バクー湾

バクー湾（Baku Bay ）は、アブシェロン半島の南岸、カスピ海の西岸にあるバクー港と地元のヨットクラブの天然の港である。^{[ 1 ]}

面積は50^{平方キロメートル} 、海岸線は20キロメートルです。湾は東をスルタン岬、南西をシフ岬、南と南東をクム島、ダシュ・ジラ島、ボユク・ジラ島に囲まれています。これらの島々はバクー諸島の一部で、その大部分は湾内に位置しています。こうした特徴から、ここは港湾として理想的な場所となっています。海岸沿いにはバクー大通りがあります。強風を伴う激しい嵐の際には、湾内の波の高さは1～5メートルに達することがあります。 

西暦1世紀から7世紀まで、バクー湾は干上がっており、湾内の島々は陸地と繋がっていました。プトレマイオスの地図では、バクーは海から遠く離れた場所に描かれていました。7世紀以降、カスピ海の水位は9世紀まで上昇し、それ以来、バクー湾の形成が始まりました。^{[ 2 ]} 8世紀末には、カスピ海の水位が10メートル以上上昇し、大きな変化が起こりました。1306年に大地震が発生し、バクー湾の島に建てられたサバイル城は水没し、数世紀にわたって水面下にありました。島が再び姿を現したのは、カスピ海が後退した18世紀初頭になってからのことでした。^{[ 3 ]} 14世紀のイタリアの地理学者マリオ・サヌートは悲しげに「カスピ海の水位は毎年上昇し、ほとんどの都市が浸水している」と記し、地理学者アブド・アル・ラシード・アル・バクヴィの言葉によれば、1403年にカスピ海がバクーの一部を浸水させ、水はモスクの近くにまで達した。当時、海は乙女の塔の麓近くまで波打っており、塔の上から身を投げた少女についての伝説を裏付けている。当時、バクー湾の岩の上に建てられたサバイル城は完全に水没していた。その後600年間、海面は20世紀初頭まで不安定に高いままだったが、その後沈み始めた。

生態天然資源省の代表者の声明によると、バクー湾の汚染には多くの原因がある。海岸に位置する工業、住居、家庭用品からの廃棄物、および船舶、石油、ガス鉱床の採掘が、生態系の状態を悪化させる主な要因である。バクー湾の水深調査作業は1996年以降に始まり、その後、水中からの金属構造物や沈没船舶の引き上げ作業が開始された。2007年から2009年にかけて、沈没船舶、金属構造物、未使用の水力技術構造物、使用不能な海底パイプラインの湾内清掃の大規模作業が開始された。^{[ 4 ]}合計で4500トンのスクラップ金属と約412トンの木材廃棄物が海から引き上げられた。^{[ 5 ]}

貿易港はバクー湾の北岸と西岸に沿って広がっている。港は完全に再整備され、すべての積み下ろし作業は機械化されている。バクー湾の北西部にはフェリー埠頭用の港がある。^{[ 6 ]}ロクバタンからジフ高速道路までバクー湾を横断する橋の建設の必要性について議論されている。^{[ 7 ]}シーフからジグまでの海上の橋の長さは14.5  kmと考えられている。^{[ 8 ]}環状高速道路と接続される橋の全長は26  kmである。海上橋は船舶の航行を妨げないように高い橋脚の上に建設される。バクー湾を通る自動車高速道路は有料となる。建設工事は3.5年間続く。

外国企業がバクー湾のボユク・ジラ島とピララヒ島にレクリエーションセンターを開設する計画を立てている。アゼルバイジャンの新聞報道によると、適切なプロジェクトを準備しているトルコ企業がナルギン島にレクリエーションセンターを建設する予定だという。島には近代的なホテル、娯楽施設、その他の建物を建設する計画だ。また、ドイツの専門家が建設するCIS最大級の遊園地も開設される予定だ。この島は将来、観光の中心地の一つになると期待されている。

• サバイル城周辺には、バクー湾の水面下に水没した都市が存在する。
• バクー湾にちなんで名付けられたサラダがある。^{[ 9 ]}

• アシュルベヨフ家
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  ヨットクラブ。
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  ヨットクラブ。
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  ヨットクラブ。
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  ヨットクラブ。
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  バクーのボートツアー
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  バクー港。
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  バクー郊外にあるバクー湾。
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  アゼルバイジャンのバクー湾の眺め