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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 運行日 | 1910年–1963年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 長さ | 12マイル（19 km） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ボウドン鉄道は、アメリカ合衆国の短距離鉄道会社であった。1910年に設立され、1911年にジョージア州ボウドンとジョージア州ボウドンジャンクションのセントラル・オブ・ジョージア鉄道との接続部を結ぶ12マイル（19 km）の路線を開通させた。同社は1963年に営業を停止し、路線は廃止された。
歴史
ボウドン鉄道は、ジョージア州ボウドンから北東にセントラル・オブ・ジョージア鉄道との分岐点までの鉄道を建設するために、1910年4月9日に設立されました。その支援者はすべてボウドン出身で、JL・ロヴォーンが社長を務めました。この路線は1911年1月25日に運行を開始しました。[2]完成前に、同社は「1910年の感謝祭の日に終日バーベキューと無料乗車」を主催しました。[3]
同社は1944年に破産し、地元の実業家WCループによってボウドン鉄道運輸会社として再編された。同社は1953年に元の名前に戻った。大きな成功を収めることはなく、再編後の同社は1958年に赤字に陥り始めた。 [4]最後の列車は1963年7月30日に運行された。[5]ループはトラックとの競争と鉄道サービスの需要不足を原因とした。[6] [3]
注記
- ^ ジョージア鉄道委員会報告書。1923年、207ページ。
- ^ ICC（1925年）、279ページ。
- ^ ab Harwell, Hoyt (1963年11月28日). 「Hard Times Hit Little Railroad」Ledger-Enquirer . p. 17 . 2024年6月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ ヤング（1964年）、15ページ。
- ^ Harwell, Hoyt (1963年12月4日). 「Hard Death: Shortline Railroad Unmourned」. The Valdosta Daily Times . p. 15. 2024年6月9日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「12マイルの鉄道が廃止へ」。テレグラフ・ヘラルド。アイオワ州デュビューク。AP通信。1963年11月14日。25ページ。
参考文献
- 州際通商委員会(1925)。「州際通商委員会報告書: 米国州際通商委員会の決定。評価報告書」。米国政府印刷局。
- ヤング、ウィリアム C. (1964 年 3 月)。「Short Lines」。列車。第 24 巻、第 5 号。15 ページ。ISSN 0041-0934。