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ボトパシ飛行場 ボトパッシ飛行場 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | スリナム航空運賃 | ||||||||||
| 位置 | ボトパシ、スリナム | ||||||||||
| 標高 AMSL | 242 フィート / 74 メートル | ||||||||||
| 座標 | 北緯4°13′03″ 西経55°26′49″ / 北緯4.217511° 西経55.447054° / 4.217511; -55.447054 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  SMBO スリナムの場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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出典: GCM [1] Googleマップ[2] | |||||||||||
ボトパシ飛行場( IATA : BTO、ICAO : SMBO ) は、スリナムのボトパシにある飛行場です。
飛行場の歴史
ボトパシ飛行場は、スリナム医療宣教団「Surinaamse Medische Zendings Vliegdienst」（別名「Medische Zending Suriname」）によって建設され、ミッション航空連盟が頻繁に訪れていました。これはスリナム川上流域で最初の飛行場であり、ポキグロン、ラドアニ、デビケ、デュムの診療所からパラマリボへの輸送を容易にすることを目的としていました。最初の着陸は、1963年1月14日にアメリカ人パイロットのテッド・レッパーがパイパーカブN5406Hで行いました。長年にわたり、MAF（ミッション航空連盟）がこの飛行場の主な利用者であり続けました。今日では、多くのチャーター会社によって複数のフライトが利用可能です。
チャーターと目的地
この空港に就航しているチャーター航空会社は以下のとおりです。
事故と事件
1986年8月23日、スリナム航空クラブのPZ-NAN登録のセスナ172Lスカイホークがボトパシでの着陸時に損傷を受けました。パイロットはJ.イェーガーでした。飛行機は修理され、ゾルグエンホープ空港の基地に戻りました。[5]- 1986年9月25日、ゴニニ航空のセスナU206Gステーションエア6 （登録番号PZ-TAC）が、ロニー・ブランズウェイク率いる「ジャングルコマンド」の反乱軍によってアペティナ・コンドレ飛行場でハイジャックされた。パイロット（O・ヴァン・アムソン・ジュニア）は、飛行機を未知の場所まで飛ばさざるを得なかった。1988年5月、飛行機はスリナムのボトパシ飛行場でタイヤがパンクした状態で発見された。当時はジャングルコマンドが使用していたものと思われる。飛行機は所有者の元に戻ることはなく、1993年にスリナム航空登録簿から抹消された。[6] [7]
参照
参考文献
- ^ Great Circle Mapper の BTO の空港情報。
- ^ Google マップ - ボトパシ
- ^ 「Scheduled Flights」. Bluewing Airlines. 2013-02-18. 2013-05-22時点のオリジナルよりアーカイブ。2013-10-14閲覧。
- ^ 「Destinations」. Gum Air . 2013年10月14日閲覧。
- ^ 「事故セスナ 172L スカイホーク PZ-NAN、1986年8月23日」。
- ^ 「アップデート：2013年9月25日」Landewers.net 。 2013年10月14日閲覧。
- ^ ASN より
外部リンク
- ボトパシ