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| R-12/H-12 | |
|---|---|
 YH-12B | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軍用多用途ヘリコプター |
| メーカー | ベル・エアクラフト |
| 状態 | プリプロダクション |
| プライマリユーザー | アメリカ空軍 |
| 建造数 | 13 [1] |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1946 |
ベルR-12（後にH-12に改称、会社モデル48）は、ベルヘリコプター社が製造した1940年代のアメリカの軍用多用途ヘリコプターです。[2]この設計は完全生産には至りませんでしたが、12機以上の試作機がさまざまなテストやプロジェクトに使用されました。
設計と開発
1946年、ベル・ヘリコプターはモデル47よりはるかに大型の新型多用途ヘリコプター、モデル42の開発を開始した。モデル42はモデル47のローターシステムの拡大版を採用していた。3機の試作機が製作されたが、ローターの深刻な問題と機械システムの複雑さから生産は中止された。当初のモデル42派生型は民間向けだったが、アメリカ空軍は軍用派生型であるモデル48の開発を命じた。2機の試作機がXR-12として発注され、540馬力（403kW）のプラット・アンド・ホイットニーR-1340-AN-1 星型エンジン1基を搭載し、5人乗りだった。モデル42と構造が非常によく似ているが、モデル48はローターマストが短かった。R-12Aの名称で34機の生産バッチが発注されたが、1947年にキャンセルされた。[1]
8人乗り+パイロット2人乗りで、より強力な600馬力(447kW)のプラット・アンド・ホイットニーR-1340-55エンジンを搭載した、さらに大型の試作機(XR-12B、モデル48A)も発注され、続いてモデル42やXR-12の車のような機首ではなく、ガラス張りの機首を持つYR-12Bヘリコプターの試作機が10機発注された。飛行試験中にヘリコプターはH-12に再命名されたが、ブレードの織り込みによるメインローターの大きな問題とローター調速機の性能の悪さから、結果は満足のいくものではなかった。[1]
運用履歴
H-12の量産機は製造されなかったが、試作機と量産前機が様々な試験や開発プログラムに使用された。[1]
バリエーション
- モデル42
- ベルが初めて民間向け高級ヘリコプター市場に進出した、5人乗りのヘリコプター。試作機が3機製造されたが、深刻な問題により生産は中止された。
- モデル48
- モデル 42 の軍用バージョンに対する会社の呼称で、R-12 という名称が与えられました。2 機が XR-12 として製造され、34 機の生産契約は 1947 年にキャンセルされました。
- モデル48A
- モデル48のより強力な派生型で、600馬力のエンジンと10座席を備えています。XR-12B/XH-12Bの試作機が1機製造され、YR-12B/YH-12Bとして10機の試作バッチも製造されました。
- XR-12
- プロトタイプ、XH-12に再指定、2機製造。
- R-12A
- 生産版、34台注文キャンセル。
- XR-12B
- より強力なエンジンと増加した座席を備えた試作機。XH-12Bと再命名され、1機製造された。
- YR-12B
- XR-12B と同じ機体だが、R-1340-55 エンジンを搭載し、YH-12B に改称され、10 機が製造された。
- XH-12
- XR-12は1947年に再指定されました。
- XH-12B
- XR-12Bは1947年に再指定されました。
- YH-12B
- YR-12Bは1947年に再指定されました。[1]
オペレーター
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- アメリカ空軍[3]
仕様（XR-12B）
1935年以降のベル航空機のデータ[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 9名
- 長さ: 56 フィート 9 インチ (17.30 メートル)
- 高さ: 11 フィート 3.25 インチ (3.4354 メートル)
- 総重量: 6,286 ポンド (2,851 kg)
- 動力装置:プラット・アンド・ホイットニー R-1340-55 ワスプ9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、600馬力 (450kW)
- メインローター直径: 47 フィート 6 インチ (14.48 m)
- メインローター面積: 1,772平方フィート (164.6 m 2 )
パフォーマンス
- 最高速度: 105 mph (169 km/h、91 kn)
- 巡航速度: 90 mph (140 km/h、78 kn)
- 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
- 実用上昇限度: 12,800 フィート (3,900 メートル) 実用上昇限度
- 絶対高度: 15,000 フィート (4,572 メートル)
- ホバリング高度: 4,350 フィート (1,326 m)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- 注記
- ^ abcdef ペルティエ1992、92ページ。
- ^ ペルティエ1992、91ページ。
- ^ 「Bell Model 48」。aer.ita.br。2012年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月18日閲覧。
- 文献
- Andrade, John M. USMilitary Aircraft Designation and Serials since 1909 . レスター、イギリス：Midland Counties Publications、1979年。ISBN 0-904597-22-9 .
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）ロンドン、Orbis Publishing、1985年。
- Pelletier, AJ 『1935年以降のベル航空機』ロンドン：Putnam & Company Ltd.、1992年。ISBN 1-55750-056-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ベル 48に関連するメディアがあります。
- ヘリコプターフェリーが前線に飛び出す –ポピュラーサイエンス(1950 年 12 月)
- 未知のヘリコプター – 垂直