スイスボブ

ボブの建設は1984年に始まった。コースは雪色の内側を持つ緑色の溝で構成され、木々の間に建設された。1985年3月27日、ヨーロッパのボブスレー選手チームとの記者会見でソフトオープンが行われた。^{[ 2 ]} 1985年4月4日、ボブは一般公開された。^{[ 3 ]}

1996年シーズンには、騒音を低減し、コース上での走行速度を少し上げるために、硬いナイロン製の車輪がゴム製の車輪に交換されました。2年後の1998年には、待機列の収容能力が拡張され、曲がりくねった通路全体が覆われ、テレビが設置されました。そして2000年には、最新のコンピューター制御システムが導入されました。^{[ 4 ]}

ボブは2005年のシーズン中に新しい車両を導入した。各列には1人ではなく2人の乗客が乗れるようになった。一方、元の車両はテキサス州アーリントンのシックスフラッグス・オーバー・テキサスに送られ、ラ・ビボラで使用されていた。^{[ 3 ]}

2012年にキューハウスは新しい配色と標識で改装されました。^{[ 5 ]} 2013年にはボブにシングルライダー用の入口が追加されました。^{[ 6 ]}

2017年と2018年のシーズン中、ボブはいくつかの問題を抱え、それらを修復するために数ヶ月間運休しました。問題には、リフトヒルで列車が後退する問題やブレーキの不具合などが含まれていました。2017年以降、ボブは雨天時には運休となりました。これは、線路が濡れているとブレーキが列車を停止させることができなかったためです。

2018 年 10 月 9 日、エフテリングは、ボブが 2019 年シーズン中に永久閉鎖されることを発表しました。関係者はフォーゲル ロク付近の拡張を計画していましたが、これは延期され、代わりにボブの代替施設が建設されることになりました。^{[ 7 ]}別れの歌「Dag Mooie Bob」がリリースされました。ボブは 2019 年 9 月 1 日に最後の乗車を行い、閉鎖式典も行われました。^{[ 8 ]}翌日には、アトラクションの解体がすでに始まっていました。^{[ 9 ]}翌年には、その場所にマックス & モリッツという名の新しいマック ライズデュエリングパワー コースターが建設されました。このアトラクションは、ボブの以前の駅を再利用しています。 ^{[ 10 ]}