ボートウーマンのトレーニング計画

船員訓練計画は、第二次世界大戦中にイギリスで実施された、イギリスの運河網で働く女性を誘致するための取り組みです。グランド ユニオン運河運送会社(GUCCC) が 1942 年に開始したこの計画は、1944 年に戦争輸送省に引き継がれました。この計画は 1945 年の戦争終結後に終了しました。制服の代わりに内陸水路バッジを着用していたことから「怠け者女性」というニックネームが付けられ、約 100 人の女性がこの計画に参加したと推定されていますが、訓練を完了したのは約 45 人だけで、計画期間中に参加したと記録されているのはわずか 6 人です。

第二次世界大戦初期、イギリスの運河は労働力不足に悩まされていたが、その主な原因は兵役（1942年までは水路船員は予備職だった）と他の職業の方が賃金が高かったことだった。^[1] 1941年の募集活動で水路に何人かの男性が集まったが、GUCCCは女性からの応募も47件あったと記録しており、女性たちは運河で既に働いている船員家族の一員でない限り、その仕事は利用できないとして応募を断った。^[1]

1941年後半、戦争運輸省は、1940年から貨物輸送にマーチ自身の船「ヘザー・ベル」を使用していた船乗りのダフネ・マーチとフランシス・トレイルに手紙を書き、2人がGUCCCと協力して船員として女性を訓練しないかと尋ねた。^[2]マーチとトレイルは同意し、エイリー・キット・ゲイフォードを手伝わせた。^[2] GUCCCは、省がアプローチした2社のうちの1社であり、GUCCCは前向きな返答をしたが、もう1社であるセヴァーン・アンド・カナル・キャリー・カンパニーは、「運河船を女性だけで運転するのは現実的ではない」として、この機会を断った。^[2]

1942年初めに全国紙に広告が掲載され、最初の研修生は1942年5月に仕事を始めた。ほとんどが中流階級の応募者で、研修は2人の研修生がマーシュ、トレイル、ゲイフォードのそばで2隻の運河船を担当することから成り、1隻は動力付きま​​たは「モーター」のナローボート、もう1隻はモーターボートで牽引される動力のない「バティボート」だった。^{[3] [4]}通常、ロンドンとバーミンガムまたはオックスフォードの間を2回往復し、穀物、石炭、金属インゴットを運んだ。^{[5] [4]}最初の往復は研修生が厳しい環境と生活様式に適応できるかどうかを確認し、適応できれば2回目の往復で仕事についてより徹底的に学び、その後女性たちは自分のボートに配属された。^[6]研修には約6週間かかり、女性たちは自分のボートで働けるほどの能力があるとみなされた。^[7]

訓練には船の操縦方法、閘門の操作、貨物の積み下ろし、運河の地理などが含まれていた。^[6]

訓練中、女性たちはそれぞれ週2ポンドの給料をもらい、資格を得ると最低週3ポンドまで上がる。実際の金額は、船のトン数に基づいて3人の女性乗組員で分けた収入によって決まった。^{[3] [8]}制服は支給されず、GUCCCが必要な品物のリストを提供したが、女性たちは自分で用意しなければならなかった。^[9] 彼女たちの身分を示す唯一のものは、内陸水路を意味するIWと書かれた国民奉仕バッジだった。このIWバッジのせいで、女性たちは船頭から「怠け者の女性」と呼ばれたが、このあだ名は定着し、女性たちは誇りを持ってそれを採用した。^[10]

一度資格を満たせば、2回目の出張ごとに3日から6日間の無給休暇が認められた。^[6]女性陸軍などの他の国家奉仕組織とは対照的に、追加の配給は提供されなかったが、女性たちが特定の場所の店に縛られることなく、どの店でも配給手帳を使えるように手配された。^{[6] [11]}

週7日、1日18～20時間働くことも珍しくなく、ほとんどの女性にとってこの仕事はきつくて骨の折れる仕事だった。^[11]

1944年に戦時運輸省（MWT）がこの制度の管理を引き継ぎました。^{[12] MWTの一環として、他の運河への制度の拡大も行われました。}グロスター・アンド・シャープネス運河では、馬に引かせたボートを使って、3人編成の乗組員が短期間雇用されました。 ^[13] MWTは、リーズ・アンド・リバプール運河の大手運送業者である運河運輸有限会社に女性乗組員を採用するよう働きかけましたが、ヨーロッパでの戦争終結までに訓練を受けた女性はわずか8人、さらに4人が研修中だったため、制度の価値と期間は限られていました。^[2]

グランド・ユニオン運河での作業は上院選挙後も続いたが、その直後、女性たちはもう仕事がなく、失業して自由に帰ることができた。^{[14] [15]}ピーク時には45人の女性がグランド・ユニオン運河で働き、15～30隻の船を操業していたと推定されている。^[4]

2008年、ノーサンプトンシャーのストーク・ブルーアーンにある運河博物館で、女性たちを記念する記念碑が除幕された。 ^[10] 女性たちの体験をもとにした舞台作品が3つ上演された。1992年にミクロン劇場が『イモージェンの戦争』を上演し、 2016年にはアララム劇場が『イソベルの戦争』と『怠惰な女性とジュディーズ』を上演した。 ^{[11] [16]}研修生の何人かは、研修生時代について本を書いた。^[3]

• オルガ・ケベロス
• ソニア・ロルト
• エマ・スミス

• ヘイトリー・ブロード、バーバラ & ムーア、ボブ (2014)。「怠け者の女性: 第二次世界大戦中のイギリス内陸水路におけるジェンダー固定観念への挑戦」。アンドリュース、マギー & ロマス、ジャニス (編)。イギリスのホームフロント: 1914 年以降のイメージ、神話、忘れられた体験。パルグレイブ・マクミラン。201～216 ページ。ISBN 978-1-137-34897-5。
• コンウェイジョーンズ、ヒュー（1990）。セヴァーン運河で働く生活。サットン。ISBN 978-0862997458。
• サベージ、CI（1955）。内陸輸送。HMSO。
• スーザン・ウールフィット (1986) [1946]。アイドルな女性(第 2 版)。 M&Mボールドウィン。ISBN 0-947712-03-8。

• コーニッシュ、マーガレット（1987）。Troubled Waters。
• ゲイフォード、エイリー（1996）。アマチュアボートウーマン。
• スミス、エマ（1948）。乙女の旅。
• スーザン・ウールフィット（1946年）。アイドル女性。