ビーチクラフト AT-10 ウィチタ

AT-10 ウィチタ
一般情報
タイプ	軍用練習機
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	ビーチクラフト
プライマリユーザー	アメリカ陸軍航空隊
建造数	2,371
歴史
製造	1942–1944
導入日	1942
初飛行	1941

ビーチクラフトAT-10 ウィチタは、ビーチクラフト社がアメリカ陸軍航空隊(USAAF)向けに製造した第二次世界大戦時の アメリカの練習機です。爆撃機などの多発エンジン航空機のパイロットの訓練に使用されました。

ビーチクラフトは、1940 年初頭に、当時アメリカ陸軍航空隊(USAAC) と呼ばれていた部隊の、多発エンジンの格納式着陸装置を備えた航空機の操縦訓練に適した小型双発航空機の要求に応えて、モデル 25 の設計を開始しました。当時、アルミニウムが将来的に不足する可能性が懸念されていたため、航空機は「非戦略的」材料で製造されることが要求の一部でした。ビーチクラフトは、航空機を主に木材で製造するように設計することで、この要求を満たしました。

モデル 25 の試作機は評価のために USAAC に渡されましたが、1941 年 5 月 5 日の墜落で破壊されました。翌日、ビーチクラフトはモデル 26の作業を開始し、すぐに完成し、同年 7 月 19 日に初飛行を行いました。この機種は受け入れられ、 1942 年 2 月にAT-10 の名称で USAAF に納入が開始されましたが、当時は米国軍の運命が最低でした。

この機種は、ビーチクラフト工場の所在地であるカンザス州ウィチタにちなんで「ウィチタ」と名付けられました。1942 年末までに 748 機が納入され、全米各地の工場生産ラインから大量に生産されていた爆撃機や輸送機の乗組員の訓練に使用されました。ビーチクラフトの生産は、1,771 機の AT-10 を納入した後、1943 年に終了しました。グローブ エアクラフトは、翌年ついに生産が終了するまで、さらに 600 機を製造しました。

 アメリカ合衆国

• アメリカ陸軍航空隊

• 41-27322 – 航空隊航空隊が士官候補生航空隊博物館のために修復中のAT-10。^{[1] [2]}
• 42-35143 –オハイオ州デイトンのアメリカ空軍国立博物館に静態展示されているAT-10 。^{[3] [4]}

第二次世界大戦のアメリカ軍用機 のデータ^[5]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 34 フィート 4 インチ (10.46 メートル)
• 翼幅: 44 フィート 0 インチ (13.41 メートル)
• 高さ: 10フィート4インチ (3.15 m) ^[6]
• 翼面積: 298平方フィート (27.7 m ² )
• 自重: 4,750 ポンド (2,155 kg)
• 最大離陸重量: 6,130 ポンド (2,781 kg)
• 動力装置:ライカミング R-680 -9 空冷星型エンジン2 基、各 295 hp (220 kW)

パフォーマンス

• 最高速度: 198 mph (319 km/h、172 kn)
• 範囲: 770 マイル (1,240 km、670 海里)
• 実用上昇限度: 16,900 フィート (5,200 メートル)

類似した役割、構成、時代の航空機

• エアスピード オックスフォード
• アブロ・アンソン
• セスナ AT-17
• カーチス AT-9

関連リスト

• 第二次世界大戦の航空機一覧

• ドナルド、デイビッド（編著）『第二次世界大戦のアメリカの戦闘機』ロンドン：エアロスペース・パブリッシング、1995年。ISBN 1-874023-72-7。 
• ローレンス、ジョセフ (1945)。『オブザーバーの飛行機の本』。ロンドンおよびニューヨーク: フレデリック・ウォーン & カンパニー。
• フィリップス、エドワード H.、 「ビーチクラフト - 完璧の追求、ビーチクラフト飛行機の歴史」イーガン、ミネソタ：フライングブックス、1992年。ISBN 0-911139-11-7。 
• テイラー、MJH 編『ジェーンの20世紀のアメリカ戦闘機』マラード プレス。ISBN 0-7924 ​​-5627-0 

ウィキメディア・コモンズには、ビーチクラフト AT-10 ウィチタに関連するメディアがあります。

• ビーチ AT-10 ウィチタ – JSTOR