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バラチャック バングラデシュ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 インド鉄道の駅 | |||||
 2020年のバラチャック駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | バラチャック、アサンソル、パスシム バルダマン地区、西ベンガル州 インド | ||||
| 座標 | 北緯23°42′25″ 東経86°55′43″ / 北緯23.706944° 東経86.928611° / 23.706944; 86.928611 | ||||
| 標高 | 127メートル | ||||
| 所有者 | インド鉄道 | ||||
| 運営者 | イースタン鉄道 | ||||
| 行 | ハウラー～デリー本線 アサンソール～パトナ間 ハウラー～ガヤ～デリー線 ハウラー～アラハバード～ムンバイ線 グランドコード アサンソール～ガヤ間 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| トラック | 4 | ||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上局の標準 | ||||
| 駐車場 | 利用不可 | ||||
| 自転車施設 | ? | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 機能している | ||||
| 駅コード | BCQ | ||||
| 部門 | アサンソル | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1871 | ||||
| 電化 | 1960–61 | ||||
| 以前の名前 | 東インド鉄道 | ||||
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バラチャックは、インド西ベンガル州パシム・バルダマン県アサンソルにある鉄道駅です。この駅は、アサンソル駅とシタラムプル駅の間にあります。
鉄道駅
バラチャク駅は海抜127メートルの高さに位置し、鉄道コードBCQが割り当てられており、東部鉄道のアサンソル鉄道部門の管轄下にあります。プラットホームは3つあります。[3]
歴史
東インド鉄道会社は、コルカタとフーグリーの間に敷かれた鉄道線路を1855年にラニガンジまで延長し、 1863年7月にはアサンソルまで延長した。[4]ハウラー・デリー本線の当初のルートは、現在サヒブガンジループと呼ばれるルートだった。「短縮本線」は、1871年にラニガンジ・キウル区間の完成とともに開通した。[5]
電化
バラチャック・ヒラプル交換ヤードを含むアサンソル・シタラムプル区間は1960年から1961年にかけて電化された。[6]
鉱業
「ドゥルガプル（ハウラーから158km）からダンバードまで、そしてその先まで、その地帯全体が工業化されている。工場以外にも、炭鉱が数多くあり、現在閉鎖されているものもあれば、炭坑の奥深くで火が燃えているものもある。採掘地域は広大な地域に広がっており、そのほとんどは線路の南側である。線路のかなりの部分が切通しを通っており、その周囲は線路の高さよりも高いため、線路を横切る特徴的な小さな石造りの橋が数多くある。」この説明は、サミット・ロイチョウドリー著「ゴモ機関車庫とCLWの旅程記録」からの引用である。[7]
参考文献
- ^ 「アサンソル管区鉄道地図」。東部鉄道。
- ^ 「アドラ管区鉄道地図」サウス・イースタン鉄道。
- ^ 「Barachak」。India Rail Info 。 2013年7月15日閲覧。
- ^ “Asansol”. railindia. 2017年5月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月15日閲覧。
- ^ 「IRの歴史：初期II（1870-1899）」。IRFCA 。 2013年7月15日閲覧。
- ^ 「電化の歴史」 IRFCA . 2013年7月15日閲覧。
- ^ 「ゴモ機関車庫とCLWの運行記録」インド鉄道レポート。IRFCA。
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外部リンク
- バラチャックの列車