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ビーズリーズポイント橋 | |
|---|---|
 北に向かうビーズリーズポイント橋 | |
| 座標 | 39°17′33.9″N 74°37′33.8″W / 39.292750°N 74.626056°W / 39.292750; -74.626056 (ビーズリーズ ポイント橋) |
| 運ぶ | US9号線2車線 |
| 十字架 | グレートエッグハーバーベイ |
| 管理人 | ケープメイ郡橋梁委員会 |
| 特徴 | |
| デザイン | コーズウェイ |
| 全長 | 4,800 フィート (1,500 メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1928年6月16日[1] |
| 閉鎖 | 2004年（2013～2016年に解体） |
| 位置 | |
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ビーズリーズポイント橋は、アメリカ合衆国ニュージャージー州にあった橋で、1927年にオーシャンシティ自動車クラブによって民間で建設された。1928年に完成し、ビーズリーズポイント橋梁会社が管理権を獲得した。開通当初から有料橋であった。閉鎖前は、グレートエッグハーバー湾を越え、ケープメイ郡のアッパータウンシップとアトランティック郡のサマーズポイントを結ぶアメリカ国道9号線（US9）の橋として最もよく知られていた。ガーデンステートパークウェイが開通した1954年から、ベイにパークウェイ用の別の橋であるグレートエッグハーバー橋が1955年に開通するまで、国道9号線とガーデンステートパークウェイはビーズリーズポイント橋上で一時的に一致していた。[2]
数十年を経て、ビーズリーズポイント橋梁会社は老朽化した橋の修理に資金を投入できなくなりました。1997年、橋梁会社は民間の外部投資家と協力し、ニュージャージー州運輸局から100万ドルの融資を受け、橋を2016年まで開通させ続けるという約束と引き換えに必要な改修に資金を調達しました。[3]
2004 年、橋の所有者は、修理に当初の見積もりの何倍もの費用がかかると認識し、約束を破りました。その結果、会社は橋を閉鎖することに同意し、2004 年 6 月 18 日に通行止めとなりました。
橋が閉鎖された後、US 9 号線はルート変更されず、未完成のままでした。この状況は 2013 年まで変わりませんでしたが、その年に、US 9 号線は廃止された US 9 号線の暫定ルートに沿って再配置され、再びガーデン ステート パークウェイと一致するようになりました。これにより、橋が閉鎖されて以来初めて、ニュージャージー州境内で US 9 号線が直接接続されるようになりました。
歴史
1928年、オーシャンシティ自動車クラブは、グレートエッグハーバー湾を経由してサマーズポイントとビーズリーズポイントを結ぶビーズリーズポイント橋の建設に資金を提供しました。 [4]
2006年、ハリケーン・エルネストによりケープメイ郡当局は、橋を避難経路として利用できないことに不安を覚えた。その結果、ケープメイ郡はビーズリーズ・ポイント橋梁会社から橋を1ドルで購入し、2012年に修復して開通させるつもりだった。 [5] 実現可能性に関するいくつかの調査が委託されたが、ケープメイ郡の技術者は、大規模な修復を行っても橋の寿命は15年しか延びないという結論に達した。修復費用の見積もりはさまざまだったが、投資に対する寿命がわずか15年ではコストに見合わないと思われた。
ニュージャージー州交通局は、2011年から2019年までの州全体の交通プログラムの中で、少なくとも2019年まで橋を改修するプロジェクトに資金を提供する計画を立てていた。[6]
ジェフ・ヴァン・ドリューを含むケープメイ郡当局は、橋の修復は2010年半ばに始まり、2012年に橋が再開通すると述べた。2010年6月28日、アトランティックシティ・プレスの記事で、既存の橋床板にあった亀裂が3フィートの割れ目に変わっていたことが明かされた。[7]
2011年2月22日に開催された第7回ケープメイ郡交通インフラ会議で、橋の解体が発表されたが、議論はまだ予備段階だった。橋の解体は、グレートエッグハーバー橋の架け替えプロジェクトと合わせて2013年7月に始まった。[8]
2016年9月7日、有料橋の区間で火災が発生し、橋の最後の部分は2016年11月18日に解体された。[9]
デザイン
この橋は 2 車線の交通を約 4,800 フィート (1,500 メートル) にわたって運んでいました。ドラッグ チャネルのすぐ北にある構造物は別の構造物であり、同じ構造物であると誤ってよく言われ、その結果、全長が 6,000 フィート (1,800 メートル) と誤って伝えられています。
橋は120のスパンから成り、海上交通用に80フィート（24メートル）の2枚跳開スパンがあった。公式のニュージャージー州交通局の歴史的橋梁調査では、下部構造が大幅に改修されたと述べられている。[10] 跳開スパンには改修中に最新の制御装置と電気システムが導入された。最終的な橋の検査では機械室への立ち入りは拒否されたが、上部の検査で跳開スパンは大幅に改造されていることが判明し、歴史的保存には適さない。
参考文献
- ^ 「新しい橋がケープメイのすべてのリゾートに観光客を連れて行く」。ブルックリン・デイリー・イーグル。1928年6月17日。75ページ。 2022年5月31日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ニュージャージー州ケープメイ郡が民間のビーズリーズポイント橋を引き継ぐ」有料道路ニュース。2010年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年8月10日閲覧。
- ^ “Closed Bridge Puts Jersey Shore at Risk 10/11/06”. abclocal.go.com . 2011年5月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月17日閲覧。
- ^ Lee Procida (2012年12月19日). 「閉鎖された橋がビーズリーズに静かな生活をもたらす」.アトランティックシティ・プレス. 2018年3月1日閲覧。
- ^ Campbell, Al. 「For $1, County Owns Beesley's Point Bridge」ケープメイ郡ヘラルド。2014年8月10日閲覧。
- ^ 2010年度 - 2019年度 州全体の交通改善プログラム
- ^ 「ビーズリーズポイント橋の大きな穴、アッパータウンシップのサマーズポイントを徒歩でもさらに分断」 2010年6月23日. 2014年8月10日閲覧。
- ^ デゲナー、リチャード（2012年2月29日）。「アトランティック郡とケープメイ郡を結ぶ公園橋付近のテロ対策フェンスが2013年に撤去」。アトランティックシティ・プレス。 2012年2月29日閲覧。
- ^ HIGGINS, COLUMB. 「爆発によりビーズリーズポイント橋の最後の部分が破壊される」Shore News Today。2018年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月13日閲覧。
- ^ ニュージャージー州の歴史的橋梁データ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ビーズリーズ・ポイント橋に関連するメディアがあります。
- チャンネル 6 アクション ニュースによるビーズリーズ ポイント橋のレポート - ニュージャージー州グレート エッグ ハーバー
- ビーズリーズ ポイント橋 - ニュージャージー州グレート エッグ ハーバー
- 「レッティエールがビーズリーズ ポイント橋の最新状況を報告」(プレス リリース)。ニュージャージー州運輸局。2004 年 6 月 18 日。
- ワイルドウッド 365: ビーズリーズ ポイント ブリッジの将来は不透明