| 「心臓を躍らせよう」 | |
|---|---|
| 位置 | 240 8 Line South、 オロ、オンタリオ、カナダ |
| 容量 | 4000 |
| 地盤を固める | 1965 |
| 閉鎖 | 2015年1月 |
| 建設費 | 2004年200万ドルのアップグレード |
| 主なイベント | NASCAR カナディアン タイヤ シリーズ Hudco Electric Supply 300 (2007–2014) NASCARウェレン オールアメリカン シリーズ OSCAAR スーパー レイト モデル シリーズ OSCAAR モディファイド シリーズ CASCAR スーパー シリーズ (1989–1995) |
| Webサイト | http://www.barriespeedway.com/home |
| 表面 | アスファルトトライオーバル |
| 長さ | 5/9 km (1/3 マイル) |
| ターン | 4 |
| 銀行業務 | プログレッシブ |
バリー・スピードウェイは、カナダのオンタリオ州オロメドンテのバリーの北に位置する1/3マイルのトライオーバル・レーシング・トラックである。1989年から1995年まではCASCARスーパー・シリーズ、 2007年から2014年まではオンタリオ州および全国(コンチネンタル)選手権のNASCARウェレン・オールアメリカン・シリーズのメンバーであり、 [1] 2007年から2014年まではNASCARカナディアン・タイヤ・シリーズ10のレースも開催した。 [2]このトラックはバリーの南、 イニスフィルのサンセット・スピードウェイに置き換えられた。

NCTSレースの過去の優勝者: [3]
- 2007 D. J. ケニントンとDJ ケニントン(2)
- 2008 スコット・ステックリーとスコット・ステックリー(2)
- 2009 ドン・トムソン・ジュニア
- 2010 D.J.ケニントン(3)
- 2011 マーク・ディリー
- 2012 ピート・シェパード3世
- 2013 ジェイソン・ハサウェイ
- 2014 ジェイソン・ハサウェイ(2)
バリーには、レイト モデル、サンダー カー、ピュア ストックの 3 つのホーム部門がありました。シーズン中は、NASCAR カナディアン タイヤ シリーズ、オンタリオ レジェンド シリーズ、TQ ミジェット、OSCAAR などの他のツーリング シリーズも開催されました。
2004 年に、このトラックは大規模な改修工事を受け、座席やピットのアップグレード、全面的な再舗装、および解体前のショートトラック トライオーバルへのレース面の部分的な再構成が行われました。
年度別・部門別トラックチャンピオン一覧
- 2014 後期モデル ゴード・シェパード、サンダーカー ルーク・ジーナック
- 2013 後期モデル ゴード・シェパード、サンダーカー リック・ウォルト ピュアストック マイク・ゲットリフ
- 2012 後期モデル ドウェイン・ベイカー サンダーカー リック・ウォルター・ストック チャーリー・スミス
- 2011 後期モデル ロン・ケスネル サンダーカー ジム・ベレスキー ピュアストック ショーン・マレー
- 2010 後期モデル アラン イングリス サンダーカー ジム ベレスキー ピュアストック ウィリアム デイビス
- 2009 後期モデル ゴード シェパード サンダーカー ダリル セント オンジュ ピュアストック ベン メレンホースト
- 2008 後期型 キース・マクロード サンダーカー フランク・デイビー ピュアストック ブランドン・クランビー、チャージャー ビリー・メレンホースト
- 2007 後期モデル ドウェイン・ベイカー
- 2006 後期型 ジョン・ゴーント
- 2005 後期モデル トム・ウォルターズ
- 2004 後期モデル トム・ウォルターズ
- 2003 後期モデル スティーブ・ケネル
- 2002 後期モデル グレン ワトソン サンダー カー ロビン ジョンゲン 4Cyl
- 2001 後期型 ドン・ホーン サンダーカー
- 2000 スポーツマン チャレンジャー グレンワトソン サンダーカー
- 1999 スポーツマン チャレンジャー ドン・ホーン サンダーカー エマーソン・ウォード
- 199?~1998年 運用停止
- 1997 サンダーカー ダン・ラジン
- 1965
閉鎖と解体
バリー・スピードウェイは非常に有名なレース会場であったが、定期的に訪れる観客とレーサーの数の両方が減少し始めていると言われていた。2011年、APEXモータースポーツは、その可能性を復活させる目的でこの会場を購入した。2014年、CEOがRepublic Liveというエンターテイメント会社の主要株主であるContrans Group Inc.が、バリー・スピードウェイに隣接する不動産(Burl's Creek Event Grounds)を購入した。2015年1月、数ヶ月の噂と憶測の後、バリー・スピードウェイはContrans Group Incに売却され、レーストラックの運命は決定づけられた。バリー・スピードウェイの取り壊しは2015年後半に始まり、[4] 2016年春の時点でレーストラックはほとんど残っていなかった。
参考文献
- ^ 「ベスト・オブ2014 NASCAR ウェレン・オールアメリカン・シリーズ」speed51.com。2014年12月26日。 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「HISTORY: NASCAR PINTY'S SERIES」NASCAR Home Tracks Digital Media, LLC. 2017年11月18日。 2020年5月5日閲覧。
- ^ 「NASCAR Canadian Tire Series Statistics: Barrie Speedway」. timscorner.ca/ . 2014年9月2日. 2020年5月5日閲覧。
- ^ Bonkowski, Jerry (2015年2月2日). “カナダのバリー・スピードウェイが売却/閉鎖、NASCARレースイベントは近くのサンセット・スピードウェイに移動”. NBCスポーツ. 2020年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
外部リンク
- レーシングリファレンスのバリースピードウェイレース結果
44°28′37″N 79°30′54″W / 44.477°N 79.515°W / 44.477; -79.515
