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| バンガロールモノレール | |
|---|---|
| 概要 | |
| ロケール | カルナタカ州バンガロール |
| トランジットタイプ | ストラドルビームモノレール |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 41.3キロメートル(25.7マイル) |
ベンガルールモノレールは、インドのベンガルール市に提案された高速モノレールシステムでした。[1]
2012年に政府はライトレールがより良い選択肢であると助言された。[2]
歴史
州政府は、英国を拠点とするコンサルタント会社、キャピタ・シモンズを任命し、バンガロールに最適なフィーダー鉄道網を提案させた。キャピタ・シモンズは、ライト・レール・トランジット(LRT)はモノレールよりも有利であると述べた。
バンガロール空港鉄道リンク(BARL)社は、このプロジェクトを実施するための中核機関です。[2]
2017年、ベンガルール開発大臣は、モノレールシステムはまだ提案段階にあると述べた。[3]
ネットワーク
参照
参考文献
- ^ 「政府、ケンペゴウダ国際空港とデバナハリを結ぶモノレールを検討中 | ベンガルールニュース - タイムズ・オブ・インディア」。タイムズ・オブ・インディア。
- ^ ab 「ライトレールシステムが土壌検査に合格」。デカン・ヘラルド。2012年6月22日。 2018年4月4日閲覧。
- ^ Madhavan, Ranjani (2017年4月5日). 「モノレールはベンガルールでは機能しないのか?」Deccan Chronicle . 2024年4月10日閲覧。
