ボアルノワ運河

ボアルノワ運河
ボアルノワ運河の航空写真
仕様
長さ	20 km（12マイル）
ロック	2
海抜最大高度	45メートル（148フィート）
歴史
建設が始まった	1929
完了日	1932

ボーアルノワ運河はカナダのケベック州南西部に位置し、セントローレンス水路の一部となっています。

ボアルノワ＝サラベリー地域郡自治体のサラベリー＝ド＝ヴァレーフィールド市、ボアルノワ市、サン＝ルイ＝ド＝ゴンザグ市、サン＝スタニスラス＝ド＝コストカ市に位置し、セントローレンス川の一連の急流を迂回し、西（上流）のサン＝フランシス湖と北東（下流）のサン＝ルイ湖を結んでいます。^[1]

元々のボーアルノワ運河は1843年に開通し、全長11+長さ1 ⁄ 4 マイル（18.1  km ; 9.8  nmi） ^[2]で、セントローレンス川の南側に建設されました。コトーデュラック運河に代わるものでした。

この運河は時代遅れとなり、 1899年にセントローレンス川の北側を走る スーランジュ運河に取って代わられました。

現在のボーアルノワ運河は、セントローレンス川の南側に1929年から1932年にかけて建設され、長さは20キロメートル（12マイル）^[1]または24.5キロメートル（15.2マイル）^[3]、最小水深は8メートル（26フィート）、幅は182メートル（597フィート）です。^[1]この運河はボーアルノワの水力発電開発 の一環として建設され、セントフランシス湖とセントルイス湖の間の24メートル（79フィート）の落差を利用するためにダムと発電所が建設されました。電気の一部はボーアルノワの大規模なアルミニウム製錬所の電力として使用されています 。

1950年代、ボーアルノワ運河にはセントローレンス水路プロジェクトの一環として2つの閘門が追加され^、1959年に開通しました。これはスーランジュ運河に取って代わりました。閘門により^、最大27,000トンの船舶が2つの湖の間を航行できるようになりました。 ^[1]

運河にかかる橋は下流順に以下の通りである: ^[1]

• ラロック橋 [fr] - ルート132と201 、およびCSX トランスポーテーションの鉄道線路が通っており、サラベリー ド ヴァレーフィールドとサン スタニスラス ド コストカを結んでいる。
• セントルイス橋 - サラベリー・ド・バレーフィールドとサン・ルイ・ド・ゴンザグを結ぶ
• マドレーヌ・パレント橋 [fr] -高速道路30号線が通る
• ピエ・デュ・カナル橋またはCSX橋 - 鉄道橋
• エドガー・エベール橋 -メロシュヴィルとボーアルノワ間の国道 132 号線を通行(この橋はボーアルノワ発電所の排水口にかかる吊り橋とボーアルノワ運河の水門の下のトンネルで構成されています)

• ウィキメディア・コモンズのボーアルノワ運河に関連するメディア

北緯45°16′19.1″ 西経73°56′42.7″ / 北緯45.271972° 西経73.945194° / 45.271972; -73.945194