ウェストポイントの戦い

ウェストポイントの戦い
アメリカ南北戦争の一部
日付 1865年4月16日 位置 ジョージア州ウェストポイント 結果 連合の勝利
交戦国
アメリカ合衆国（連合）	CSA（連合）
指揮官とリーダー
オスカー・ヒュー・ラグランジ	ロバート・C・タイラー †
強さ
騎兵旅団 （3,750人、大砲4門）	120～265人 大砲3門
死傷者と損失
7人死亡、 29人負傷	19人死亡、 28人負傷

ジョージア州ウェストポイントの戦い（ 1865年4月16日）は、アメリカ南北戦争の最後の月に行われた、ウィルソン襲撃として知られるアラバマ州とジョージア州を通る北軍の作戦の一部であった。

ウェストポイントの鉄道ジャンクションはチャタフーチー川を渡る2つの地点のうちの1つであり、ジェームズ・H・ウィルソン将軍はアラバマ州モンゴメリーを占領した後、この地点を破壊する計画を立てていた。ウィルソン将軍は軍を2つに分け、オスカー・ヒュー・ラグランジ大佐にウェストポイント攻撃を命じ、自らは川下に移動してコロンバスの戦いを引き起こし、南軍の重要な製造中心地を占領しようとした。

ウェストポイントは、南軍のロバート・C・タイラー准将が指揮するフォート・タイラーの土塁によって強化され、この名前は彼にちなんで付けられた。北軍の砲兵と下馬騎兵はスペンサー連射カービン銃で武装し、すぐに守備隊を降伏させた。タイラーは狙撃兵に射殺され、南軍の最後の将軍として戦死した。コロンバスでの勝利を聞いた北軍は、橋と鉄道の車両を自由に焼き払った。これは戦争最後の戦いの一つであった。

1865年4月2日のセルマの戦いでネイサン ・ベッドフォード・フォレスト中将の守備隊を打ち破り、4月12日にアラバマ州モンゴメリーを占領した後、ウィルソン准将は襲撃者の注意を東のチャタフーチー川に向けました。彼はジョージ・H・トーマス少将に電報を送りました。^[1]

もし私がコロンバスの兵器庫と物資を破壊し、南西部の敵軍を分断することができれば、彼らは弾薬不足で崩壊するに違いない。私に抵抗する力はなく、失敗を恐れる合理的な根拠はない。私の指揮下は絶好調だ。

川は雨で増水していたため、迅速に前進するには橋を占領する必要があった。ウィルソンは、橋のある2つの場所のどちらかがこの目的に適していると判断した。ウェストポイントか、より厳重に防御されているコロンバスのどちらかだ。2つの町はわずか35マイルしか離れておらず、ウィルソンはどちらかを無傷で占領できる可能性を高めるために、部隊を両方に分割して攻撃した。オスカー・ヒュー・ラグランジ大佐の旅団がウェストポイント攻撃に派遣された。^{[2] [3]}

ウェストポイントには工場や鋳造所はなかったが、重要な鉄道の中心地であった。異なる軌間の鉄道2路線の接続点として、ウェストポイントには多くの機関車と貨車を備えた広大な操車場があった。^[4]

鉄道橋は、川のアラバマ側の丘の上にある35ヤード四方の土塁であるタイラー砦から見守られていた。砦の壁の高さは4フィート半で、周囲には深さ6フィートから10フィート、幅7フィートから12フィートの溝が掘られていた。砦には32ポンド攻城砲1門と12ポンド野砲2門が備えられていた。^[4]

4月16日の朝、ラグランジ旅団はウェストポイントに接近した。旅団は第2および第4インディアナ騎兵隊、第1ウィスコンシン騎兵隊、第7ケンタッキー騎兵隊、第18インディアナ軽砲兵隊で構成されていた。騎兵隊は主にスペンサーカービン銃で武装していた。^[5]

タイラー砦で彼らを待ち受けていたのは、ロバート・C・タイラー准将の指揮下にある、120人から265人ほどの南軍の小集団だった。 ^[6]砦の3門の大砲に加え、回復した兵士と民兵は滑腔銃で武装していた。^[5]

午前10時、砦の哨兵が追い込まれると小競り合いが始まった。北軍の砲台は半マイル離れたウォーズヒルに陣取り、堡塁を砲撃し始めた。その間、騎兵は下車して散兵として砦を包囲した。砲撃は午後1時30分まで続き、ラグランジが旅団の残りを率いて到着した。下車した騎兵は砦を圧迫し、守備隊と銃撃戦を繰り広げ、50ヤード以内に接近して守備側の砲兵を狙撃した。北軍は溝を越える準備として近くの建物から長い板材も取り除いた。^{[5] [6]}

