ブラックバーン・ターコック

ブラックバーン F.1 ターコックは、 1927 年に製造されたイギリスの単座単発複葉 戦闘機です。複数の派生型が製造されるよう設​​計されましたが、完成したのは 1 機のみでした。

1926年、ブラックバーンは海軍機の製造方法から一部逸脱し、航空省の仕様F.9/26（昼夜戦闘機）とN.21/26（艦隊戦闘機）を満たす迎撃戦闘機を設計した。新しい番号体系のもとでブラックバーンが最初に製造した戦闘機はF.1となった。この設計にはブラックコックという名前が付けられたが、異なるエンジンを搭載した各派生型には独自の名前が付けられる予定だった。ブラックバーンは446馬力（332kW）のアームストロング・シドレー・ジャガーVI星型エンジン、585馬力（436kW）のブリストル・マーキュリー星型エンジン、510馬力（380kW）のロールス・ロイス・ケストレル水冷直列エンジンを搭載した派生型を生産する予定だったが、実際にはジャガー搭載機のみが完成した。^[1]

F.1は、上翼の翼幅と翼弦長がともに大きい、後退角とスタッガード角を持つ単翼のすっきりとした複葉機として登場した。前部胴体を除き、機体はスチール製の胴体フレームと、翼にはスチール製の桁とジュラルミン製のリブを組み合わせた布張りだった。胴体は後方に向かって狭くなり、支柱付きの尾翼と、低くて翼弦の広い垂直安定板と、上部が平らな方向舵を備えていた。胴体の下には、整えられたスキッドがより多くの水平安定板面積を提供し、方向舵も胴体の下に突き出ていた。主脚は標準的な固定車軸設計だった。パイロットのオープンコックピットは翼の後縁にあり、小さな切り欠きによって前方と上方の視界が広くなっていた。^[1]

唯一製造されたF.1では、ジュピターエンジンはカバーが外されていた。胴体の両側に2挺の0.030インチ（7.7 mm）機関銃を装備し、2枚羽根のプロペラから射撃するという予定だった武装は結局装備されなかった。^[1]

ブラックバーンは航空省からF.1の注文を獲得しておらず、実際、上記のいずれの省の契約でもどのメーカーも注文を受けていないが、トルコ政府向けにジュピターエンジン搭載のF.1が1機製造された。この航空機はターコックと命名された。この航空機は1928年1月にイギリスの登録番号G-EBVPでトルコに飛行したが、2月13日の事故で失われた。^{[1] [2]}

データはジャクソン 1968、p. 239より

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 24 フィート 4 インチ (7.42 メートル)
• 翼幅: 31 フィート 0 インチ (9.49 m)
• 身長: 8 フィート 11 インチ (2.72 m)
• 自重: 2,282 ポンド (1,035 kg)
• 総重量: 2,726 ポンド (1,237 kg)
• 動力源:アームストロング・シドレー ジャガー VI 14気筒2列星型エンジン、446馬力 (332kW) 1基

パフォーマンス

• 最高速度: 高度15,000 フィート (4,570 メートル) で 176 mph (283 km/h、153 kn)
• 耐久時間: 1.75時間
• 実用上昇限度: 27,500 フィート (8,380 メートル)
• 上昇率: 1,300 フィート/分 (6.60 m/s) (初期)