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クププ
コフ | |
|---|---|
ハムレット | |
  クププ  クププ | |
| 座標: 27°20′36″N 88°50′27″E / 27.3434°N 88.8407°E / 27.3434; 88.8407 | |
| 国 | インド |
| 州 | シッキム |
| 地区 | ガントク |
| 標高 | 3,940メートル（12,930フィート） |
| 人口 （2017年）[1] | |
• 合計 | 250 |
クププ[a]は、中国との国境に近いインドのシッキム州にある村落である。ドンキャ山脈の下の横断する谷にあり、ジェレップ・ラ峠に近い。谷を横切る近くのモレーンの尾根は、ティースタ川とディチュ川の流域の間の分水嶺の一部を形成している。尾根の南東にはビタン・ツォ[b]湖があり、エレファント湖またはクププ湖とも呼ばれ、伝統的にディチュ川の源流はここからであると信じられている。
ディチュ渓谷の東側にはギプモチ山があり、中国はインド、ブータン、自国の三角地帯であると主張しているが、ブータンとインドはこれに異議を唱えている。インドの国境前哨基地があるギプモチの隣にあるドカラ峠には、国境道路を経由してクププからアクセスできる。
地理
クププは、シッキムの境界を形成するドンキャ山脈と南西の山々の間の横向きの窪地にあります。ディチュ川の水源とされる氷河湖、ビタン・ツォまたはエレファント・レイクは、同じ窪地のクププの隣にあります。[9]クププはビタン・ツォ湖の北西の高台にあります。
1874年にチベットへの道路建設のためにこの地域を調査したダージリンの監督官JWエドガーは、クププを「草が生い茂り、むしろ湿地帯の谷」と表現した。 [10]谷には1,500人の男たちが野営できると言われていた。この地域には燃料とシャクナゲの低木が豊富にあった。谷の北東には「テントヒル」と呼ばれる標高1,000フィートの急峻な丘がある。[11]ジェレップ・ラ峠から流れ出る小川はテントヒルの周りを北西に曲がり、[12]エドガーが特に美しいと表現したメンメチョ湖に流れ込む。[13]ここから流れる川はランポ・チューと呼ばれ、ティースタ川の上流の支流である。
クププの南東にあるビタン・ツォはディチュ川の源流と考えられているが、ドンキャ山脈から流れ下る他の川の方が水量が多い。ディチュ川は南東に流れ、ドクラム高原の西側の肩にあるギプモチ山まで流れ、そこで南に向きを変えてブータンに入る。
シッキムとチベットの国境にあるジェレップ・ラへの荷馬車道は、最終的にイギリスによって敷設され、ティースタ川とディチュ川の分水嶺に沿って走っていた。分水嶺はビタン・ツォの上のモレーンの尾根まで続いている。[12]イギリスの探検家は、ここからジェレップ・ラへの道は緩やかな上り坂で、標高差は1,000フィート（300メートル）以下であると記している。
現在の状況
インドの独立後、 1954年から1958年にかけてガントクとナトゥ・ラ（シェラタンまで）の間に自動車道路が建設された。ジェレップ・ラの利用も、古いイギリスの荷馬車道やシェラタン（クププから8km）経由のナトゥ・ラ道路を経由して継続された。[14]
1962 年の中印戦争中、インドと中国の貿易関係は中断され、峠は閉鎖されました。2006 年、ナトゥラ峠は双方の合意により再開通しました。旧イギリス領の線に沿った自動車道路がカリンプンとクプップの間に建設され、シェラタンとナトゥラまで続いています。
インド軍を支援するため、ビタン・ツォの高台にクププという2番目の集落が形成された。[7] 5km離れたギプモチ山近くのドカラ峠への道路は、谷の北東側をクププから通っている。2017年の73日間に及ぶドクラム紛争の間、クププはインド軍にとって重要な拠点となった。[15] [16]
注記
- ^ 別の綴り: Kapup [2]、 Kupuk [ 3]、Kophu [4]。
- ^ 別の綴り: Bithang Tso、[5] Bidang Tso、[6] Bedang Tso、[7] Bidantso [ 8]。 意味は「カウヤクの湖」と説明されています。[5]
参考文献
- ^ ドクラムへの道：インドと中国が睨み合いを繰り広げたドカラ峠付近のランドマーク、ニュー・インディアン・エクスプレス、2017年8月29日。
- ^ ブラウン『シク教徒のツアー』（1934年）、141、145ページ。
- ^ シュタインマン『国家覇権、地域的忠誠』（2004年）、157ページ。
- ^ エドガー『シクヒム訪問報告書』（1874年）、30ページ。
- ^ ab Coelho, VH (1970)、シッキムとブータン、インド文化関係評議会/Vikas出版、p. 121
- ^ ブラウン『シク教徒のツアー』（1934年）、141ページ。
- ^ ab シッキムの湿地、シッキム環境の現状、2007年、58ページ。
- ^ テンプル『シッキム湖水地方』（1881年）、335～336ページ。
- ^ テンプル著『シッキム湖水地方』（1881年）、339ページ。
- ^ エドガー『シクヒム訪問報告書』（1874年）、6～7ページ。
- ^ オコナー『シッキムのルート』（1900年）、27ページ。
- ^ ab Blandford、Journey through Sikkim（1871年）、380-381ページ。
- ^ エドガー『シクヒム訪問報告書』（1874年）、31ページ。
- ^ SherathangからKupupまで、OpenStreetMap、2022年7月10日閲覧。
- ^ ディープティマン・ティワリー、「ドクラム紛争：中国との対決まであと5キロ、警戒は高いが対立は意識されていない」、インディアン・エクスプレス、2017年8月21日。
- ^ カルマ・パルジョール、「ドクラムへの最後の駐屯地からの現地報告、インドと中国の関係における最新の痛い点」、News18、2017年7月29日。
文献
- ブランドフォード、ウィリアム T. (1871)、「独立国シッキムの東部および北部国境への訪問記、高山および亜高山地域の動物学に関するメモ、第 1 部」、ベンガルアジア協会誌: 367–420
- ブラウン、パーシー（1934）、タウンゼント、ジョーン（編）、シクハムとダージリン地区のツアー（改訂版）、カルカッタ：W.ニューマン＆カンパニー – archive.org経由
- エドガー、ジョン・ウェア（1874年）、1873年10月、11月、12月のシク教徒とチベット国境訪問の報告書、カルカッタ：ベンガル事務局出版局 – archive.org経由
- オコナー、WF（1900）、シッキムのルート、カルカッタ：政府印刷局事務所 – archive.org経由
- シュタインマン、ブリジット（2004）「国家覇権、地域的忠誠：仏教王国の歴史学と民族誌」（PDF）、ヨーロッパヒマラヤ研究紀要、25/26：145–167
- テンプル、リチャード（1881年6月）「チベット国境のシッキム湖地域」、王立地理学会紀要および月刊地理学記録、3（6）：321-340、doi：10.2307/1800507、JSTOR 1800507
外部リンク
- ドクラムへの道: インドと中国が睨み合いを繰り広げたドカラ峠付近のランドマーク、ニュー・インディアン・エクスプレス。ビタン・ツォとクプップ村の写真あり。