北軍が砲兵を配置しようとしている南軍の砲兵を狙撃する中、ラグランジ大佐は、この混乱を利用して、反乱軍に焼かれる前に主な目標である橋の橋脚を確保しようと考えた。彼は第4インディアナ騎兵隊を率いて橋に向かって猛ダッシュした。これを見て、砦の守備隊は大砲を向けて襲撃を止めようとしたが、騎兵隊が橋に近づくと、すぐに大砲の有効射程距離を超えてしまった。32ポンド砲の砲弾が炸裂し、大佐の馬と荷役動物2頭が死亡し、大佐は気絶して地面に倒れた。騎手たちは橋を渡って突撃し、板が取り除かれた隙間に遭遇したが、馬に拍車をかけてチャタフーチー川東側の南軍守備隊を突破することができた。ここで彼らは建物を焼き払うための焼夷弾を持った小規模な防衛部隊を解散させた。^[7]

^{守備隊が砦の中に釘付けになったため、北軍の砲撃と狙撃兵の射撃は、丸太からの防御が不十分}な守備隊の反撃を抑え込んだ。その結果、南軍の死傷者の多くが頭部に負傷した。^[5]

守備隊司令官は近くの建物からの砲火に注目した。タイラーは戦闘前にその建物を燃やすよう促されていたが、所有者が損失に耐えられないと考えたため、それを怠っていた。参加者の一人によると、タイラーは戦場を調べるために勇敢に身をさらしたが、近くの小屋から狙撃されていた狙撃兵にすぐに射殺された。^[8]その後まもなく、副指揮官のセレスティーノ・ゴンザレス大尉^[9]も殺され、ジェームズ・H・ファニン大佐が指揮を執った。

膠着状態を終わらせるため、下馬した兵士たちは板を使って溝を渡った。弾薬が不足していたため、一部の守備兵は胸壁越しに石や火薬を投げた。騎兵隊のラッパが最後の突撃を告げると、北軍兵士たちは堤防を突破し、砦は即座に降伏した。^[5]

北軍の損害は戦死7名、負傷29名。南軍の損害は戦死19名、負傷28名、捕虜218名であった。^[3]タイラー准将の死は、戦闘で死亡した最後の南軍将軍として知られている。死亡した南軍兵士は、川の東側にある町のフォートタイラー墓地に埋葬された。北軍の死者もそこに埋葬されたと信じられているが、確認されていない。さらに、少なくとも50名の南北戦争の無名兵士がそこに埋葬されている。^[10]

モンゴメリー・アンド・ウェストポイント鉄道の車両は、モンゴメリー陥落前に物資とともにウェストポイントに送られていた。これらの列車は軌間が狭かったため、閉じ込められた。^{[11]砦が降伏した後、連邦軍騎兵隊はウェストポイントの町と}川にかかる重要な橋を制圧した。襲撃者はその後、鉄道の車両、機関車19～20台、車両340～350台をすべて焼き払った。^{[11] [12]}車両が発射される前に、一部の食料品が持ち去られ、ウェストポイント市長に渡され、両軍の負傷者や困窮する市民に与えられた。橋はほんの短い間しか焼け残ったが、それはラグランジがコロンバス攻撃の知らせを待って、橋が必要になるかどうかを知るためだった。^{[5] [12]}

• ブラック、ロバート C. III.南部連合の鉄道ノースカロライナ大学出版局、1998 年
• コックス、デール。「フォート タイラー歴史地区 – ジョージア州ウェスト ポイント」http://www.exploresouthernhistory.com/forttyler.html
• ジョーンズ、ジェームズ・ピケット『ヤンキー電撃戦：ウィルソンのアラバマ州とジョージア州への襲撃』ケンタッキー大学出版局、1976年
• Lenz, Richard, J.「フォート タイラーの戦い」。『ジョージア州の南北戦争、イラスト入り旅行者ガイド』。Lenz Design & Communications Inc、1995 年。http://www.sherpaguides.com/georgia/civil_war/sidebars/battle_of_fort_tyler.html
• サンダース、スチュアート。「ロバート・チャールズ・タイラー: 戦闘中に戦死した最後のアメリカ南北戦争南軍将軍」Historynet、2006 年 6 月 12 日発行、元はMHQよりhttp://www.historynet.com/robert-charles-tyler-last-american-civil-war-confederate-general-slain-in-combat.htm