バルナウルの戦いは、ロシア内戦中の1918年6月13日から15日まで行われた一連の戦闘である。この戦闘には、シベリア地方の複数の異なる勢力が関与した。主な戦闘員は赤衛軍と白軍であった。
背景
1917年の十月革命勃発後、チェコスロバキア軍団が蜂起した。このチェコスロバキア軍はラドラ・ガイダの指揮の下、シベリア横断鉄道を占領して安全な通行を確保し、ヴォルガ川から太平洋に至る鉄道沿いのロシア領を奪取することを目標とした。[1]チェコスロバキア軍が進攻すると、ロシア将校組織もペトロパブロフスクとオムスクでボルシェビキを打倒した。これらの派閥は白軍と連携した。

白軍の作戦の重要な目標はノヴォニコラエフスク市だった。そこはアルタイ鉄道(後のトルキスタン・シベリア鉄道の一部)がトランスシベリア鉄道に接続する結節点だった。白軍は5月25日から26日にかけての夜の間にノヴォニコラエフスクを占領した。翌日、民間人、元兵士、将校らが反ボルシェビキ部隊を組織し始めた。
反乱の知らせはバルナウル市に駐留していた赤衛軍に届き、同市を奪還するための攻勢が組織された。彼らはアルタイ鉄道全線に戒厳令を敷き、アルタイスカヤ駅を首都とし、チェレパノヴォ付近で攻撃者を迎え撃った。
これに対して白軍は、シベリア自治政府を通じて、6月1日に志願兵と元将校からなるシベリア軍を創設した。彼らの任務はアルタイ鉄道の奪還だった。3日後、白軍はノヴォニコラエフスクを出発し、南進を開始した。
6 月 5 日、赤衛軍の列車はチェレパノヴォを出発し、北へ移動し始めた。敵軍を乗せた 2 つの列車はエフシノ駅の近くで出会った。数発の銃撃の後、赤衛軍は逃走を開始し、後退しながら道路や橋を破壊した。
6月8日、白軍はチュミシュ川を渡ろうとしたが、赤軍の砲火で撤退を余儀なくされた。白軍は、赤軍を前後から攻撃する計画だったので、日暮れまでに闇に紛れて川を渡って赤軍の逃走経路を塞ぐことにした。
6月9日、赤軍は白軍が後方にいるという情報を受け取った。夕方、赤軍の一隊が、赤軍の陣地を包囲していた白軍の縦隊を密かに攻撃した。最初は赤軍の攻撃は成功したが、白軍の反撃により損失を被り、アルタイスカヤ駅まで撤退しなければならなかった。
6月10日、バルナウル革命委員会のメンバーがアルタイスカヤにやって来た。彼らは地元住民との会合を組織し、このような重要な鉄道駅を維持する必要性を説明した。赤衛兵は地元住民の協力を得て、チェスノコフカ川にかかる橋の近くで溝を掘り始めた。
しかし、白軍はバルナウル内で反乱を扇動し、6月11日には赤衛軍が塹壕を離れ、鎮圧のため市内に戻らざるを得なくなった。ノヴォニコラエフスクの白軍は6月12日、戦闘することなくアルタイスカヤを占領した。そこで彼らはバルナウルとその周辺の地図を発見した。この頃、軍はノヴォニコラエフスクから出航した船に乗った200人の増援部隊がA・A・ブドケヴィッチ大佐の指揮下で出航中であるという知らせを受け取っていた。
バルナウルの戦い
赤軍は、バルナウルと鉄道駅を結ぶオビ川にかかる橋を強化した。そのために、駅近くの橋の一部を破壊し、反対側に機関銃を備えたバリケードを設置しなければならなかった。赤衛軍は、標高が高いため、オビ川右岸(バルナウルがある場所)に陣取った。白軍は橋を襲撃しないことに決め、代わりに大砲を使い始めた。軍の指揮官は、別の場所で川を渡ることを決めた。6月13日から14日にかけての夜、兵士の一隊がバルナウルの北西20kmのゴンバ村の近くでオビ川を渡った。彼らはその後、ブドケヴィッチの増援部隊と、市からヴラシハ村に撤退したバルナウル反乱軍の分遣隊に合流した。6月14日の夕方、バルナウルは全方向から攻撃された。赤軍は十分な弾薬を持っていなかったため、街を離れ、アレイスクへ避難することを決めた。
余波
白軍はバルナウルの戦いの後、約200人の赤衛兵を捕らえ、翌日にはハンガリー国籍の赤衛兵全員を殺害した。
バルナウルからアレイスクに撤退した赤軍は、PF スホフの指揮下で 1 つのパルチザン分遣隊に統合されました。この分遣隊は、白軍の後方地域で 2 か月間戦い、大敗を喫しました。
1920年までに、赤衛軍将校はバルナウルでの白軍運動の成功を評価し、モスクワで策定された政策の根本的な誤りを指摘した。この展開に抗議する電報では、その怠慢が「中農と貧農の最も貧しい部分を我々から遠ざけ」、敵の立場を強化したと述べられていた。[2]
参考文献
- ^ ブロック、デイビッド、ブジェイロ、ラミロ(2012年)。チェコ軍団1914-20年。オックスフォード:オスプレイ出版。392ページ。
- ^ ペレイラ、NGO(1995年)。ホワイトシベリア:内戦の政治。ロンドン:マギルクイーンズ大学出版局。p.164。ISBN 0-7735-1349-3。
