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クル・マナリ空港 | |||||||||||
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| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | インド政府 | ||||||||||
| オペレーター | インド空港公社 | ||||||||||
| サーブ | クル、マナリ | ||||||||||
| 位置 | ブンタル、クル、ヒマーチャル プラデーシュ州、インド | ||||||||||
| 標高 AMSL | 1,089メートル / 3,573フィート | ||||||||||
| 座標 | 北緯31°52′36″ 東経77°09′16″ / 北緯31.87667° 東経77.15444° / 31.87667; 77.15444 | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  くぅ インドの空港の場所  くぅ KUU（インド） | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
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| 統計（2023年4月～2024年3月） | |||||||||||
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出典：AAI [1] [2] [3] | |||||||||||
クル・マナリ空港（IATA：KUU、ICAO：VIBR）は、ブンタール空港とも呼ばれ、インドのヒマーチャル・プラデーシュ州のクル市とマナリ市を結ぶ国内空港です。空港はブンタールにあり、クル市街から11km 、マナリから52kmです。
この空港は、頂上が滑走路より数千フィートも高い深い谷に滑走路が一本しかなく、パイロットにとって難しい空港だと考えられている。また、この空港はビーアス川のほとりに位置しており、 1995年には洪水が滑走路を脅かした。2008年にはブンタールの新しい空港ターミナルが開設され、空港の駐機場は一度に2機の航空機を駐機できるように拡張された。[4] キングフィッシャー航空は2012年9月に運航を停止したが、[5]エア・インディア・リージョナルは2013年5月にクルへの運航を再開した。[6]ヒマラヤン・ブルズはデカン・チャーターズと共同で、2014年4月2日からクル-チャンディーガル-クル便を1日3便運航し始めた。2024年4月現在、アライアンス・エアが同空港を運航する唯一の航空会社となっている。
アップグレード
ヒマーチャル・プラデーシュ州政府は、同州の航空路線の連結性を強化するため、空港の改修を計画している。インド工科大学（IIT）ルールキー校は、24億8千万ルピーの費用をかけて空港の滑走路を550メートル拡張する詳細な実現可能性報告書を作成した。空港を運営するインド空港公社（AAI）は、さらに60メートルの延長を計画している。[7]
航空会社と目的地
統計
参考文献
- ^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月22日閲覧。
- ^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月22日閲覧。
- ^ 「安全への逃避」インディアン・エクスプレス2010年6月20日2012年4月18日閲覧。
- ^ 「キングフィッシャー、ヒマーチャルでの運航を終了」。ヒンドゥスタン・タイムズ。2012年9月30日。2013年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月24日閲覧。
- ^ 「エア・インディア、本日ダラムサラ、クルへのフライトを開始」The Indian Express 2013年5月15日2013年6月13日閲覧。
- ^ 「ヒマーチャル州、空港拡張に意欲」Zeenews.india.com、2012年4月6日。 2012年4月18日閲覧。
- ^ 「アライアンス・エア、2023年10月にアムリトサル-クル路線を開始」CAPA 2023年9月25日閲覧。
- ^ Vashisht, Abhinav (2024年6月5日). 「Alliance Air、7月3日からクル・デリー便を追加で運航へ」The Tribune . 2024年6月8日閲覧。
航空会社、6月18日からクル・デラドゥン直行便を運航へ
外部リンク
- IAFのALG
- KK ノワール空軍元帥、「国境地帯のインフラ整備のペース：適切か？」、航空力研究センター、2018 年 3 月 13 日
- 航空安全ネットワークにおける KUU の事故履歴
- インド空港公社ウェブサイトのクル・マナリ空港
- ヒマラヤの雄牛 2014年4月14日アーカイブウェイバックマシン