を示す上でも重要です。規模と種類において、1950年代後半以前の炭鉱の典型です。ボーエン炭鉱のような地下炭鉱は、1960年代に大規模な露天掘り方式が導入されて以来、あまり一般的ではなくなりました。[1]
この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。
ボーエン統合炭鉱は、ボーエン盆地における炭鉱採掘の第一段階から現存することが知られている、比較的無傷の旧炭鉱の2つのうちの1つです。もう1つは旧ドーソンバレー炭鉱です。ボーエン炭鉱は、比較的無傷の状態が保たれていることと、1920年代の炭鉱技術のコレクションとして珍しいものです。[1]
ボーエン統合炭鉱のヘッドフレームは、そのタイプの珍しい例として重要です。重量が4本の脚すべてに均等にかかるこのタイプのヘッドフレームは、戦間期にアメリカのAフレーム構造に取って代わられた古いパターンです。[1]
この場所は、クイーンズランド州の歴史を理解するのに役立つ情報をもたらす可能性があります。
ボーエン統合炭鉱は、初期の地下炭鉱、クイーンズランド州の炭鉱産業における技術の進化、炭鉱労働者の労働条件、労働組織など、クイーンズランド州の歴史の重要な側面に関する情報を考古学的手法を通じて明らかにする可能性があります。[1]
炭鉱複合施設は、石炭採掘技術の創造、選択、使用、拒否、鉱山労働者の民族的・産業的背景とそれが操業や組織に及ぼした影響、技術や産業が環境に与える影響など、さまざまな考古学的研究の疑問に答える可能性を秘めている。[1]
その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。
ボーエン統合炭鉱は、20世紀初頭の炭鉱の主な特徴を示す重要な場所です。炭鉱に関連する地上構造物の大半は現存しており、その多くはほぼ完全な状態で残っています。現存する構造物には、ヘッドフレームとガントリー、巻線室とプラント、ボイラー、ファンハウス、発電所とプラント、浴場、鉱山管理者の住居とオフィス、作業場、製材所、その他の付属構造物があります。[1]
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg 「Bowen Consolidated Colliery (entry 601850)」。クイーンズランド州文化遺産登録簿。クイーンズランド州文化遺産協議会。 2014年8月1日閲覧。
帰属
このウィキペディアの記事は、もともと、クイーンズランド州が CC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「クイーンズランド遺産登録簿」(2014 年 7 月 7 日にアクセス、2014 年 10 月 8 日にアーカイブ) に基づいています。地理座標は、もともと、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AU ライセンスで発行した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」(2014 年 9 月 5 日にアクセス、2014 年 10 月 15 日にアーカイブ) から計算されました。
