
ボルト番号は、ソビエト(後にロシア)の軍用機の胴体側面に通常見られるマークで、航空機の部隊や基地の割り当てを識別するのに役立ちます。ロシアで使用されているボルト番号は、米国の軍用機尾部コードシステムに類似しており、航空機の一意の識別を提供するものではありません。[1]
ソ連とロシアでの使用

特定の飛行隊内でソ連の航空機を識別するためにボルト番号が使用されたのは第二次世界大戦まで遡るが、ボルト番号を適用する現代的なシステムが公式化されたのは1975年になってからである。 [2]現代のボルト番号の形式は2桁の数字で構成され、最も一般的には赤だが、青や黄色の場合もある。爆撃機を除くすべての航空機では、ボルト番号は胴体の側面、通常はコックピットの近くに表示されている。爆撃機では、ボルト番号は垂直安定板と前輪ドアに表示されている。[3]
ボルト番号は、米軍のテールコードシステムと同じ目的を果たします。つまり、航空機のシリアル番号を使用せずに、飛行隊内の特定の航空機を識別する手段を提供することです。テールコードシステムとは異なり、ボルト番号は特定の航空機に固有のものではなく、時間の経過とともに変化することが多く、追加のコンテキストなしでは特定の基地や飛行隊に帰属することはできません。[4] [5]
ボート番号は地元の空軍基地司令官によって割り当てられ、いくつかの共通ルールがあります。
特定の基地にいるすべての航空機は同じボルト番号の色を持つ必要があります。[3]
IL-38N「19イエロー」は珍しい黄色のボルト番号を表示します - ボート番号は01~99の範囲でなければなりませんが、特定の基地に100機以上の航空機がある場合は番号が重複することがあります。[3]
- 同じ基地の飛行隊には連続した番号は割り当てられません。例えば、ある飛行隊には05~16と43~72の番号が割り当てられ、別の飛行隊には21~35と81~99の番号が割り当てられることがあります。[3]
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試作機には、試験中に一意かつ固定の3桁のボルト番号が割り当てられる場合があります。その後、航空機が運用部隊に割り当てられると、3桁のボルト番号は標準の2桁形式に置き換えられます。Su -57の場合、これらのボルト番号は順番に割り当てられており、最初の航空機には「051 blue」、2番目の航空機には「052 blue」が割り当てられています(以下同様)。[6]
参照
参考文献
- ^ マーリン、ピーター W. (2021-02-22). トノパテストレンジ。アルカディア出版。p. 98。ISBN 978-1-4396-7194-8。
- ^ ペニントン、レイナ(2002-01-22)。『翼、女性、そして戦争:第二次世界大戦の戦闘におけるソビエト女性空軍兵』カンザス大学出版局。51ページ。ISBN 978-0-7006-1554-4。
- ^ abcd ソ連軍航空隊の航空機識別マークに関する規則(ロシア語)。モスクワ:ソ連国防省。1975年。
- ^ Tabak, Theresa B. (2010-03-15). Eyes in the Sky: Eisenhower, the CIA and Cold War Aerial Espionage. Naval Institute Press. p. 87. ISBN 978-1-61251-014-9。
- ^ ロング、アンドリュー(2022-12-02)。冷戦の秘密:スパイ活動と諜報活動 - 鉄のカーテンの両側から。ペンと剣の歴史。pp. xcvii。ISBN 978-1-5267-9026-2。
- ^ 「ファクトチェック:ロシアはスホーイSu-57戦闘機を何機保有しているのか? - AeroTime」2022年8月23日。 2023年6月23日閲覧。

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