裸足の郵便配達員

裸足の郵便配達員 はフロリダの象徴的な存在です。これは、パームビーチと北のレイクワース周辺の集落、そして南のマイアミ、ココナッツグローブ、レモンシティを結ぶ最初の米国郵便ルート（1885年～1892年）の配達員を指します。パームビーチからマイアミまでの68マイル（109km ）のルートには道路がなかったため、郵便配達員は徒歩とボートで移動しなければなりませんでした。片道約28マイル（45km ）は複数のボートを漕ぎ、残りはビーチ沿いの固い砂浜を歩きました。このルートはスタールートと呼ばれ、配達員は郵便局と契約を結んでいました。当初、このルートは「裸足ルート」と呼ばれ、配達員は「ビーチウォーカー」または「ビーチウォーキスト」と呼ばれていました。「裸足の郵便配達員」という言葉が使われるようになったのは1940年頃のことです。  

1880年代初頭、レイクワース周辺のコミュニティは郵便ルートの終点に位置していました。郵便物はタイタスビルからパームビーチまでの一連のスタールートで運ばれていました。パームビーチより南には郵便配達はありませんでした。^{[ 1 ]}南のマイアミとビスケーン湾周辺のコミュニティには、キーウェストから週に一度運ばれてくるスクーナー船で郵便物が届いていました。^{[ 2 ]}

レイクワースとビスケーン湾の間で郵便物を運ぶスタールートは1885年に開設されました。このルートはパームビーチからマイアミまで往復136マイル（219km ）の旅で、6日間かかりました。配達人は月曜日の朝にパームビーチを出発し、ボートでレイクワースラグーンの南端まで移動します。そこからビーチに渡り、現在のデルレイビーチにあるオレンジグローブ避難所まで歩いて行き、そこで一泊します。翌日（火曜日）はビーチを歩き続け、フォートローダーデール避難所まで行き、そこで一泊します。水曜日はボートでニューリバーを下ってその入り江まで行き、そこからビーチを歩いてビスケーン湾の北端にあるベイカーズホールオーバーまで行きます。最後に、ボートでビスケーン湾を下ってマイアミまで行きます。木曜日には帰路につき、土曜日にパームビーチに到着します。^{[ 3 ]}別の説によれば、マイアミへの航路は元々ジュピターから始まっていたが、1887年にジュピターからハイポルクソ（パームビーチの南）への新しいスター航路が開設された際に短縮され、短縮された航路はハイポルクソからマイアミまで、その後はずっと運行された。^{[ 4 ]} 

このルートは、配達員がビーチを裸足で歩いていたことから「裸足ルート」と呼ばれていました。^{[ 5 ]}郵便配達員や、傾斜したビーチを疲れずに長距離歩く方法を習得した人々は、「ビーチウォーカー」^{[ 6 ]}または「ビーチウォーカー」^{[ 7 ]}と呼ばれていました。裸足ルートは、ランタナからレモンシティまで岩の道が完成し、レイクワース地域の郵便契約がガイ・メトカーフに引き継がれた 1892 年まで続きました。^{[ 8 ]}「裸足の郵便配達員」という言葉が最初に使われたのは 1939 年で、裸足ルートの配達員の 1 人であったチャールズ・ウィリアム・ピアースが、ウェストパームビーチ郵便局のために別の配達員であるジェームズ・エドワード・ハミルトンの壁画を描いていたスティーバン・ドハノスとのやり取りの中でこの言葉を使ったときでした。この言葉が印刷物で初めて登場したのは1940 年のパームビーチポスト紙です。 ^{[ 9 ]}

別の情報源によると、（1869年には）郵便物はセントオーガスティンからジュピターインレットまで船で海岸沿いに運ばれ、そこからマイアミまで徒歩で、そしてキーウェストまでスクーナーで運ばれたという。^{[ 10 ]}

最初の裸足の郵便配達員は、シカゴの元新聞記者でレイクワース在住のエドウィン・ルースベン・ブラッドリーで、1885年に年間600ドル（2025年の21,500ドルに相当）の入札で郵便契約を獲得した。^{[ 11 ]}彼と息子のルイは、約2年間、週に1回交代で郵便物を運んだ。^{[ 12 ]}彼の2番目の息子、ガイ・ブラッドリーは、尾羽を狙って密猟されるサギを保護する初期の狩猟監視官として勤務中に殺害され、後に有名になった。

裸足の郵便配達員の3人目で最も有名なのは、 1885年にケンタッキー州キャディズ（トリッグ郡）からハイポルクソにやってきたジェームズ・E・“エド”・ハミルトンだった。ハミルトンは、1887年にERブラッドリーが辞めた後、裸足の配達ルートの請負業者になった。ハミルトンは1887年10月10日直後、裸足の配達ルートを歩いている最中に行方不明になった。ハミルトンは10月10日にハイポルクソを通過した時、体調が悪かった。ハミルトンが週末になってもレイクワースに戻らなかったため、捜索が開始された。ハミルトンの持ち物、衣服を含むすべてがヒルズボロ入江の北岸で発見された。彼は入江の南にあるフォートローダーデール避難所には到着していなかった。ハミルトンが入江を渡るのに使っていたボートは行方不明だった。彼は、入り江を泳いで向こう岸からボートを取りに行こうとして溺死したか、サメかワニに襲われたと推定された。彼の遺体は発見されなかった。^{[ 13 ]}ハウス・オブ・レフュージの管理人チャールズ・コーマンが特定した「北からの見知らぬ男」が、ハミルトンのボートを入り江を越えて南側に持ち去った疑いがあった。その見知らぬ男は後に政府所有物（ハミルトンの手漕ぎボート）を改ざんした罪で起訴された。ジャクソンビルの連邦裁判所で裁判を受けた「見知らぬ男」は無罪となり、そのため彼の名前は裁判記録には記載されなかった。^{[ 14 ]}

ハミルトンの失踪後、以前ハイポルクソの郵便局長を務めていたアンドリュー・ガーネットが、裸足配達ルートの契約を落札した。ガーネットがルートを移動できなかったときは、チャールズ・ウィリアム・ピアースが代役を務めた。 ^{[ 15 ]}裸足配達ルートの配達員として報告されている他の男性には、ジョージ・チャーター、ボブ・ドゥーシット、ダン・ケリー、ダン・マッカーリー、フレデリック・マテウス、オットー・マテウス、エドワード「ネッド」ピート、ジョージ・シアーズ、そしてスタッフォードという名前しか知られていない男性が含まれる。^{[ 16 ]}ヘンリー・ジョン・バークハートが最後の裸足郵便配達員だった。^{[ 17 ]}

• Lynfield, Geoffrey (1984年春) 「Theodore Pratt (1901–1969) 再評価」(PDF) . The Spanish River Papers . 12 (3): 1– 22. 2013年9月26日にオリジナル(PDF)からアーカイブ済み。 2013年9月22日取得。
• マクギャリー、カーメン・ラシーン（1997）。「裸足の郵便配達人の歴史」。『マグニフィセント・マイル：ヒルズボロ・ビーチの歴史』。フロリダ州モリストン：リタメリア・プレス。ISBN 0-9641216-3-8. OCLC 39019130 . 2008年1月16日取得–ヒルズボロ灯台保存協会経由。 
• ピアース、チャールズ・W. (1970). 『南東フロリダの開拓者生活』マイアミ大学出版局。ISBN 0-87024-163-X。

• 「裸足の郵便ルート」。レイクワース開拓者協会。2007年。2012年2月18日にオリジナルからアーカイブ。2018年2月7日に取得。