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| ベルギー国鉄タイプ30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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 第一次世界大戦中に鉄道運営部門が徴用したベルギーのタイプ30機関車。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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ベルギー国鉄30型は、1900年に導入された0-6-0 混合サービス用蒸気機関車のクラスであった。 [1]
建設履歴
機関車は1900年から1901年にかけて様々なメーカーによって製造された。[1] 機械には内部フレームがあり、シリンダーとスティーブンソン弁装置も内部に配置されていた。[2]
参考文献
- ^ ダムブリー（1967年）。
- ^ トルデュール (1909)、第 3 章。 V、9–11ページ。
- ^ ヴァンデンベルゲン（1988）、126-127頁。
- ^ ab Dagant (1974)、111ページ。
- ^ ab Société de Saint-Léonard (1903)。
- ^ ab Dagant (1974)、146ページ。
- ^ ダガント（1974年）、158ページ。
- ^ ダガント（1974年）、124ページ。
- ^ ダガント（1974年）、100ページ。
- ^ デルポルテ（2019年）。
- ^ ダガント（1974年）、134ページ。
- ^ ダガント（1974年）、88ページ。
- ^ ダガント（1974年）、161ページ。
文献
- エミール・トルデュール（1909年）。Lemachiniste des Chemins de Fer Belges (フランス語)。
- ダンブリー、フィル（1967年4月）。 「9 月期、1898 年から 1908 年。 - マッキントッシュ政権」。ル・レイル（フランス語）。 128番。
- Vandenberghen, J. (1988). Periode Mac Intosh 1898-1904 (フランス語). ブリュッセル: SNCB.
- ダガン、アンドレ (1974)。 「ベルギーの蒸気機関車の建設と建設」。Bulletin de l'Institut Archéologique Liégeois (フランス語)。86．リエージュ: メゾン クルティウス: 23–244。
- サン・レオナール協会 (1903)。 Catalog de présentation - avec une planche par locomotive (PDF) (フランス語)。リエージュ。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - デルポルテ、リュック（2019年6月11日）。 「機関車・販売車 – チューブイズ タイプ 72 (タイプ 30 EB)」。ミュゼ ド ラ ポルト. 2021年3月1日閲覧。